韋斯特蘭車站

位置
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韋斯特蘭車站

Bahnhof Westerland (Sylt)
韋斯特蘭車站; Bahnhof Westerland (Sylt)
位置	什勒斯維希-霍爾斯坦敘爾特; 韋斯特蘭基爾興徑1號
地理座標	54°54′24″N 8°18′42″E / 54.90667°N 8.31167°E
擁有者	德國鐵路
營運者	德鐵車站及服務
途經路線	潮沼鐵路（德語：Marschbahn）
轉乘交通	巴士、的士
車站構造
停車設施	停車換乘
無障礙車站	是
月台	2座島式月台及1座汽車列車終端
股道	6
其他資訊
車站編號	6714
DS100編碼	AWLA
IBNR	8006369
分級	3
歷史
啟用日期	1927年6月1日
位置
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韋斯特蘭（敘爾特島）車站（德語：Bahnhof Westerland (Sylt)，北弗里斯蘭語：Baanhof Weesterlön/Söl）是德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因州北部敘爾特島上的鐵路運輸中心，也是德國最北端的鐵路車站。它以盡頭站的形式坐落於敘爾特鎮韋斯特蘭區內城的東緣，是北弗里斯蘭的三大車站之一，與胡蘇姆車站（德語：Bahnhof Husum）和尼比爾車站（德語：Bahnhof Niebüll (DB)）同屬德國鐵路三等站。

歷史

韋斯特蘭車站是作為潮沼鐵路（德語：Marschbahn）沿興登堡堤道延伸的一部分而建於1920年代。當這條鐵路線於1927年6月建成通車時，韋斯特蘭車站也同時開放。由於敘爾特島位居德國和丹麥之間，為了避免登島旅客兩次過境，這種聯繫變得非常必要。因此，韋斯特蘭車站成為潮沼鐵路聯絡線的終點，該鐵路可直達今屬丹麥的岑訥，在那裡與通往霍耶的鐵路（德語：Bahnstrecke Tønder–Højer Sluse）相連，並設有渡輪航線通往敘爾特島港口蒙克馬施（德語：Munkmarsch）。

意義

韋斯特蘭車站是敘爾特島上公共短途客運（德語：Öffentlicher Personennahverkehr）的中央樞紐。因此鐵路車站旁便設有一座巴士車站（ZOB），通過敘爾特運輸公司（德語：Sylter Verkehrsgesellschaft）（SVG）開辦的四條路線通抵全島各處。敘爾特島嶼鐵路（德語：Sylter Inselbahn）曾經由韋斯特蘭聯邦車站開通北至文寧施泰特-布拉德魯普、坎彭和利斯特以及南至赫努姆的線路，直到1970年。

運營

客運車站在兩座島式月台的兩側設有四條軌道。盡頭終端大致在車站大樓（德語：Empfangsgebäude）的西部方位。樓內的主要設施為德國鐵路的訂票中心（德語：Reisezentrum）。

韋斯特蘭車站是全長237.6公里的潮沼鐵路的北部終點，如今主要由德鐵區域（德語：DB Regio Schleswig-Holstein）開辦列車服務，自2016年12月的運行圖調整以來，該線路已重新恢復短途運輸服務。此外，各種直通萊茵-魯爾和萊茵-美因城市群的城際列車每天也有數班在此始發和終到；往柏林和德累斯頓方向亦是如此。

作為經濟提振計劃（德語：Konjunkturprogramm）的一部分，德鐵車站及服務正在韋斯特蘭車站採取各種措施。這些措施着重於改善外觀、設立新的月台設施、清晰的路牌設施以及月台表面的翻新。防風設備的現代化和月台頂蓬加蓋工程也是翻新措施的一部分。

在車站的東南側有一個小貨運站和一個帶轉車盤和加油設施的小機務段。它的一項特點是直接與利多公司相連。此外，敘爾特機場（德語：Flughafen Sylt）擁有自己的鐵路專用線，用於偶爾處理貨物轉運。

路線	經由	頻率
IC 26	韋斯特蘭－漢堡－漢諾威－卡塞爾-威廉丘－法蘭克福－達姆施塔特－海德堡－卡爾斯魯厄	每日1班
IC 27	韋斯特蘭－漢堡－維滕貝格（德語：Bahnhof Wittenberge）－柏林－德累斯頓	每日1班
IC 30	韋斯特蘭－漢堡－不來梅－明斯特－多特蒙德－埃森－杜伊斯堡－杜塞爾多夫－科隆－波恩－美因茨－曼海姆－斯圖加特	個別班次
RE 6	韋斯特蘭－尼比爾（德語：Bahnhof Niebüll (DB)）－胡蘇姆（德語：Bahnhof Husum）－海德（德語：Bahnhof Heide）－伊策霍（德語：Bahnhof Itzehoe）－埃爾姆斯霍恩（德語：Bahnhof Elmshorn）－漢堡-阿爾托納	每小時1班
RB	韋斯特蘭－尼比爾（－胡蘇姆）	個別班次

「敘爾特擺渡」汽車列車

韋斯特蘭車站構成了尼比爾至韋斯特蘭間汽車列車服務（德語：Autozugverkehr Niebüll–Westerland）的終點，這項服務由「敘爾特擺渡」（Sylt-Shuttle）和「RDC（德語：Railroad Development Corporation）汽車列車敘爾特」（RDC Autozug Sylt）所經營。客運站在1至4道的兩側設有5道和7道。這兩條股道是專為汽車裝卸而設計的。進站列車大部分在車站北端的7道卸車，而為出發旅客提供的人車同行裝運則是在車站南側的5道進行。這些車輛轉運設施由德鐵長途運輸提供，並由德國聯邦網絡局（德語：Bundesnetzagentur）於2015年承諾，允許其它運輸企業同樣能夠不受歧視的使用該設施以及相關的車輛輸送區。^[4]

參考資料

^ Westerland (Sylt). bahnhof.de. Deutsche Bahn AG. [3 November 2014]. （原始內容存檔於2017-12-19）.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) 2017. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）.
^ Tätigkeitsbericht Eisenbahnen Kapitel II.C.3.1 (PDF; 1,7 MiB). BNetzA. 2016-04 [2017-03-19]. ^{[失效連結]}

外部連結

韋斯特蘭車站1982年的軌道圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[1] Westerland (Sylt). bahnhof.de. Deutsche Bahn AG. [3 November 2014]. （原始內容存檔於2017-12-19）.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) 2017. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8.

[categories-3] Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）.

[4] Tätigkeitsbericht Eisenbahnen Kapitel II.C.3.1 (PDF; 1,7 MiB). BNetzA. 2016-04 [2017-03-19]. ^{[失效連結]}

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