奧古斯塔A129野馬直升機
阿古斯塔韋斯特蘭A129（AgustaWestland A129 Mangusta）是由意大利阿古斯塔韋斯特蘭公司生產的攻擊直升機。
| A129 Mangusta | |
|---|---|
| |
| A129 | |
| 類型 | 攻擊直升機 |
| 製造商 | 阿古斯塔（現阿古斯塔韋斯特蘭） |
| 首飛 | 1983年11月11日 |
| 起役日期 | 1983 |
| 狀態 | 現役 |
| 主要用戶 |
意大利陸軍 土耳其陸軍 菲律賓空軍 |
| 生產年份 | 1984- |
| 製造數量 | 60 |
概述
A129「貓鼬」項目始於1978年，考慮到意大利在北約集體防衛中的地位，主要以削弱華約裝甲部隊為目標，作為當時歐洲唯一的專用武裝直升機，其串列雙座設計參考了貝爾AH-1眼鏡蛇，採用AW109直升機上成功應用的四葉槳並針對雙發佈局作出改良，具有全天候作戰能力，機身與旋葉可抵禦12.7毫米彈。設計裝備拖式反戰車導彈、厄利孔81毫米火箭等。
首架驗證機於1983年首飛，1986年英國，意大利，荷蘭及西班牙政府曾簽署諒解備忘錄以尋求合作在貓鼬基礎上發展一型「歐洲武裝直升機」，既「A129 Tonal"。重點為動力系統、電子設備升級，可收放起落架和武器承載能力的提升。然而1990年英國政府轉投阿帕奇使計劃最終擱淺，其他歐洲國家紛紛追隨英國腳步或將目光投向後來居上的虎式攻擊直升機。意本國訂單也從最初60架減為45架。阿古斯塔利用已有基礎獨自發展國際型開拓市場，國際型擁有20mm M197加特林機炮和地獄火的發射能力以彌補其與阿帕奇之間的差距。儘管如此，輕小體型確實地限制了貓鼬的後續發展。A129外銷成績乏善可陳，除土耳其一家之外再無其他。
A129於20世紀九十年代初量產並裝備意大利陸軍，貓鼬伴隨意大利軍隊參與了索馬里(1993)、安哥拉，阿爾巴尼亞(1997)科索沃（1998-2000）等地的軍事行動。以上成功經歷也最終成為說服陸軍更新改裝初期型號的重要籌碼，意陸軍追加訂購了15架新型多用途A129 CBT（現已修改代號為A129 EES 既攻擊偵察直升機）並於2002年與奧古斯塔簽署了現有45架貓鼬的CBT改裝合同。CBT（Combat）型雖然動力系統沿用羅爾斯羅伊斯RR1004但採用了多數國際型的改進措施，包括更新電子設備，70mm九頭蛇火箭、地獄火反坦克導彈，毒刺、西北風空對空導彈發射能力，加裝機鼻20mm加特林機炮，更換五葉槳等等。
衍生型
生產型
取消
- A129 LBH
- A129 Multi-Role
- A129 Scout
- A129 Shipboard
- Tonal
代號
- AH-129A[2]
- AH-129C
- AH-129D
使用國
技術規格
參考資料：Augusta Westland A129 Technical Data[5]
基本信息
- 機組：2Rotor systems: 4 刀葉
性能
武器
- 機槍：
- 火箭彈：
- 38×81毫米（3.19英吋）無導引火箭或
- 76×70毫米（2.75英吋）無導引火箭
- 飛彈：
- 8× BGM-71 TOW、AGM-114地獄火或拉斐爾長釘-ER反戰車飛彈
- 4-8× AIM-92刺針或西北風對空飛彈
參考文獻
- ^ ATAK Team Announce T129 Maiden Flight. [2016-07-27]. （原始內容存檔於2021-02-24）.
- ^ Utilizzo Della Nomenclatura 'Mission Design Series' (MDS) Neele Pubblicazioni Tecniche (PPTT) Di Competenza Della Daa (PDF). Ministero Della Defesa. June 2011 [2016-07-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-10-03）.
- ^ 北約下一代直升機進入概念論證階段. hk.crntt.com. [2024-10-12].
- ^ 產業新聞-經濟部航太產業發展推動小組. www.casid.org.tw. [2024-05-28].
- ^ 存档副本. [2007-09-06]. （原始內容存檔於2007-09-27）.. Augusta Westland.
外部連結
| 外部影片連結 | |
|---|---|
 Documentary discussing the A129 | |
| A129 performing acrobatic manoeuvers | |
| Display flight of an A129 |