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景安站

台北捷運的轉乘車站

24°59′38″N 121°30′17″E / 24.99389°N 121.50472°E / 24.99389; 121.50472

景安站

Jingan Station[注 1]
景安站中和新芦线月台
景安站中和新芦线月台
位置 台湾
新北市中和区
景平路486号
地理坐标24°59′38″N 121°30′17″E / 24.99389°N 121.50472°E / 24.99389; 121.50472
车站类别捷运车站
拥有者台北捷运系统
运营者台北捷运公司
新北捷运公司（2023年至南北环通车前）
途经线路 中和新芦线（中和线）
环状线
车站构造
站体类型地下车站（中和新芦线）
高架车站（环状线）
车站层数地下六层、地上五层
出口数目1
无障碍车站是
站台侧式叠式月台（中和新芦线）
侧式月台（环状线）
股道4
其他信息
车站代码O02（工程编号：O18）
Y11（工程编号：Y10）
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1998年12月24日（中和线）
环状线：2020年1月19日（试营运[1][2]）
2020年1月31日（正式通车而启用[3][4][5]）
营运信息
乘客数量
46,951[6]人次（2022年12月）
排行第27名／119站
首班车 中和新芦线
往回龙：06:01
　芦洲：06:05
往南势角：06:01
环状线
往新北产业园区：06:02
往大坪林：06:00
末班车 中和新芦线
往回龙：00:08
　芦洲：00:05
往南势角：01:01
环状线
往新北产业园区：00:08
往大坪林：00:24
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
南势角
O01
起讫站
 中和新芦线
（中和线）
O02
 永安市场
O03
往回龙或芦洲
景平
Y10
往大坪林
 环状线
Y11
 中和
Y12
往新北产业园区
位置
地图

景安站位于台湾新北市中和区，为台北捷运中和新芦线（中和线）与环状线第一阶段的交会站。[7]

车站概要

中和新芦线车站位于景平、景安路口西北侧，环状线车站位于景平/景安路口东侧（台64线快速高架道路上方）。车站编号的部分，中和新芦线为O02，环状线为Y11。

车站构造

本站为高架与地下交会车站，高架站体与地下站体共用出口（本站为唯一只有单一出口的转乘站）。

地下六层车站，仅有一座出入口，中和新芦线月台型式采侧式叠式月台，两个侧式月台分别位于地下第四层及第六层两月台间上下平行重叠，并设有半高式月台门。环状线则设有两座侧式月台，站体高度30.6公尺，月台位于地上五楼，并设有全高式月台门。

车站楼层

 
中和新芦线2号月台（半高式月台门装设前）
 
往芦洲、回龙站通车前，终点为北投站（摄于2006年12月）
 
环状线月台
地上
六楼 		天桥层 月台连络天桥
地上
五楼
月台层
（接1月台） 		询问处
侧式月台，右侧开门
一月台 ←  环状线 往新北产业园区方向（Y12 中和站）
二月台 →  环状线 往大坪林方向（Y10 景平站）→
侧式月台，右侧开门
地上
三楼 		连通道层 洗手间（付费区内）
地面 大厅层 出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
洗手间（付费区内）
地下
三楼 		公务层 地下通道
地下
四楼 		一月台 ←  中和新芦线 往回龙／芦洲方向（O03 永安市场站）
侧式月台，左侧开门
地下
六楼 		二月台 　  中和新芦线 往终点站方向（O01 南势角站）→
侧式月台，右侧开门

