烏德瓦拉大橋

烏德瓦拉大橋瑞典語Uddevallabron)是瑞典西海岸西約塔蘭省烏德瓦拉的一座公路斜拉橋,跨越桑寧根英語Sunningen海峽(屬比峽灣瑞典語Byfjorden的一部分),為歐洲E6公路在烏德瓦拉外圍改道工程的一部分,其建成減輕了城市的交通擁堵,並且使兩岸間的路程縮短了12公里(7.5英里)。烏德瓦拉大橋是瑞典主跨第二長的斜拉橋,僅次於厄勒海峽大橋

烏德瓦拉大橋
Uddevallabron
座標 58°19′30″N 11°50′35″E / 58.325°N 11.8431°E / 58.325; 11.8431
承載 歐洲E6公路
跨越桑寧根英語Sunningen海峽
地點 瑞典西約塔蘭省烏德瓦拉
其他名稱桑寧根海峽橋
維護單位瑞典公路管理局英語Swedish Road Administration
設計參數
橋型斜拉橋
全長1,712米(5,617英尺)
闊度23.3米(76英尺)
高度149米(489英尺)
最大跨度414米(1,358英尺)
橋下淨空51米(167英尺)
歷史
開工日1997年
開通日2000年5月20日
地圖
地圖

設計

大橋總長1,712米(5,617英尺),主跨414米(1,358英尺),兩側邊跨長度各179米(587英尺),兩岸引橋各有數個較小跨距。橋下淨空高度51米(167英尺),兩座鋼筋混凝土橋塔高度均為149米(489英尺)[1],斜拉索呈扇形分佈[2]

大橋於1997年5月開始興建[3],2000年5月20日正式開通[1]

建設

 
烏德瓦拉大橋的橋面、斜拉索及橋塔

大橋結構工程設計約翰內斯·霍爾特英語Johannes Holt公司(Johs Holt AS)和斯堪雅公司承擔,斯堪雅同時還是工程的總承包商,分包商是德國的阿爾平技術與工程服務有限公司(Alpin Technik und Ingenieurservice GmbH),斜拉索的供應商為威勝利國際(VSL International),支座及伸縮縫瑞士瑪格巴(mageba SA)提供,而派利英語PERI提供了工程所用的模板和腳手架[2]

主跨採用鋼-混凝土組合梁結構。全橋共用9,000鋼及3.5萬立方米混凝土[2],項目總投資7.23億瑞典克朗(按2000年匯率,約合8,500萬美元)。

項目建設過程中曾遇到了一個問題,南岸橋塔樁基施工中遭遇到15米深的「高山冰磧」,這比前期地質勘測所顯示的結果要困難得多,承建商採用荷蘭的打樁設備,才使問題最終得以解決[3]

在大橋通車後也出現了一個問題,冬季雨雪常會在斜拉索上產生積冰,這些積冰會掉落而砸中過往車輛。為安全起見,大橋在每年冬季不得不因此關閉數次,而繞行的路程長達12公里(7.5英里)。土木工程師們測試了PETD,一種利用瞬間電流對牆體或窗戶進行除冰的方法,對於有特殊薄膜塗層的表面,不到一秒鐘的顫動即可清除積冰,遠遠低於使用冰剷除冰所需的時間。他們決定為烏德瓦拉大橋覆蓋一層厚度12密耳的PETD箔,以保證大橋不會結冰。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Vackra broars väg. Trafikverket. 2010-02-25 [2015-01-09]. (原始內容存檔於2015-01-10) (瑞典語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Uddevalla Bridge. Structurae. [2015-01-09]. (原始內容存檔於2016-06-23) (英語). 
  3. ^ 3.0 3.1 Pierre Kjellin. Uddevallabron invigs. NyTeknik. 2000-05-19 [2015-01-09]. (原始內容存檔於2016-03-04) (瑞典語). 

外部連結

  • 虛擬現實 大橋的應力分析及風洞測試(英文)