汤之岱站

汤之岱站（日语：湯ノ岱駅／ゆのたいえき ^{Yunotai eki */?}）是位于北海道桧山郡上之国町字汤之岱，北海道旅客铁道的江差线车站（废站）。随著江差线木古内站至江差站废除，车站在2014年（平成26年）5月12日废除。

汤之岱
车站大楼（2013年5月）
日语名称
湯ノ岱 – ゆのたい – Yunotai
车站概览
位置	日本北海道桧山郡上之国町字汤之岱铁道用地
地理坐标	41°45′1.32″N 140°14′36.86″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ユノ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）12月10日
关闭日期	2014年（平成26年）5月12日
上下车人次 统计年度	平均每日23人次 2013
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 神明 2.8km 往五棱郭 江差线 距离五棱郭59.2km 宫越 7.1km 往江差
位置
备注
随著江差线部分区间废线而废站

汤之岱车站大楼（站内）
（2011年8月）

停车中的列车（2013年8月）

历史

1976年的汤之岱站与方圆约500米范围。左边是江差方向。当时设有1面2线的岛式月台，车站大楼旁边靠近木古内一方设有货物月台和引込线。车站后方设有2条留置线。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

• 1935年（昭和10年）12月10日：国有铁道（铁道省）上矶线木古内站至此站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
• 1936年（昭和11年）11月10日：此站至江差站之间开通，上矶线改名为江差线。
• 1949年（昭和24年）6月1日：随著实施日本国有铁道法，日本国有铁道（国铁）继承此站。
• 1982年（昭和57年）11月15日：结束处理货物。
• 1984年（昭和59年）2月1日：结束处理行李。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 1989年（平成元年）12月25日：车站大楼翻新，大楼外观是山小屋风。
• 2002年（平成14年）4月1日：此站由管理站变成江差站的被管理站。但是，职员编排没有改变。
• 2014年（平成26年）5月12日：江差线木古内站至江差站之间废除，此站也废除。

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。当时可进行列车交会，站内设有留置线。当时早上设有2组列车进行列车交会。由于此站的转辙器是使用弹簧式转辙器，因此不需要进行更改转辙器作业。而当需要进行夜间停泊等，列车需要折返往江差方向时，职员会手动控制转辙器。此站是前往江差站中最后一座列车交会车站，因此此站至江差站之间只有1个闭塞。

此站是由江差站管理的职员配置站。由于设有运输业务，因此职员整日当值。原本此站是管理站，后来重组架构后由江差站管理。此站不再设有独立站长，只有站长助手（汤之岱在勤），该员工兼务站长。截至车站废除前有3名职员当值。

冬秀期间，为了除雪作业，因此列车不能停泊在江差站。此站至江差之间设有不载客柴油列车行走。而此站设置了乘务员宿舍。

车站大楼内设有候车室和售票柜台。可购买车票、回数票、自由席特急券（只限前往JR北海道的车站），以补充票的形式发行。但是，售票柜台中设有前往桂冈、上之国、江差、木古内、函馆各站的常备票。

月台

月台	路线	方向
1	江差线	木古内、函馆方向
2	江差线	上之国、江差方向

使用状况

乘车人次变化
年度	一日平均乘车人次
2011	12
2012	11
2013	23

车站周边

• 上之国町公所汤之岱出张所
• 江差警署汤之岱驻在所
• 汤之岱邮局
• 汤之岱温泉

现况

截至2018年，月台和车站大楼被撤走。遗址于同年12月1日建设了复合大楼，内部设有集会设施、巴士候车室、町公所出张所和消防设施。建筑物部分使用了江差线上的旧路轨。

其他

• 在1988年起播映的尼康电视广告于此站取景。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

江差线

神明－汤之岱－宫越

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yu
• 天之川站 - 此站与宫越站之间的物体（非车站）。