车站出口

出入口 图片 位置
        景平路（景安路西侧)（此出口设有捷运共构住宅大楼）
注：  设有电梯 |   设有手扶梯

历史

  • 1998年12月24日：随著捷运淡水线“台北车站－中正纪念堂”段、新店线“中正纪念堂－古亭”段与中和线正式通车而启用[8]（p. 328）。
  • 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Ching-An Station改为Jingan Station。[9]
  • 2016年8月22日：中和线半高式月台门正式启用。
  • 2019年10月25日：台北市政府办理环状线第一阶段初勘作业。
  • 2020年1月5日：交通部办理环状线第一阶段履勘作业。
  • 2020年1月19日：本站环状线部分随“新北产业园区—大坪林”段开放试营运，试乘时间于上午10点至下午4点[1][2]。
  • 2020年1月31日：环状线景安站随著环状线“新北产业园区—大坪林”段正式通车而启用。
  • 2023年1月31日：环状线西环段（新北产业园区站-大坪林站）交回新北捷运公司营运[10]。
  • 2024年4月3日：当日7点59分发生花莲大地震，本站往新北产业园区方向发生列车脱轨事件，幸无造成人员伤亡，同时间因“板新－桥和”段下行轨道发生位移，新北捷运公司宣布本站环状线车站随环状线全线停驶[11]。
  • 2024年4月7日：本站环状线车站随“中和－大坪林”段抢通恢复营运，班距约10分钟一班[12]。

利用状况

根据2022年12月资料，景安站每日旅运量约为46,951[6]人次，在台北捷运各站中排行第27名。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1998 没资料 [13] [注 2]
1999 2,461,562 2,220,375 4,681,937 6,744 12,827
2000 4,418,113 4,167,575 8,585,688 12,071 23,458
2001 4,321,180 4,171,171 8,492,351 [注 3]
2002 4,623,343 4,659,778 9,283,121 12,667 25,433
2003 4,572,897 4,475,588 9,048,485 12,528 24,790
2004 5,198,640 5,077,832 10,276,472 14,204 28,078
2005 5,508,834 5,406,055 10,914,889 15,093 29,904
2006 5,606,697 5,549,766 11,156,463 15,361 30,566
2007 5,600,304 5,539,540 11,139,844 15,343 30,520
2008 6,055,895 5,945,689 12,001,584 16,546 32,791
2009 6,269,127 6,168,647 12,437,774 17,176 34,076
2010 6,761,164 6,584,309 13,345,473 18,524 36,563
2011 7,316,186 7,148,840 14,465,026 20,044 39,630
2012 7,584,981 7,440,347 15,025,328 20,724 41,053
2013 8,383,273 8,217,757 16,601,030 22,968 45,482
2014 8,765,520 8,590,996 17,356,516 24,015 47,552
2015 8,834,729 8,602,761 17,437,490 24,205 47,774
2016 8,833,340 8,554,386 17,387,726 24,135 47,507
2017 8,774,792 8,533,057 17,307,849 24,041 47,419
2018 8,993,787 8,731,929 17,725,716 24,641 48,564
2019 9,161,345 8,940,430 18,101,775 25,099 49,593
2020 8,686,514 7,243,560 15,930,074 23,733 43,524
2021 6,660,679 5,567,431 12,228,110 18,248 33,501
2022 7,207,300 5,980,318 13,187,618 19,746 36,130
环状线历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 下车 上下车
[注 4]2020 , 1,220,180 , [13] 3,333 ,
2021 , 980,807 , 2,687 ,
2022 , 1,086,273 , 2,976 ,

车站周边

公车资讯

由于距离国道三号（福尔摩沙高速公路）中和交流道的路程约1.7公里，因此有许多自台北市区前往其他地区的国道客运路线，行经车站出口旁的景平路，并设站停靠，可转乘前往中坜、龙潭、台中、桃园国际机场等地。另外也有可转乘前往三峡的快速公车路线。本处除捷运站外，景安路及景平路亦设有“捷运景安站”公车站牌，有多条公车路线行经，站牌名为《捷运景安站（景平路）》、《捷运景安站（景安路）》。

