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這是一個美國軍用飛機的列表，其中包括原型機、預產機及現役的軍用飛機。

統一系統， 1962年至今

飛艇

反潛戰機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
S-1 跳過  
S-2 追蹤者 格魯門公司   1952年12月4日 前 S2F
S-3 海盜影子 洛克希德公司   1972年1月21日  

攻擊機

 
USAF A-10雷霆二式攻擊機

轟炸機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
B-1 槍騎兵 洛克威爾   1974年12月23日  
B-2 精神
"隱形轟炸機" 		諾斯洛普·格魯門   1989年7月17日  

運輸機

不按順序及指定用於對外軍事銷售和試驗的飛機:-

偵察機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
Q-1 捕食者 General Atomics   1995年 MQ-1C Warrior
Q-2 先鋒 AAI Corporation
以色列航空工業 		  1986年  
Q-3 暗星 洛歇·馬丁
波音 		  1996年3月29日  
Q-4 全球鷹 諾斯洛普·格魯門   1998年2月28日  
Q-5 獵人 以色列航空工業      
Q-6 前驅 Alliant Techsystems 1996年  
Q-7 影子 AAI Corporation   1991年  
Q-8 火力偵察兵 諾斯洛普·格魯門   2000年1月  
Q-9 收割者 通用原子   2001年2月2日 Originally "Predator B"
Q-10 SnowGoose MMIST 2001年4月  
Q-11 大烏鴉 AeroVironment   2001年10月  
Q-13 跳過 Requested for Q-1C
Q-13 跳過  
Q-14 Dragon Eye AeroVironment   2001年10月  
Q-15 海王星 DRS Technologies   2002年1月  
Q-16 T-Hawk 霍尼韋爾   2006年  
Q-17 SpyHawk MTC Technologies    
Q-18 蜂鳥 波音 2001年12月7日  
非連續的名稱
Q-170 哨兵 洛歇·馬丁   2005年  

電戰戰機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
E-1 Tracer 格魯門公司   1956年12月17日 Formerly WF
E-2 鷹眼 格魯門公司   1960年10月21日 Formerly W2F
E-3 哨兵 波音   1976年5月25日  
E-4 Nightwatch 波音   1973年  
E-5 鷹 Windecker Industries 1973年  
E-6 水星 波音   1987年2月 TACAMO
E-7 跳過 Designation proposed for EC-18B
E-8 Joint STARS 諾斯洛普·格魯門      
E-9 Widget 德哈維蘭加拿大   1988年  
E-10 MC2A 波音
諾斯洛普·格魯門 		2008年
(airframe) 		 

