日豪客运
日豪汽車客運股份有限公司
日豪汽车客运股份有限公司(英文: Ri Hao Bus Company, Ltd.),简称:日豪客运(英文:Ri Hao Bus),成立于2019年,主要经营新竹转运站往返桃园国际机场的国道客运路线。
日豪汽车客运股份有限公司 | |
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原文名称 | 日豪客運 |
公司类型 | 股份有限公司 |
成立 | 2019年8月9日 |
代表人物 | 董事长:林建良 |
总部 | 中华民国(台湾) 新北市三重区河边北街168号1楼 |
业务范围 | 基隆市:仁爱区 台北市:内湖区 桃园市:大园区 新竹市:东区 |
产业 | 运输业 |
产品 | 国道客运 |
网站 | 日豪客运官方网站 |
沿革
新竹市长久以来无直达桃园国际机场的国道客运行驶,旅客若要前往桃园国际机场,须以台湾高铁、台铁转乘,赶时间的旅客只能自行开车或搭乘计程车,花费甚钜。地方争取多年,经新竹市议会提案、新竹市政府规划,向中华民国交通部争取,申请获准后公告路线,由日豪客运营运。该路线采“24小时不打烊、省钱、无障碍”三大特色,新竹及苗栗地区未来往返桃园国际机场将更加方便[1][2]。
发展历程
使用车种
日本丰田(TOYOTA)(总代理 和泰汽车)
TOYOTA COASTER XZB70L
- 车体厂:原装(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排气量:4009cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 底盘年度:2019
- 领牌年度:2020
- 领牌范围:
2019(2辆):KKB-1519~KKB-1520 - 共计2辆
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- 原母公司馥豪通运车辆
- 车辆新旧车号对照表:
KAA-9318→KKB-1519
KAA-9320→KKB-1520 - 全数配置1250路线
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、东南客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种
HINO RN8JSVU-SSF
- 车体厂:大吉汽车、总盈车厂
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排气量:7684cc
- 最大马力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 全长:12200mm
- 底盘年度:2013~2014
- 领牌年度:2019、2023
- 领牌范围:
2019(4辆):KKB-1521~KKB-1525
2023(1辆):KKA-7575 - 共计5辆
- 原母公司馥豪通运及丰胜通运车辆
- 车辆新旧车号对照表:
630-V6→KKA-7575
269-V6→KKB-1521
270-V6→KKB-1522
271-V6→KKB-1523
272-V6→KKB-1525 - 分类:甲类大客车
- 全数配置1573路线(视情况回站支援1250路线)
HINO RN8JSSU
- 车体厂:总盈车厂
- 引擎:日野(HINO)J08E-TB
- 排气量:7684cc
- 最大马力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 底盘年度:2010、2012
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(2辆):KKA-7572、KKB-8120 - 共计2辆,剩馀1辆
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 原丰胜通运、百航交通车辆
- 车辆新旧车号对照表:
249-UU→KKA-7572
202-SS→KAA-9926→KKB-8120 - 分类:甲类大客车
- 已淘汰:KKB-8120
- 仅剩车辆配置1573路线
Volvo B7R 290HP
Mitsubishi Fuso RM11GNL
- 车体厂:三坤车厂、程达车厂、鑫洲车厂、晟鑫车厂、柏昇车厂、一友车厂
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量:7545cc
- 最大马力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统:M070S6-D手排(前6后1)
- 全长:12,145mm
- 轴距:5800mm
- 底盘年份:2008~2011
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(8辆):KKB-0287~KKB-0290、KKB-8119、KKB-8123、KKB-8129~KKB-8133 - 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计11辆
- 原母公司馥豪通运、启航通运、明鑫交通、文境通运、顺境通运、十二少通运、福尔摩沙游览车辆
- 车辆新旧车号对照表:
085-TT→KKB-0287
718-EE→KKB-0288
407-EE→KAB-1300→KKB-0289
062-EE→KKB-0290
069-RR→KAB-1078→KKB-8119
745-MM→816-VV→KKB-8123
258-RR→KKB-8129
151-EE→KKB-8130
746-MM→817-VV→KKB-8131
945-RR→KKB-8132 - 分类:甲类大客车
- 全数配置1573路线(视情况回站支援1250路线)
Isuzu LT134P
- 车体厂:总盈车厂、程达车厂
- 引擎:五十铃(ISUZU)6HK1XS
- 排气量:7790cc
- 最大马力:230ps(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m/15000rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 底盘年份:2011
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(2辆):KKA-7571、KKB-8125 - 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 共计2辆
- 原丰胜通运、统鑫通运车辆
- 车辆新旧车号对照表:
305-TT→KAB-7278→KAC-3162→KKA-7571
927-UU→927-V9→KKB-8125 - 分类:甲类大客车
- 全数配置1573路线(视情况回站支援1250路线)
台湾华洲汽车
GLOBAL MOTORS 1170KR1
- 车体厂:华洲汽车
- 引擎:康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排气量:10824cc
- 最大马力:385ps(280kW)/1900rpm
- 最大扭力:186kg-m/1200rpm
- 变速系统:ZF 6S-1901BO手排(前6后1)
- 底盘年份:2012
- 领牌年度:2023
- 领牌范围:
2023(1辆):KKA-7573 - 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 共计1辆
- 原丰胜通运车辆
- 车辆新旧车号对照表:
507-XX→KKA-7573 - 分类:甲类大客车
- 本车配置1573路线(视情况回站支援1250路线)
MAN 19.400HOCL
营运路线
国道客运路线
路线编码 | 营运区间 | 备注 | ||
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1250 | 新竹转运站- 国道一号- 国道二号-桃园国际机场 |
| ||
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
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1573 | 基隆- 中山高-内湖科技园区-捷运剑南路站 | 一般车 |
1573A
|
基隆- 中山高-丽山高中-内湖科技园区-捷运剑南路站 | 绕驶丽山高中 |
参考文献
- ^ 蔡彰盛. 24小時不打烊、省錢、無障礙三大特色!竹市直達桃機巴士明通車. 自由时报电子报. [2020-02-05]. (原始内容存档于2020-02-06).
- ^ 黄瑞典. 新竹直達桃園機場客運6日營運 票價150元24小時不打烊. 联合新闻网. [2020-02-05]. (原始内容存档于2020-02-06).
- ^ 陈育贤. 出國更便利! 竹市直達桃機國道客運10日起增14班次. 中时. [2023-08-09]. (原始内容存档于2023-08-13).
- ^ 张裕珍. 日前才增班次今卻搞失蹤…旅客等嘸國道客運一肚子氣 監理所出手了. 联合新闻网. [2023-08-11]. (原始内容存档于2023-08-13).