编号 经营业者 区间 备注
8 台北客运 捷运新店站－捷运景安站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
202 指南客运 新店－捷运国父纪念馆站 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
202区间车 指南客运 锦绣－台北科技大学 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
241 台北客运 中和－博爱路 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
242 台北客运 中和－捷运西门站 例假日停驶。
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
262 大都会客运 宏国科大－民生社区 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
262区间车 大都会客运 中和－民生社区 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
275 台北客运 宏国科大－松山机场 属于新北市区公车。
793 台北客运 树林车站－动物园 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
796 台北客运 木栅－板桥 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
895 欣欣客运 南势角－捷运公馆站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）
897 指南客运 景文科技大学－板桥公车站 例假日停驶。
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
897区间车 指南客运 景文科技大学－捷运景安站 例假日停驶。
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
908 台北客运 三峡－捷运景安站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
921 台北客运 三峡北大社区－捷运景安站
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
933 中兴巴士、指南客运 三重－动物园 属于新北市区公车。
仅往动物园方向单边设站。
停靠捷运景安站（景平路）。
982 首都客运、大都会客运 新庄－新店 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
982直达 首都客运、大都会客运 行政院新庄联合办公大楼－捷运大坪林站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
绿2左 欣欣客运 景美女中－中和、永和 景平路→成功路。
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
绿2右 欣欣客运 景美女中－中和、永和 成功路→景平路。
属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
绿3 新店客运 花园新城－中和 属于新北市区公车。
绿6 新店客运 美之城－中和 属于新北市区公车。
绿8 新店客运 台北小城－中和 属于新北市区公车。
橘1 指南客运 锦绣－捷运景安站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
橘2 台北客运 中和－秀山国小 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
橘5 台北客运 板桥国中－捷运景安站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
橘9 指南客运 锦绣－双和医院 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
蓝41 基隆客运 捷运海山站－捷运永安市场站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
蓝41延和（副线） 基隆客运 捷运海山站－捷运永安市场站 属于新北市区公车。
停靠捷运景安站（景安路）。
跳蛙公车 台北客运 捷运景安站－台北大学三峡校区 属于新北市区公车。
F512 中和区公所 横路里－自强国中 属于新北市中和区区民免费公车。
F512副（线） 欣欣客运 洪炉地－光复国小 属于新北市中和区区民免费公车。
F513 中和区公所 灰瑶－秀山地区 属于新北市中和区区民免费公车。
1968 大有巴士 新店－桃园国际机场 属于国道客运。
5350 台联客运 松山机场－小人国－六福村 属于国道客运。
9001 国光客运、台联客运、中坜客运 市府转运站－中坜车站 属于国道客运。
通勤11 大都会客运 中和－台北市政府 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景平路）。
通勤12 大都会客运 中和－台北市政府 属台北市联营公车。
停靠捷运景安站（景平路）。

脚注

注释

  1. ^ 旧译Ching-An Station（2003年前）
  2. ^ 1998年顶溪站、永安市场站、景安站及南势角站亦无法详细统计出其进站（出站）人次。
  3. ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17-部分路段停驶、9/19中和・新店线复驶[8]（p. 122-124、129-130）。
  4. ^ 营运天数348天(1/19-12/31)

来源资料

  1. ^ 1.0 1.1 新北捷运环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo奇摩新闻，2020年1月17日 上午2:26。
  2. ^ 2.0 2.1 捷运新北环状线 19日起免费试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-17 05:30:00。
  3. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-01-21 [2020-01-21]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  4. ^ 捷运环状线1/31通车 一张图看懂哪8站可以转乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2020-01-21 16:49:13。
  5. ^ 新北环状线 1月31日通车营运，新北环状线免费试乘3日，吸引超过11万人试乘 （页面存档备份，存于互联网档案馆），翻爆，2020-01-24。
  6. ^ 6.0 6.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  7. ^ 環狀線第一階段路線說明. 台北市政府捷运工程局. 2019-01-15. （原始内容存档于2019-05-24） （中文（台湾））. 
  8. ^ 8.0 8.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  9. ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））. 
  10. ^ 叶德正、杨亚璇. 新北贏了 明年拿回環狀線第一階段經營權. 中时新闻网. 2022-06-07 [2022-06-07]. （原始内容存档于2022-06-15） （中文）. 
  11. ^ 陈慰慈、张铠乙、丁上程. 新北環狀線鋼箱梁錯位 工期難預估. 中国时报. 2024-04-04 [2024-04-08]. 
  12. ^ 高华谦. 環狀線中和至大坪林站7日11時起恢復營運 公車接駁維持服務. 中央社. 2024-04-07 [2024-04-08]. （原始内容存档于2024-04-12）. 
  13. ^ 13.0 13.1 表格:臺北捷運各車站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2021-02-04 [2022-06-25]. （原始内容存档于2020-11-28）. 

外部链接

 
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