新福井站

新福井站
新福井站
	车站出入口全貌（2018年9月）
日语名称
	新福井 – しんふくい – Shin-Fukui
车站概览
位置	福井县福井市中央一丁目
地理坐标	36°3′53.90″N 136°13′36.56″E / 36.0649722°N 136.2268222°E
拥有者	越前铁道
途经线路	■胜山永平寺线; （包括直通■三国芦原线）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.8公里（起点站：福井）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
车站代码	○E2; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1914年2月11日
上下车人次; 统计年度	平均每日22人次 ; 2022
服务
	■胜山永平寺线; （包括直通■三国芦原线） ◄E1 福井; （0.5公里）福井口 E3►; （1.0公里）
位置
位置
备注
	全日无人站

福井铁道

新福井站（日语：新福井駅／しんふくいえき^{Shin-Fukui eki */?}）是位于福井县福井市，为越前铁道胜山永平寺线车站。车站编号为E2。另外，三国芦原线列车亦会与胜山永平寺线共用此路段。

车站构造

现时使用中的可以当为第四代车站，为高架车站，建于新干线线路旁的专用高架桥上^[1]。本站与高架路段上的其他车站（即福井及福井口）皆由交建设计（日语：交建設計）负责处理。

车站的公共设施部份，外层皆由金属板所覆盖；而对比上一代的月台，是次的月台不但加装了密封式的背板，全月台均设有上盖，且宽度也比地面上的岛式月台及借用新干线路基时代为大。

月台

设有2个侧式月台，长约50公尺，有效长度为2辆。与第三代车站月台一样，各月台均设有独立的楼梯及升降机前往。

月台	路线	上下行	方向
1	■胜山永平寺线 ■三国芦原线	下行	■ 永平寺口、胜山方向 ■ 三国港方向
2	■胜山永平寺线 ■三国芦原线	上行	■■ 福井方向

过往车站构造

第一代车站建于路面^[2]，前后均为双线路段。开线初期采用2个侧式月台，以石砖及水泥建成；至于站房则设于往福井方月台旁的马路上，站房与月台之间并不相连；而往胜山方向设有木制有盖候车亭。

东移后的第二代地面车站及候车室（2006年4月）。

1997年随着福井站周边进行高架化工程及再开发计划，原来的线道往东迁移，因而成为了第二代的车站。当中月台由侧式改为以岛式月台设计^[3]，月台以钢架及铁板所组成，阔度比起第一代时收窄了不少。在月台编号上，第二代月台以往福井方向为1号月台、往胜山及三国港方向为2号月台。出入口仍设于向福井站方向的月台末端，并以平交道连接至路轨旁边的开放式闸口。闸口后设有原站务室，而出入口对面设有以组合屋建成的候车室，而到了最后期，也因应方便伤残人士使用车站，把部份楼梯改成为无障碍斜度。

因应为日后北陆新干线伸延至福井（虽然当时仍未落实兴建金泽～敦贺），亦打算将越前铁道福井～福井口一段一并高架化，为确保新干线工程期间的用地保证，2006年4月，本站至福井口间的双轨线路改为单线化^[4]。2009年，相关的新干线的架空段竣工，越前铁路高架化亦可随时开始，固此县政府也决定在越前铁路高架化工程期间，把北陆新干线的路基开放予越前铁路使用以维持基本服务^[5]。2015年9月27日，建于新干线路基上的第三代临时式车站正式开始使用。月台配置由本来的岛式月台改为侧式月台^[6]^[7]^[8]。第三代车站的进出方式与前两代相同，都是在往福井方向的月台末端设置出入口。透过楼梯或另设于后方的升降机，乘客可到达往福井方向的月台，又可以利用站内的平交道连接至对面的月台，是当时日本国内极少出现的高架车站内设有平交道^[4]。至于月台编号上，第三代与第二代为相反，即往福井的月台由“1号”变成“2号”；往胜山及三国港方向则由“2号”变成“1号”。候车亭则设于桥趸下、楼梯出入口旁。

整体而然，除了侧式月台化的第一代车站，其馀的严格来说不过是属于过渡性质的临时车站，直至专属的高架桥建成后，才真正返回永久化的车站。

历史

1914年2月11日：京都电灯越前电气铁道此站至市荒川站（现时：越前竹原站）开通^[9]^[10]，此站启用^[11]^[2]。
1929年：

9月21日：福井站至此站之间开通^[12]^[13]。同时三国芦原电铁开始驶入此站^[14]。
11月20日：福井站至此站之间成为双线铁路^[14]。

1942年3月2日：随著京福电气铁道（京福）成立^[15]。此站成为越前线（后来为越前本线）的车站^[10]。
1970年7月1日：成为业务委托车站^[16]。
1993年1月11日：成为无人车站^[11]。
1997年3月23日：福井站附近进行连续立体交差工程，使用临时路轨。
2001年6月25日：越前本线发生事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），由于一年内在同一线道上发生了两次严重事故，国土交通省运用权力暂停了列车服务，也暂停了京福电气铁道的营业许可资格^[17]^[18]。
2003年：

