肥前白石車站
肥前白石站(日語:肥前白石駅/ひぜんしろいしえき Hizen-Shiroishi eki */?)是位於佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站。
肥前白石* | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
肥前白石 – ひぜんしろいし – Hizen-Shiroishi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本佐賀縣杵島郡白石町大字福田1993番5號 | ||||||||||
地理座標 | 33°11′14.92″N 130°8′9.48″E / 33.1874778°N 130.1359667°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シロ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1930年(昭和5年)3月9日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日699人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 * 在1930年前,車站曾名為福治站。 |
在1980年前,曾經部分急行「出島」停靠此站。
歷史
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用,月台其中2卡車廂的高度提高了,使上落車廂時沒有梯級差。下行線為通過線,為一線通過構造。車站大樓位於下行線側,在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線,以方便乘客不用使用跨線橋。
在早上和黃昏繁忙時間,設有來自車站周邊2座高校的學生,以及來往町外的學校和通勤客使用此站,使此站變得的繁忙。本來在一人控制列車中,乘客需要在車內付費,現時列車到站時會開啟所有車門。
此站是業務委託車站,委託JR九州鐵道營業負責車站業務,在2016年3月起成為無人車站[2][3]。
在2016年10月15日,隨著車站東邊的佐賀縣道36號武雄福富線進行擴展工程,新車站大樓也落成啟用。新車站大樓位於舊車站大樓的南面,新大樓內設有候車室和公廁。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1、2 | ■長崎本線 | 上行 | 佐賀、鳥栖、博多方向 | 上下行線主要在1號月台出發 |
下行 | 肥前鹿島、長崎方向 |
使用狀況
在2019年(平成31年)度的1日平均乘車人次為699人[4]。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次[5] |
2000年 | 587 |
2001年 | 586 |
2002年 | 557 |
2003年 | 513 |
2004年 | 531 |
2005年 | 593 |
2006年 | 598 |
2007年 | 580 |
2008年 | 563 |
2009年 | 581 |
2010年 | 604 |
2011年 | 617 |
2012年 | 641 |
2013年 | 700 |
2014年 | 722 |
2015年 | 729 |
2017年 | 698 |
2018年 | 718 |
2019年 | 699 |
車站周邊
- 佐賀縣立白石高等學校
- 佐賀縣立佐賀農業高等學校
- 白石保養院
- 白石町立六角小學
- 國道207號
- 佐賀縣道36號武雄福富線
- 縫之池 - 轉乘的士乘坐約10分鐘
- 「白石站」巴士站 - 位於國道34號上
相鄰車站
注腳
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 2.0 2.1 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-05) (日語).
- ^ 3.0 3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02 (日語).
- ^ 駅別乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 佐賀縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語),2020年9月5日參閲
相關條目
外部連結
- 肥前白石車站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)