試驗機， 1948年至今

名稱 生產商
經營 		圖片 首次飛行 特點
X-1 貝爾公司
USAF, NACA 		  1946年1月19日 高速和高海拔測試。
首架突破音障[1]的飛機。
X-2 貝爾公司
USAF 		  1952年6月27日 高速和高海拔測試。
首架突破3馬赫[1]的飛機。
X-3 道格拉斯公司
USAF, NACA 		  1952年10月27日 鈦合金機身;低展弦比機翼。
用作測試長時間高速飛行。
未能達到設計速度。[1]
X-4 諾斯洛普公司
USAF, NACA 		  1948年12月15日 沒有水平尾翼。[1]
X-5 貝爾公司
USAF, NACA 		  1951年6月20日 首架可變後掠翼飛機。[1]
X-6 Convair
USAF, AEC 		  沒有飛行 經NEPA批准。
NB-36H測試空載核反應爐。[1]
X-7 洛克希德公司
美國國防部 		  1951年4月 高速衝壓發動機測試。[1]
X-8 噴氣飛機公司
NACA, USAF, USN 		  1949年12月2日 高空研究及探空火箭。[1]
X-9 貝爾公司
USAF 		  1949年4月 測試GAM-63 Rascal導彈。
指導和推進技術測試。[1]
X-10 北美航空
USAF 		  1953年10月13日 測試SM-64 Navajo導彈。[1]
X-11 Convair
USAF 		  1957年6月11日 測試擎天神飛彈。[1]
X-12 Convair
USAF 		  1958年7月 測試擎天神飛彈。[1]
X-13 瑞恩公司
USAF, USN 		  1955年12月10日 Tailsitting垂直起降測試。[1]
X-14 貝爾公司
USAF, NASA 		  1957年2月19日 推力向量垂直起降測試。[1]
X-15 北美航空
USAF, NASA 		  1959年6月8日 超高音速(6馬赫)和高海拔(110,000米)測試。
首架載人的高超音速飛機。[1]
X-16 貝爾公司
USAF 		沒有飛行 高海拔偵察機。[1]
X-17 洛克希德公司
USAF, USN 		  1956年4月 高馬赫返回式飛機。[1]
X-18 希勒飛機公司
USAF, USN 		  1959年11月24日 Tiltwing垂直起降/STOVL測試。[1]
X-19 柯蒂斯-萊特公司
美國國防部 		  1963年11月 傾轉旋翼可傾斜旋翼機VTOL測試。[1]
X-20 波音公司
USAF 		  沒有生產 可重複使用的太空飛機。[1]
X-21 諾斯洛普公司
USAF 		  1963年4月18日 邊界層控制測試。[1]
X-22 貝爾公司
美國國防部 		  1966年3月17日 串聯ducted fan可傾斜旋翼機STOVL測試。[1]
X-23 馬丁·馬瑞塔公司
USAF 		  1966年12月21日 大氣層返回式影響測試。[1]
註: 指定沒有正式分配。 [2]
X-24 馬丁·馬瑞塔公司
USAF, NASA 		 
  		1973年8月1日 低速舉升體處壓測試。
Lifting body aerodynamic shape trials。[1]
X-25 Benson
USAF 		  1955年12月6日 輕型自轉旋翼機用作飛行員被緊急擊落時。[1]
X-26 Schweizer
DARPA, 美國陸軍, USN 		 
  		1967年
滑翔機訓練foryaw-roll coupling。
安靜的偵察機測試。[1]
X-27 洛克希德公司   沒有飛行 高性能戰鬥機原型。[1]
X-28 魚鷹航空公司
USN 		  1970年8月12日 便宜的空中警務飛機測試。[1]
X-29 格魯門公司
DARPA, USAF, NASA 		  1984年 前掠翼測試。[1]
X-30 洛克維爾
NASA, DARPA, USAF 		  沒有生產 單段式太空飛機原型。[1]
X-31 洛克維爾
DARPA, USAF, BdV 		  1990年 推力向量supermaneuverability測試。
ESTOL測試。[1]
X-32 波音公司
USAF, USN, RAF 		  2000年9月 F-35原型。[1]
X-33 洛克希德·馬丁
NASA 		  原型機沒有完成 半可重複使用運載系統原型。[1]
X-34 軌道科學公司
NASA 		  沒有飛行 可重複使用的無人駕駛太空飛機測試。[1]
X-35 洛克希德·馬丁
USAF, USN, RAF 		  2000年 F-35原型。[1]
X-36 麥克唐納-道格拉斯公司/波音公司
NASA 		  1997年5月17日 28% 無尾翼機測試。[1]
X-37 波音公司
USAF, NASA 		  2006年4月7日 可重複使用的太空飛機。[1]
X-38 縮尺複合體公司
NASA 		  1999年 舉升體返回式測試。[1]
X-39 未知
USAF 		機密 未知 未來飛機技術改進（FATE）方案。[1]
註: 從未正式分配。 [2]
X-40 波音公司
USAF, NASA 		  1998年8月11日 80% scale Space Maneuver Vehicle測試。
X-37原型。[1]
X-41 未知
USAF 		機密 未知 Maneuvering re-entry vehicle。[1]
X-42 未知
USAF 		機密 未知 消耗型液態上面級火箭。[1]
X-43 Microcraft
NASA 		  2001年6月2日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。[1]
X-44 洛克希德·馬丁
USAF, NASA 		File:X44-MANTA.jpg 取消 多軸無尾飛機推力矢量測試。[1]
X-45 波音公司
DARPA, USAF 		 
  		2002年5月22日 無人戰鬥航空載具。[1]
X-46 波音公司
DARPA, USN 		  取消 海軍無人戰鬥航空載具。[1]
X-47 諾斯洛普·格魯門公司
DARPA, USN 		  2003年2月23日 海軍無人戰鬥航空載具。[1]
X-48 波音公司
NASA 		  2007年7月20日 翼身融合測試。[1]
X-49 Piasecki Aircraft
US Army 		2007年7月29日 Compound helicopter。
矢量推力Ducted Propeller測試。[3]
X-50 波音公司
DARPA 		File:Boeing X-50A 2003年11月24日 旋轉機翼測試。[1]
X-51 普惠公司 波音公司   2010年5月26日 超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。[3]
X-52 跳過,以免與B-52混亂。[2]
X-53 波音公司
NASA, USAF 		  2002年11月 Active Aeroelastic Wing測試。[3]
X-54 灣流噴射機
NASA 		未來 超音速客機測試。[3]
X-55 洛克希德·馬丁 臭鼬鼠工廠 File:Advanced Composite Cargo.jpg 2009年6月2日 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。
機身和尾翼材料模壓複合測試。[4]

戰鬥機

 
The per-unit price of US combat aircraft has undergone exponential growth since 1920.

Note: Captured foreign aircraft used for evaluation and aggressor were given designations in sequence—based on chronology—with "black" project aircraft, continuing the pre-1962 F series.[5]

滑翔機

直昇機

Unlike most other categories of aircraft, the introduction of the tri-service designation system in 1962 did not result in a wholesale redesignation of helicopters. While six types received new designations in the unified, "re-started" sequence, the original "H-" series of designations that started in 1948 was also continued, and no further types of rotorcraft have been designated in the "post-1962" system.