2月1日：京福电气铁道将车站设施转让至越前铁道^[17]^[16]。
7月20日：越前铁道车站重开^[17]。

2015年9月27日：使用北陆新干线的高架桥，福井站至此站之间临时高架化^[6]^[7]。
2018年6月24日：越前铁道高架桥正式开始使用^[19]^[4]。
2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[20]^[21]。

图库

迁移至新干线高架桥前的车站入口（2006年4月2日）
迁移至新干线高架桥前的月台（2011年6月26日）
迁移至新干线高架桥后的临时车站（2016年4月24日）

使用状况

以下为一日平均上下车人次^[22]。

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011	50
2012	41
2013	43
2014	43
2015	43
2016	41
2017	49
2018	41
2019	38
2020	39
2021	19
2022	22

相邻车站

越前铁道

■胜山永平寺线（包含■三国芦原线列车）

□快速（只有上行班次）、■普通

福井（E1）－新福井（E2）－福井口（E3）

注释

^ えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）（日语）.
^ ^2.0 ^2.1 川岛 2010，第77页.
^ 川岛 2010，第22页.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）（日语）.
^ えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.
^ ^6.0 ^6.1 駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前铁道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-06）（日语）.
^ ^7.0 ^7.1 えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日语：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.
^ 阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新闻. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）.
^ 京福 2003，第23页.
^ ^10.0 ^10.1 朝日 2011，第8页.
^ ^11.0 ^11.1 寺田 2000，第266页.
^ 京福 2003，第24页.
^ 川岛 2010，第76页.
^ ^14.0 ^14.1 京福 2003，第141页.
^ 京福 2003，第29页.
^ ^16.0 ^16.1 京福 2003，第143页.
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 朝日 2011，第9页.
^ 京福 2003，第34页.
^ 平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整备事务所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始内容存档于2018-03-16）（日语）.
^ えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
^ 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - - 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览

外部链接

越前铁道新福井站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[1] えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）（日语）.

[FOOTNOTE川島201077-2] 2.0 ^2.1 川岛 2010，第77页.

[FOOTNOTE川島201022-3] 川岛 2010，第22页.

[mynavi20180627-4] 4.0 ^4.1 ^4.2 新幹線時代の街のシンボル誕生 - えちぜん鉄道福井駅高架化. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2018-06-27 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）（日语）.

[5] えち鉄高架化、来年度仮設線路着工知事、新幹線への影響考慮. 福井新闻ONLINE. 2012-06-28 [2021-08-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.

[echitetsu2015-6] 6.0 ^6.1 駅移転および新駅設置に伴うダイヤ改正について (PDF). 越前铁道. 2015-08-25 [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-06）（日语）.

[res20150826-7] 7.0 ^7.1 えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.（日语：Response.）. 2015-08-26 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-08-25）（日语）.

[8] 阪急電車が新幹線に? 55年前レール間借り（もっと関西）. 日本経済新闻. 2018-08-23 [2021-08-25]. （原始内容存档于2021-10-08）.

[FOOTNOTE京福200323-9] 京福 2003，第23页.

[FOOTNOTE朝日20118-10] 10.0 ^10.1 朝日 2011，第8页.

[FOOTNOTE寺田2000266-11] 11.0 ^11.1 寺田 2000，第266页.

[FOOTNOTE京福200324-12] 京福 2003，第24页.

[FOOTNOTE川島201076-13] 川岛 2010，第76页.

[FOOTNOTE京福2003141-14] 14.0 ^14.1 京福 2003，第141页.

[FOOTNOTE京福200329-15] 京福 2003，第29页.

[FOOTNOTE京福2003143-16] 16.0 ^16.1 京福 2003，第143页.

[FOOTNOTE朝日20119-17] 17.0 ^17.1 ^17.2 朝日 2011，第9页.

[FOOTNOTE京福200334-18] 京福 2003，第34页.

[19] 平成30年6月24日に新しい高架へ切り替えます（えちぜん鉄道）. 福井県福井駅周辺整备事务所. 2018-02-20 [2021-08-25]. （原始内容存档于2018-03-16）（日语）.

[20] えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

[21] えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。

[22] 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - - 统计情报リサーチ，2023年12月18日阅览

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