外環路站
上海轨道交通1号线车站
外環路站位於中國上海市閔行區莘莊鎮外環路，外環線莘莊立交橋東側，為上海地鐵1號線的地面側式車站。該站是1號線唯一一座未經過改建的地面車站。[註 1]外環路站的兩個方向在付費區內不連通。
外環路 Waihuanlu | |||||||||||
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 外環路站站台 | |||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市閔行區莘莊鎮外環路 外環線莘莊立交橋東側 | ||||||||||
| 地理座標 | 31°7′22″N 121°23′17″E / 31.12278°N 121.38806°E | ||||||||||
| 擁有者 | 上海申通地鐵集團 | ||||||||||
| 營運者 | 上海地鐵 | ||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通1號線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站廳類型 | 地面站廳 | ||||||||||
| 出口數目 | 5個 | ||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 運營中 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1996年12月28日[1] | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 首班車 | 往富錦路：5:32 往莘莊：6:02 | ||||||||||
| 末班車 | 往富錦路：22:34 往莘莊：23:32 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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外環路為上海外環高速公路附近地名俗稱，並非指位於七寶的滬昆鐵路正線（外環線）旁的外環路。因此該站英文並未將路字意翻為Road。[2]
車站結構
站房
南2口
車站樓層
車站為地面車站，地面層為站台及簡易站廳，地下一層為聯通南北兩側的地下通道。由於車站站台高度較站外地面稍高，儘管北側站台直接連通出入口，進站時仍需利用樓梯或無障礙設施。
| 地面層 | 出入口 | 地下通道北出入口、莘莊方向站台北2出入口 | ||
| 側式站台，右側開門 | ||||
| █ 1號線 往莘莊（終點站） | 
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| █ 1號線 往富錦路（蓮花路） | 
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| 側式站台，右側開門 | ||||
| 南站廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | |||
| 出入口 | 地下通道南出入口 | |||
| 地下一層 | 地下通道及出入口 | 地下人行通道、富錦路方向站台南1、南2出入口 | ||
站房
外環路站站房位於滬閔路側，外立面高低錯落，利用多種幾何圖形體現形體與塊面的結合[3]。
站台
安裝月台閘門前的車站站台（2009年2月）
本站設有2個側式站台，兩個方向在付費區內不連通。每座側式站台長186米、寬6米、高1.1米，並設有雨棚覆蓋[3]。
車站出口
外環路站共有5個出入口，其中標識為南出口與北出口的出入口實際為跨車站與鐵路的地下人行通道出口，通道內設有南1號口與南2號口，僅能通往富錦路方向站台，車站僅有北2號口通向莘莊方向站台（北1號口實際不開放），各出入口如下所示：
| 出口編號 | 出口指示 | 照片 |
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| 連通富錦路方向站台 | ||
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滬閔路，虹莘路，龍茗路，報春路 | 
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羅錦路，梅隴西路 | 
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南北人行地下通道（工作日早高峰開放） | 
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南北人行地下通道 | 
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| 連通莘莊方向站台 | ||
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不開放 | |
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滬閔路，虹莘路，龍茗路，報春路 | 
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| 註： 設有電梯 | 設有無障礙升降台
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接駁交通
公交
125、150、166、700、704、704B、712、732、735、747、957、閔行6路、徐閔線、莘團線、松莘線、松莘線B線、閔行20路
注釋
- ^ 1號線現存的四座地面車站中，錦江樂園站、蓮花路站、莘莊站均進行過或者是正在進行改造，而非最初啟用時的車站形式。
參考資料
- ^ 上海轨道交通1号线的历史&大事记. 新浪地產. [2021-03-28]. （原始內容存檔於2015-12-22）.
- ^ 世纪公园英文名该叫啥. 解放網. 2007-05-14 [2017-04-12]. （原始內容存檔於2017-04-13）.
此外，「外環路」是高速公路上「外環線、外環大道」的口語化說法，並非指某一條路，因此與「蓮花路」、「衡山路」等路名有所不同。
- ^ 3.0 3.1 夏耀傑. 南进序曲：上海地铁一号线延伸线建设综述. 上海建設論苑. 1996.
