城巴15C線

城巴15C線香港島一條日間巴士路線,來往中環(天星碼頭)山頂纜車總站,為遊客提供服務。

城巴15C線
City Bus Route 15C
概覽
營辦商城巴
使用車輛青年JNP6120GR(26xx)
Enviro 200(250X)
路線資訊
路線類型港島旅遊路線
起點站中環(天星碼頭)
途經香港大會堂
終點站花園道山頂纜車站
行駛里程1.7公里
全程行車時間10分鐘
起點站服務時間10:00-22:00
終點站服務時間10:10-22:10
班次頻率30分
收費$5.1
相關路線
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簡介及歷史

本線於1997年6月26日由中巴開辦,提供接駁山頂纜車的巴士服務,來往中環(舊天星碼頭)與花園道(山頂纜車總站)之間,並只在晚上提供服務,以單層空調巴士服務。當時,城巴在日間提供免費接駁山頂纜車的開篷巴士服務,因此本線便肩負起在晚間輔助該路線的責任。1998年9月1日中巴專營權結束,本路線由新世界第一巴士接辦。到2000年1月1日,城巴宣佈停辦該免費開篷巴士線,本線便改為每天早上至午夜均提供服務。

由於本線主要為天星小輪的乘客(主要是遊客)提供接駁山頂纜車的服務,因此,在2006年11月12日,中環天星碼頭愛丁堡廣場渡輪碼頭遷往中環7號及8號碼頭的同時,本線的總站亦遷往中環(天星碼頭)巴士總站,並在香港大會堂外加設分站,以服務受影響的乘客。[1][2]

2013年7月14日起,本路線於星期一至五加開早晨特別班次,由中環(天星碼頭)單向開往堅尼地道(堅麗閣),以取代城巴12號線往半山方向不經堅尼地道(堅麗閣)的行車路線,但該特別班次因客量偏低,已於2015年7月27日停止服務。

2018年6月26日:增設實時抵站時間查詢服務。

2019年4月23日至2019年7月22日,本路線因應山頂纜車維修而暫停服務。[3][4]

2020年2月13日起,受疫情影響,山頂纜車提早尾班車,本線縮短服務時間。[5]8月10日起更暫停服務。[6]

因應2022年8月27日起山頂纜車重新投入服務,本線當天起重投服務,同時於星期一至六在駛經花園道後,將改經德輔道中、雪廠街及干諾道中。[7]

2023年7月1日,因應新巴城巴合併,本線改由城巴接辦。

服務時間及班次

中環(天星碼頭) 花園道山頂纜車站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
每日 10:00-22:00 30 每日 10:10-22:10 30
  • 當山頂纜車停駛時,本路線將暫停服務。

收費

全程:$5.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、 WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
人力車觀光巴士「全日票」不適用於本線。

使用車輛

 
2013年10月1日攝於花園道纜車總站

受花園道纜車站通道的高度限制影響,此路線不可使用開篷巴士以外其他雙層巴士。本線用車主要為Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505)及青年JNP6120GR 11.6米(2600-2607)。

由於本線乃觀光巴士路線,為吸引遊客乘搭,新巴特別將一輛車隊編號為DM6[8]的非空調丹尼士禿鷹巴士改裝為開篷巴士,並在車身上髹上與山頂纜車一致的紫紅色及山頂纜車的宣傳廣告,成為自2002年9月9日過海隧道巴士690線改為全空調後,港島唯一一條設有非空調巴士服務的巴士路線。

隨着DM6因車齡問題於2008年1月25日正式退役,故派新改裝的空調開篷丹尼士禿鷹(DA66)取代,並同時加價。但DA66於2014年3月11日起一度停牌,本線暫時改為只由丹尼士飛鏢巴士提供服務,直至同年5月24日復出,但在爆發「佔領中環」運動期間(即2014年9月28日至12月11日期間)暫停服務,該車一直留在柴灣車廠閒置,直至同年12月底,DA66因車齡問題正式退役,並連同早前撞毀的3043(JB3937)一同出售予拆車場。

而同屬開篷巴士的富豪奧林比安(VA51-55),則一般只會行走早上的特別班次,並不會取代DA66的開篷巴士服務。

行車路線

 
一輛新巴15C巴士於中環天星碼頭總站

中環(天星碼頭)開經:民光街民耀街康樂廣場干諾道中、紅棉路天橋、紅棉路、支路、花園道及纜車里。

花園道山頂纜車站開經:纜車里、花園道、德輔道中雪廠街干諾道中皇后大道中畢打街、民耀街及民光街。

逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段,改經粗體字之路段。

沿線車站

 
一輛新巴15C線巴士於民光街中環(天星碼頭)巴士總站上客
中環(天星碼頭) 花園道山頂纜車站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 中環(天星碼頭) 中環(天星碼頭)巴士總站 1 花園道山頂纜車站 纜車里
2 大會堂 干諾道中 2* 歷山大廈 雪廠街
3 花園道山頂纜車站 纜車里 ^ 畢打街
3 國際金融中心二期 民耀街
4 中環(天星碼頭) 中環(天星碼頭)巴士總站
  • 逢星期日及公眾假期不停有*號之車站,改停有^號之車站

參考資料

  1. ^ 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  2. ^ 新巴15C線頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 681巴士總站
  3. ^ 新巴開設X15特別路線及15C號線暫停服務 (PDF). [2019-04-18]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-04-18). 
  4. ^ 山頂纜車恢復服務後的運輸安排. [2020-01-08]. (原始內容存檔於2021-08-21). 
  5. ^ 15C服務調整 (PDF). [2020-02-14]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-05-26). 
  6. ^ 15C暫停服務 (PDF). [2020-08-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-08-21). 
  7. ^ 交通通告 山頂纜車恢復服務後的公共運輸安排 (PDF). [2022-08-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-08-25). 
  8. ^ DM6的車牌號碼為JJ4786
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結