桃内车站
37°31′43.49″N 140°59′4.28″E / 37.5287472°N 140.9845222°E
桃内站 | |||||||||||
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 车站站房（2022年4月摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 桃内 – ももうち – Momouchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岛县南相马市小高区耳谷字桃内2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°31′42.60″N 140°59′3.12″E / 37.5285000°N 140.9842000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | モモ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1948年（昭和23年）8月10日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日41人次（不含下车乘客） 2004年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
桃内站（日语：桃内駅／ももうちえき Momouchi eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市小高町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区内，而曾长期停业，直到2017年4月1日随著小高车站至浪江车站间恢复行驶而复业。
车站结构
桃内站为地面车站，有一座侧式月台、一座岛式月台，共三股轨道，站房与月台间设有跨线桥。开业以来的使用的木造站房于2000年拆除，改建为钢构站房于2001年启用。
此站于1944年原本仅是号志站，1948年才改成有办理客运的车站，但在1976年起不再派驻站员而成为无人站。
由于2020年春季常磐线浪江车站以南将全部划入东京近郊区间（浪江车站的自动检票机会在富冈至浪江之间复驶时启用），小高车站以北将全部划入仙台近郊区间，但包括本站在内的浪江车站至小高车站将不属于任何近郊区间，使得本站将成为常磐线（包括取手以南之快速线与缓行线）全线唯一不能使用包括Suica在内任何IC卡乘车的车站[注 1]。[1]
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 上行 | 磐城、上野方向 |
| 2 | 下行 | 原之町、仙台方向 |
使用情况
2004年度1日平均上车人次为41人[2]。
| 上车人次推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 30 |
| 2001 | 36 |
| 2002 | 36 |
| 2003 | 36 |
| 2004 | 41 |
图片
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站区内（2008年3月摄） -
暂停营业的站区内（往仙台方向）（2012年11月26日 摄） -
暂停营业的站区内（往磐城方向）（2012年11月26日 摄）
相邻车站
注释
- ^ IC卡乘车不能跨近郊区间使用，例如从仙台近郊区间车站不能以Suica跨到东京近郊区间，反之亦然。
参考资料
- ^ JR东日本. Suicaご利用可能エリアの拡大について~2020 年春より常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります~ (PDF). 2019-10-29 [2019-11-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-29）.
- ^ 第120回福島県統計年鑑. [2020-09-03]. （原始内容存档于2017-01-12）.
外部链接
- 车站资讯（桃内站）：东日本旅客铁道