杏花邨站

“杏花村站”重定向至此。关于安徽省合肥市的地铁车站，请见“杏花村站 (合肥)”。

杏花邨站（英语：Heng Fa Chuen Station）是一个位于香港香港岛东区白沙湾盛泰道，属于港铁港岛线的铁路车站，车站邻近港铁柴湾车厂，于1985年5月31日启用。

杏花邨 Heng Fa Chuen
杏花邨站月台（2021年9月）
位置	香港香港岛东区 白沙湾盛泰道
地理坐标	22°16′36.68″N 114°14′23.2″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	港岛线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	高架大堂
车站层数	2层
出口数目	2个
电梯	2部
扶手电梯数目	4条
建筑设计	关善明建筑师事务所
车站色系	红色
站台	1组对向式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	HFC
历史
启用日期	1985年5月31日
营运信息
车站服务时间	05:48-01:29
首班车	往坚尼地城：05:58 往柴湾：06:29
末班车	往坚尼地城：00:37 往柴湾：01:19
邻近车站
上一站 港铁 下一站 筲箕湾 往坚尼地城 港岛线 柴湾 起讫站
站线配置图 筲箕湾 柴湾车厂 2 1 柴湾车厂 柴湾
位置

车站设计

杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，而车站旁为港铁柴湾车厂；而其上盖物业则为由港铁公司管理的杏花邨以及购物中心杏花新城。

楼层

-	上盖物业	杏花邨、杏花新城
U1	大堂	出入口、客务中心、车站商店、自助服务、免费Wi-Fi热点、杏花新城
G	月台	侧式站台 · 开左边车门 港岛线往柴湾（终点站） 1 2 港岛线往坚尼地城（筲箕湾） 侧式站台 · 开左边车门
	港铁柴湾车厂、A出口、杏花新城

大堂及出入口

杏花邨站大堂内的商店数目不多，祇有4间商店。此外车站亦设有自助服务设施。

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  车站大堂（2024年6月）
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  大堂设有圆形通风窗（2024年6月）

而杏花邨站设有两个出入口，然而两个出入口皆设于同一位置，故严格来说杏花邨站则只有一个出入口。

编号	指示	图片	建议前往的目的地
	杏花新城		杏花新城西翼 宣道会社区服务健康中心 启思幼稚园 杏花邨 杏花邨俱乐部／游泳池 岭南中学 幼童乐园协会杏花邨中心 耆康会方树泉中心 宣道会上书房中英文幼稚园 香港青年协会 盛泰道 杏花园
			杏花新城东翼 杏花邨 杏花邨游乐场 路德会杏花邨幼儿院 香港专业教育学院（柴湾） 救世军韦理夫人纪念学校 政府物流营运中心 城巴柴湾车厂 城巴创富道车厂 圣道明中英幼稚园暨国际幼儿园 香港高等教育科技学院
注： 设有盲道 |  设有升降机于商场内，轮椅使用者可经由商场进出车站

月台

杏花邨站是港岛线唯一一个地面车站，车站设有2个相对的侧式月台，而两个月台之间亦设有梯形的水泥隔音墙壁及广告灯箱。月台全采用纸皮石墙身，却没有犹如其他港岛线车站在月台墙壁挂设大型书法站名字样。现时杏花邨站月台均已装设月台闸门，两个月台均各设有升降机、楼梯及一部扶手电梯。

另外，杏花邨站亦是前地铁系统中，少数使用道碴道床（而非混凝土道床）的车站之一。（另一个是欣澳站）

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  1号月台（2021年9月）
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  2号月台（2021年9月）

车站艺术

杏花邨站设有一组车站艺术品，位于车站大堂。

杏花邨站艺术品概览
图片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《人来人往》	冯力仁（香港）	车站大堂	2007年6月

接驳交通

接驳交通列表
巴士 港岛巴士 8 杏花邨 ⇄ 会展站 85 小西湾（蓝湾半岛） ↺ 宝马山 每日2210后班次以北角码头为起/终点站 过海隧道巴士 118P 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 长沙湾（深旺道） 只限平日繁忙时间服务 608P 小西湾（蓝湾半岛） → 九龙城（盛德街） 只限平日上午繁忙时间服务 613A 安泰（西） ⇄ 杏花邨 只限平日繁忙时间服务 专线小巴 港岛专线小巴 62 小西湾（富怡花园） ⇄ 杏花邨 62A 小西湾（蓝湾半岛） ⇄ 杏花邨 的士 市区的士站

历史

地底集体运输系统路线图1967年建议方案。图中“柴湾码头”即今之杏花邨站

车站启用

杏花邨站原址为蓝塘海峡近鲤鱼门炮台的海边，在港岛线定线设计时已计划将该海边填平。而车站随港岛线金钟至柴湾段通车而于1985年5月31日启用，而车站承建商为青木－飞岛建设联营。然而在车站营运初期只开放月台供在柴湾车厂工作的员工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面开放。

另外，在前地铁将军澳线通车前，杏花邨站是前地铁系统中位处最东端的车站。

车站命名

杏花邨站在通车前曾经考虑多个命名，均为：

• 白沙湾站（英语：Pak Sha Wan Station）
• 柴湾码头站（英语：Chai Wan Quay Station）
• 北柴湾站（英语：North Chai Wan Station）
• 阿公岩站（英语：Ah Kung Ngam Station）

发展

地铁当局曾经研究港岛线支线，并由杏花邨站连接计划前小西湾站，但因技术及成本问题而搁置。

加建隔音罩工程

原本列车由杏花邨站开往筲箕湾站方向时，会驶经一段露天路段才进入隧道，但该露天路段大约于1996年时因兴建隔音罩被覆盖，。

车站翻新

而在2001年杏花新城翻新完工时，恒生银行被编排在A1出口行人楼梯旁的杏花新城中翼商场内，与站内的银行只有数十米之隔，于是站内银行在2002年停止服务，该位置经翻新后，恒生银行增设了两部自动柜员机。

月台闸门

尚未安装月台闸门的月台（2008年2月）

现时杏花邨站所有月台已完成装上月台闸门，并已投入运作。该月台闸门与现时欣澳站及迪士尼站所采用的月台闸门为同一设计，只有现时月台幕门的一半，约高1.5米。整个计划于平日深夜终止服务的时间加建。车站与柴湾站属于第一期进行月台闸门加装工程，原计划于2010年8月完成，但由于工程进度缓慢，最后延迟于同年12月与柴湾站才完成进行月台闸门加装工程。

月台现代化工程

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  翻新前的车站月台（2011年2月）
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  翻新后的车站月台（2011年4月）
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  改善工程后，上为新款月台指示，下为旧款月台指示（2007年12月）

与市区线很多非地下车站一样，杏花邨站月台由2011年起也开始展开翻新工程，当中包括安装假天花、改善照明，亦翻新了月台吊板，行车方向资讯改为张贴于月台闸门上。

外部链接

• 港铁公司－杏花邨站街道图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－杏花邨站位置图（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－杏花邨站列车服务时间（页面存档备份，存于互联网档案馆）