水上车站 (日本)
此条目需要补充更多来源。 (2018年4月1日) |
水上站（日语：水上駅／みなかみえき Minakami Eki */?），是位于群马县利根郡水上町的东日本旅客铁道（JR东日本）铁路车站。
水上站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站站房(2021年1月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 水上 – みなかみ – Minakami | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本群马县利根郡水上町鹿野泽96 | ||||
| 地理坐标 | 36°46′43.06″N 138°58′7.70″E / 36.7786278°N 138.9688056°E | ||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | カミ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年10月30日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日392人次人次 2016年 | ||||
| 服务 | |||||
■上越线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 直营车站（管理车站） 设有绿窗口 | |||||
概要
水上车站是上越线的重要车站之一，同时水上也是日本一处温泉观光胜地，每年会不定期开行上野至本站的临时特急列车“水上”。以前曾经在车站旁的水上机关区配置有穿越上越国境的专用机车（ED16、EF12、EF16等），旅客列车在本站需要进行补助机车的增解连作业。过去也曾有来往高崎方面和长冈方面的普通列车，但现在所有普通列车均以本站为分断点，因此地位格外重要。
往越后汤泽、长冈方面的列车平日一天只有六班，到了冬季，为了方便滑雪游客会再增发班次，然而冬季会有积雪的缘故，本站与越后中里间列车延误的状况不在少数。
车站管理方面，本站在国铁时期由新潟铁道管理局管理，国铁民营化改制为JR东日本经营，由高崎支社管辖，属于东京近郊区间的境界站。
车站构造
地面车站。月台为相对式1面1线、岛式1面2线，共计2面3线，两座月台由天桥连接。车站南端有三条留置线，用于临时停车或夜间停放。
定期列车停靠月台如下方表格所示。临时列车的部分，特急“水上”停靠1号月台，快速“SLぐんま みなかみ”停靠2号月台。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■上越线 | 上行 | 新前桥、高崎方向 |
| 2 | 下行 | 越后汤泽、长冈方向 | |
| 3 | 临时站台 | ||
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 现在3号月台没有定期列车停靠，但临时列车可能会有到发停靠的状况。
历史
- 1928年10月30日：上越南线由后闲站伸延至本站，开业[1]。
使用情况
根据JR东日本，2019年（令和元年）度1日平均上车人次为341人[利用客数 1]。群马县内上越线的有人站当中最少。
近年的推移如下表。
| 上车人次推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
| 2000年（平成12年） | 772 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 748 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 740 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 706 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 651 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 621 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 589 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 612 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 609 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 546 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 514 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 450 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 465 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 439 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 419 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 405 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 392 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 385 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 364 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 341 | [利用客数 1] |
| 2020年（令和2年） | 208 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 218 | [利用客数 22] |
| 2022年（令和4年） | 249 | [利用客数 23] |
车站周边
设有一个通往水上温泉乡的出口，站前停车场有公交、的士和接驳临近酒店的摆渡车。
- 水上温泉乡
- 利根川
- 芦间公园
- 诹访原公园
- みなかみ町地方政府大楼水上支所（原 水上町地方政府大楼。）
- 水上邮局
- 水上站前简易邮局
- 群马银行水上支行
- 东和银行水上支行
- みなかみ町立水上中学
- 国道291号（站前的道路）
从车站徒步5分可到达蒸汽机车（SL)转车台，此转车台仍在现役中，一旁是水上车站转车台广场，展示著国铁D51型蒸汽机车(745)。
相邻车站
参见
参考资料
- ^ 铁道省第242号公告“上越南线后闲水上间铁道运输营业开始”，日本《官报》第549号，1928年10月23日。国立国会图书馆电子资料库。
使用情况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-14）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-02-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2017-02-08）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-03-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-13]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度）. 东日本旅客铁道. [2021-07-12]. （原始内容存档于2021-10-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度）. 东日本旅客铁道. [2022-08-07]. （原始内容存档于2023-01-16）.
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度）. 东日本旅客铁道. [2023-07-10]. （原始内容存档于2023-07-07）.
外部链接
- 车站资讯（水上站）：东日本旅客铁道