容克斯D-I戰鬥機

容克斯D-I戰鬥機
	容克斯D-I戰鬥機
類型	單翼戰鬥機
製造商	容克斯飛機與發動機製造廠
設計者	胡戈·容克斯
首飛	1917年9月17日
主要用戶	德意志帝國海軍
製造數量	41架

容克斯D-I戰鬥機(工廠編號J 9)是胡戈·容克斯在第一次世界大戰期間在全金屬下單翼戰鬥機方面作出的嘗試^[1]，而在之前他已推出全金屬的J.I攻擊機並獲德意志帝國陸軍航空隊採用，1917年初再進一步開始研發容克斯D-I戰鬥機但此機可說是生不逢時，從1918年6月開始生產至一戰結束只有41架出廠而且並無實戰記錄，一戰後的1919年1月，戰勝的協約國在比利時找到5架，之後發表的官方報告宣稱「從未有人見過容克斯D-I戰鬥機飛上天」，此機除了科技上的突破外對參加一次大戰的德國並無幫助。

創立於1895年的容克斯飛機與發動機製造廠原本是製造蒸汽渦輪機等機械零件的工廠，當一次大戰爆發時才被德國政府徵召研製飛機。

基本資料

資料來源: Holmes, 2005. p 32

機長：7.25米
翼展：9米
機高：2.6米
空重：654公斤
載重：834公斤
發動機：1具BMW-IIIa水冷式發動機（馬力=185匹）
最快時速：176公里/小時^[2]
航程：300公里
續航力:1.5小時^[3]
爬升率:每秒3.5米
升限：6000米
武裝：2支7.92毫米口徑IMG08風冷式機槍
乘員：1人

設計

近距離可以清楚見到容克斯D-1戰鬥機表面佈滿凹凸的波浪紋

此機採用下單翼設計，上方180度視野全無遮擋，全機皆以凹凸的波浪紋的鋁合金組成，此設計後來幾乎成為容克斯飛機的標記，例如：Ju 52運輸機。

試飛結果表明「飛行穩定，視野極佳，在爬升率和平飛性能明顯優於信天翁D戰鬥機」，但當時對全金屬飛機的支持者很少，其中一名支持者就是赫爾曼·戈林。

機型

J 7

容克 J 7，即J 9/D.I的原型機

早期試作機，僅一架。

J 9

後期試作型和量產型。

J 9/II

機身加長型。

加長機身和翼展的容克斯 J9/II型原型機，準備前往測評

D.I

軍用型。

使用國家

德意志帝國

參考文獻

引文

^ Grosz and Terry 1984, p.67.
^ Grosz, 1992, p.35
^ Kay, 2004, p.28

參考文獻

圖解世界軍用機史（上）作者：野原茂，譯者：林大維，麥田出版社，ISBN 957-708-432-X
第一次世界大戰軍機裝備全史(1917-1918)，陶力著，吉林文化出版社，ISBN 978-7-5472-2954-5
Holmes, Tony. Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins. 2005. ISBN 0007192924.
Grosz, P.M. Junkers D.I. Hertfordshire, UK: Albatros Publications. 1992. ISBN 978-0948414411. .
Grosz,Peter; Terry, Gerard (1984). "The Way to the World's First All-Metal Fighter". Air Enthusiast. Vol. 25 no. Aug-Nov 1987. pp. 60－76. ISSN 0143-5450（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Kay, Anthony L. (2004). Junkers Aircraft and engines 1913-1945. London:Studio Editions. p. 536.

[1] Grosz and Terry 1984, p.67.

[2] Grosz, 1992, p.35

[3] Kay, 2004, p.28

[1]

[2]

[3]

容克斯D-I戰鬥機

目次

基本資料

設計

機型

使用國家

相關條目

參考文獻

引文

參考文獻