若叶町停留场
若叶町停留场（日语：若葉町停留場／わかばまちていりゅうじょう Wakaba-machi teiryūjō */?），又称若叶町电车站（日语：若葉町電停），是位于长崎县长崎市若叶町，长崎电气轨道本线的电车站。车站编号为14。
若叶町 | |||||||||||
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 电车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 若葉町 – わかばまち – Wakaba-machi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县长崎市若叶町4番21号先 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°47′16.2″N 129°51′42″E / 32.787833°N 129.86167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）4月 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,400人次 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
若叶町停留场在1952年（昭和27年）启用[1]。本线大桥至住吉之间开通2年后启用[2]。实际启用日期不详，在长崎电气轨道于4月10日发行的社报中，表示电车站在近日预定启用，车票资讯中记载了于4月22日已经开设。因此电车站启用日子推定为4月11日至4月21日之间。电车站名称在公司内招募[2]，据说这个名字来自对和平的渴望[3]。根据社报，入选车站名称包括了“十字丘”和“绿丘”，另外入选名称也包括了“平和町”、“青叶町”、“曙町”等[3]。最后电车站名为若叶町，名称取自电车站所在地长崎市若叶町[1][3]。电车站当初读法为“わかばちょう”，在1994年（平成6年）变为“わかばまち”[2][4]。
在1998年（平成10年），国道206号住吉路口为了解决拥塞，进行了扩宽工程。北边新设了千岁町停留场，同时此电车站向南迁移140米[2][5]。
年表
电车站构造
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的低地台相对式月台[7][8][9]。东边为长崎站前方向月台，西边为赤迫方向月台[8]。赤迫方向月台全长17.5米，以配合巴士站的长度[6]，而长崎站前方向只有一半长度，只可容纳1辆电车[2]。因此可以于站内看见电车在信号灯前等候入站的情况[2]。
运行系统
使用状况
根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
车站附近设有超级市场和商店[2]。
巴士路线
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 田栗 & 宫川 2000，第47页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 田栗 2005，第57页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 冈田将平. 路面電車の電停 西浜町なぜ二つ？. 朝日新闻（地方版・长崎） (朝日新闻西部本社). 2016-01-27: 30 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾 2009，第57页.
- ^ 渋滞の解消へ、電停を統廃合 長崎市の路面電車. 朝日新闻（地方版・长崎） (朝日新闻西部本社). 1998-05-08 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 100年史，第124页.
- ^ 100年史，第130页.
- ^ 8.0 8.1 川岛 2013，第44页.
- ^ 川岛 2007，第116页.
- ^ 田栗 & 宫川 2000，第45–46页.
参考文献
- 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 九州篇 2. 草思社. 2007. ISBN 978-4-7942-1562-8 （日语）.
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第5巻 长崎・佐贺エリア. 讲谈社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- 田栗优一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日语）.
- 田栗优一; 宫川浩一. 長崎のチンチン電車. 苇书房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日语）.
- 长崎电気轨道株式会社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日语）.
