盐埕埔站
高雄捷運橘線車站
盐埕埔站位于高雄市盐埕区，为高雄捷运橘线的捷运车站，亦为该区目前唯一的高运量捷运车站。车站位于大勇路，车站编号为O2。
盐埕埔站 Yanchengpu Station | |||||||||||
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 盐埕埔站3号出口 | |||||||||||
| 位置 |  台湾高雄市盐埕区 光明里012邻大勇路96号B1、B2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°37′37″N 120°17′17″E / 22.62694°N 120.28806°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 高雄捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  橘线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 |  | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2008年9月14日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 6,718（2023年） ▲ 37.59% | ||||||||||
| 排行 | 第17名／37站（2023年） | ||||||||||
| 首班车 | 橘线 往大寮：06:01 往哈玛星：06:02 | ||||||||||
| 末班车 | 橘线 往大寮：00:01 往哈玛星：00:20 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 盐埕埔 |
| 注音 | ㄧㄢˊ ㄔㄥˊ ㄆㄨˇ |
| 通用拼音 | Yánchéngpǔ |
| 台语罗马字 | Iâm-tiânn-poo |
| 客语白话字 | Yàm-thàng-phû |
车站构造
地下两层岛式月台车站，设有四个出入口。
车站楼层
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、服务台、自动售票机、验票闸门 |
| 洗手间（站体南侧付费区外，近出口1） | ||
| 地下 二楼 |
1号月台 | ← 橘线 往终点站方向（哈玛星站）
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岛式月台，左边车门将会开启
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| 2号月台 | → 橘线 往大寮方向（前金站）→
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车站出口
出口1位于车站南端，出口2位于车站北端，出口3、4位于车站中段，无障碍电梯设于出口2。
| 出入口 | 图片 | 出入口资讯 |
|---|---|---|
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盐埕国小、驳二艺术特区（大勇路底）、堀江商场（大勇路西侧，五福四路口）、YouBike微笑单车 |
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高雄市历史博物馆、高雄国际会议中心（大勇路东侧，新乐街口） |
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光荣国小、盐埕国中（大勇路路中央） |
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忠孝国小（大勇路路中央，五福四路口） |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
1987年最初规划的高雄捷运方案中，共有红、橘、棕、蓝四条高运量捷运路线。在该计画中，盐埕埔站位置较南侧，而北侧爱河边另有O3爱河站。此外此时棕线沿著五福四路于大勇路与橘线的盐埕埔站共站转乘。尔后棕线被降格为轻轨，路线缩短，不再进入盐埕区；而橘线的爱河站也因为高雄地下街大火而取消规划，最后盐埕埔站的规划设计向北移至今之位置。
2008年9月14日：随著橘线正式通车而启用。
2008年9月21日：举行通车典礼。
2016年2月10日：下午因已歇业的大新百货大楼火警，下午5时26分关闭4个出入口，列车采取过站不停因应，直到约6时30分左右重新停靠并只开放1号出入口，为系统首次营运途中因灾害影响而过站不停。
利用状况
2023年日均进出人次为6,718人，在高雄捷运系统中排名第17名；目前最高纪录为2019年2月的16,745人次，最低纪录为2020年4月的2,940人次。本站位在盐埕区中心，二号出口靠近爱河西岸的各式景点如历史博物馆、二二八和平纪念公园、电影图书馆、音乐馆、高雄国际会议中心等；一号出口往南步行五分钟是驳二艺术特区，使用者众多，驳二每有大展，本站运量即会大幅上升（最高纪录该月即有一整个月的3D视觉展）；东西向则是盐埕区精华五福路，西侧不远即为堀江商场。一二号出口中间原规划为徒步区，但是成效不彰，商店营运不良[1]。
| 年 | 全年 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2008 | 227,276 | 236,264 | 463,540 | [a] | 2,228 | 4,545 |
| 2009 | 806,564 | 851,143 | 1,657,707 | [* 2] | 2,210 | 4,542 |
| 2010 | 835,731 | 889,233 | 1,724,964 | [* 3] | 2,290 | 4,726 |
| 2011 | 1,014,077 | 1,085,720 | 2,099,797 | [* 4] | 2,778 | 5,753 |
| 2012 | 1,174,555 | 1,243,176 | 2,417,731 | 3,209 | 6,606 | |
| 2013 | 1,307,281 | 1,405,067 | 2,712,348 | 3,582 | 7,431 | |
| 2014 | 1,376,839 | 1,463,948 | 2,840,787 | 3,772 | 7,783 | |
| 2015 | 1,389,773 | 1,489,753 | 2,879,526 | 3,808 | 7,889 | |
| 2016 | 1,521,530 | 1,638,728 | 3,160,258 | 4,157 | 8,635 | |
| 2017 | 1,505,283 | 1,610,881 | 3,116,164 | 4,124 | 8,537 | |
| 2018 | 1,471,730 | 1,630,862 | 3,102,592 | 4,032 | 8,500 | |
| 2019 | 1,555,541 | 1,703,449 | 3,258,990 | 4,262 | 8,929 | |
- 统计来源
- 注释
- 来源资料
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网
车站周边
公车资讯
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 11 | 统联客运 | 瑞丰站（武营路）－鼓山高中 | |
| 25 | 瑞丰站（瑞隆路）－历史博物馆 | ||
| 33 | 汉程客运 | 金狮湖站－捷运盐埕埔站（大仁路） | 金狮湖站6:33发车绕驶后卫指挥部。 |
| 五福干线（50） | 港都客运 | 建军站（捷运卫武营站）－鼓山轮渡站 | |
| 56A | 高雄车站（中山路）－寿山动物园 | 逢周一停驶。 | |
| 56B | 捷运盐埕埔站－寿山动物园 | 例假日行驶。 | |
| 觉民干线（60） | 高雄客运 | 驳二艺术特区－梦里活动中心 | |
| 觉民干线（60）区间 | 驳二艺术特区－长庚医院 | ||
| 建国干线（88） | 港都客运 | 凤山转运站（捷运大东站）－捷运盐埕埔站 | |
| 建国干线（88）延驶 | 黄埔公园－捷运盐埕埔站 | ||
| 99 | 栈贰库－慈德堂 | ||
| 168东 区间 | 汉程客运 | 金狮湖站－金狮湖站 | 顺时针环状线。 |
| 168西 区间 | 金狮湖站－金狮湖站 | 逆时针环状线。 | |
| 214 | 港都客运 | 小港站－历史博物馆 | |
| 219 | 加昌站－捷运盐埕埔站 |
注释
- ^ 高捷冷清清 周邊店家快撐不下去. 华视全球资讯网. 2012-03-19 [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-03-21）.
外部链接
- 盐埕埔站（高雄捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
