凤山西站
高雄捷運橘線的車站，副站名「市議會」
凤山西站，副站名高雄市议会（因高雄市议会迁至原高雄县议会），位于高雄市凤山区，为高雄捷运橘线的捷运车站，车站编号为O11。
凤山西站（高雄市议会） Fongshan West Station (Kaohsiung City Council) | |||||||||||
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 凤山西站1号出口 | |||||||||||
| 位置 |  台湾高雄市凤山区 协和里021邻自由路281号B1、B2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°37′31″N 120°20′53″E / 22.62528°N 120.34806°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 高雄捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  橘线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 |  | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2008年9月14日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 4,050（2023年） ▲ 30.79% | ||||||||||
| 排行 | 第27名／37站（2023年） | ||||||||||
| 首班车 | 橘线 往大寮：06:04 往哈玛星：06:06 | ||||||||||
| 末班车 | 橘线 往大寮：00:14 往哈玛星：00:06 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
车站位于青年路一段及自由路交叉路口，原订站名为自由市场站。
车站构造
地下两层岛式月台车站，并设有两个出入口。
捷运楼层
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 洗手间（站体西侧付费区外，近出口1） | ||
| 地下 二楼 |
1号月台 | ← 橘线 往哈玛星方向（卫武营站）
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岛式月台，左边车门将会开启
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| 2号月台 | → 橘线 往大寮方向（凤山站）→
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公共艺术
- 凤临天下
- 作者：萧圣健
- 位置：1号出入口
车站出口
出口1位于车站西端、出口2位于车站东端，无障碍电梯位于出口2。
| 出入口 | 图片 | 出入口资讯 |
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高雄市议会、忠孝国中 |
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自治儿童公园、YouBike微笑单车 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
- 2008年9月14日：随著橘线正式通车而启用。
- 2008年9月21日：举行通车典礼。
利用状况
2023年日均进出人次为4,050人，在高雄捷运系统中排名第27名；目前最高纪录为2018年11月的6,965人次，最低纪录为2020年4月的2,899人次。
本站位在凤山区西侧，住宅密度较市区低，南侧为都市重划区、市议会，北侧为住宅区。自本站辟驶凤青干线，路线往北驶进凤山北边的文山特区、赤山聚落及鸟松、往南进凤山中部的新甲聚落、凤新高中一带及中仑，解决了凤山南北向接驳较少问题，运量因而大幅提升，成为橘线凤山段的最大站。
| 年 | 全年 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2008 | 180,951 | 174,425 | 355,376 | [a] | 1,774 | 3,484 |
| 2009 | 646,840 | 636,883 | 1,283,723 | [* 2] | 1,772 | 3,517 |
| 2010 | 820,158 | 806,881 | 1,627,039 | [* 3] | 2,247 | 4,458 |
| 2011 | 913,725 | 890,018 | 1,803,743 | [* 4] | 2,503 | 4,942 |
| 2012 | 1,027,605 | 988,654 | 2,016,259 | 2,808 | 5,509 | |
| 2013 | 1,059,467 | 1,040,585 | 2,100,052 | 2,903 | 5,754 | |
| 2014 | 1,092,472 | 1,058,756 | 2,151,228 | 2,993 | 5,894 | |
| 2015 | 1,009,974 | 962,789 | 1,972,763 | 2,767 | 5,405 | |
| 2016 | 1,019,441 | 969,209 | 1,988,650 | 2,785 | 5,433 | |
| 2017 | 982,370 | 931,920 | 1,914,290 | 2,691 | 5,245 | |
| 2018 | 994,141 | 959,584 | 1,953,725 | 2,724 | 5,353 | |
| 2019 | 927,759 | 908,728 | 1,836,487 | 2,542 | 5,031 | |
- 统计来源
- 注释
- 来源资料
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网
车站周边
- 高雄市公共自行车租赁系统：
- 捷运凤山西站(2号出口)：自由路258号南侧
- 高雄市议会
- 台湾高雄地方法院凤山办公室
- 忠孝国小
- 国立凤新高级中学
- 国立凤山高级中学
- 凤西黄昏市场
- 自由市场
- 高雄市政府社会局妇幼青少年馆
- 台湾电力公司凤山区营业区
- Mitsui Shopping Park LaLaport 高雄（兴建中）
公车资讯
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 建国干线（88） | 港都客运 | 凤山转运站（捷运大东站）－捷运盐埕埔站（大仁路） | |
| 建国干线（88）延驶 | 黄埔公园－捷运盐埕埔站（大仁路） | ||
| 橘11A | 高雄客运 | 林园站－建军站（捷运卫武营站） | |
| 橘11B | 林园站－建军站（捷运卫武营站） | 经光远路、捷运凤山西站。 | |
| 橘11 区间 | 林园站－凤山转运站 | ||
| 橘12 | 中仑－长庚医院 | ||
| 橘12 区间 | 捷运凤山西站－凤新高中 | ||
| 8001 | 大公路－林园站 | 里程收费。 | |
| 8048 | 捷运都会公园站－屏东转运站 | 里程收费。 |