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
H-1 易落魁 易落魁
休伊
 貝爾直升機   1956年10月22日 Formerly H-40
Formerly HU-1
UH-1N 雙休伊
UH-1Y Venom
H-1 眼鏡蛇 眼鏡蛇
海眼鏡蛇
超級眼鏡蛇
蝰蛇 		貝爾直升機   Formerly
AH-1 眼鏡蛇
AH-1 超級眼鏡蛇
AH-1Z 蝰蛇
H-2 海妖 海妖 卡文飛機   1959年7月2日 Formerly HU2K
SH-2G 超級海妖
H-3 海王 海王
"快樂綠巨人" 		西科斯基飛機   1959年3月11日 Formerly HSS-2
CH-/HH-3 Sea King
H-4   貝爾直升機   1962年12月8日 Formerly HO-4
H-5   費柴爾德   1963年1月21日 Formerly HO-5
H-6 Cayuse Cayuse
Little Bird 		休斯直升機
麥克唐納-道格拉斯
波音直升機 		  1963年2月27日 Formerly HO-6
MH-6 Little Bird
AH-6

雷射

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
L-1   波音   2002年7月18日 機載激光武器試驗

偵察機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
O-1 Bird Dog 塞斯納飛行器   1949年12月14日 Formerly L-19
O-2 空中霸王 塞斯納飛行器   1967年1月  
O-3 "Quiet Star" 洛歇導彈與太空   1969年  
O-4   Wren Aircraft   1963年
(Wren 460) 		Not proceeded with.
O-5 ARL 德哈維蘭加拿大   1975年3月27日
(DHC-7) 		Formerly RC-7

巡邏機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
P-1 跳過  
P-2 海王星 洛歇公司   1945年5月17日 Formerly P2V
P-3 獵戶座
ARIES 		洛歇公司   1959年11月25日 Formerly P3V
WP-3D Orion
EP-3 Aries
P-4 私掠船 Consolidated Aircraft   1943年 Formerly PB4Y-2K / P4Y-2K)
P-5 馬丁 格倫·L·馬丁公司   1948年5月30日 Formerly P5M
P-6 跳過 - 可能因為馬丁 P6M 在幾年前被取消  
P-7   洛歇公司   - Long-Range Air ASW-Capable Aircraft
Not built
P-8 海神 波音 2009年4月25日 [3]

偵察機

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
R-1 Dragon Lady 洛克維爾 1981年8月  
R-2 跳過  
R-3         可能分配到黑色計劃
推測: TR-3 Black Manta或SR-3 Blackstar

太空飛機

The only designation in the "Spaceplane" series, the MS-1A shares a designation letter with the anti-submarine warfare category, and is perhaps unique among MDS identifiers as being assigned to a future, and currently not wholly defined, concept, as opposed to a specific project.[8]

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
S-1       將來 [3]

坦克車

No specialised types have been acquired to receive a stand-alone 'K for Tanker' designation; for aircraft modified for use as tankers, see the parent aircraft in the proper sequence.

教練機， 1962年，1990至今

Despite the adoption of the unified Mission Designation System in 1962, only two aircraft were designated in the new series, both former Navy types. The old series continued in use until 1990, at which point a new series was started over at T-1, with the previous T-2 still being in use. However, the old series has still seen new designations being assigned. The next designation available in the 'T' series is T-52 or T-7, depending on which series is continued.

序列 名稱 生產造商 圖片 首次飛行 備註/變種
1962年序列
T-1 海星 洛歇公司   1953年12月15日 Formerly T2V.
T-2 Buckeye 北美航空   1958年1月31日 Formerly T2J.
1990年序列
T-1 Jayhawk 雷神公司
Hawker Beechcraft 		     
T-2 跳過 T-2 Buckeye was still in service.
T-3 螢火蟲 Slingsby Aviation   1991年  
T-4 跳過  
T-5 跳過  
T-6 德州佬II Hawker Beechcraft   1998年7月 Named in honor of AT-6 Texan

參考資料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 1.37 1.38 1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 1.44 1.45 1.46 1.47 1.48 Jenkins, Dennis R.; Tony Landis and Jay Miller. American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50 (PDF) (NASA Special Publication). Monographs in Aerospace History No. 31 Centennial of Flight. Washington, DC: NASA History Office. 2003 [5 April 2010]. SP-2003-4531.  已忽略未知參數|month=（建議使用|date=） (幫助);
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Parsch, Andreas. "Missing" USAF/DOD Aircraft Designations. designation-systems.net. 2009 [5 April 2010].  已忽略未知參數|month=（建議使用|date=） (幫助)
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Parsch, Andreas. DOD 4120.15-L - Addendum, MDS Designators allocated after 19 August 1998 (until March 2009). Designation-Systems.Net. [2010-04-05]. 
  4. ^ Advanced Composite Cargo Aircraft gets X-plane designation
  5. ^ 5.0 5.1 Fulghum, David A., "MiGs in Nevada", Aviation Week & Space Technology, November 27, 2006
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Parsch, Andreas. Cover Designations for Classified USAF Aircraft. Designation-Systems.Net. 2006-11-27 [2006-12-29]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 94th Flying Training Squadron aircraft
  8. ^ MS-1A, GlobalSecurity.org. Retrieved 2010-04-08.
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Lkt1126/text3&oldid=75370172」