延安东路 (上海)
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 延安东路西藏中路以东段 | |||||||
| 原名 | 松江路、孔子路 （1845年－1915年） 爱多亚路（Avenue Edward Ⅶ） （1915年－1945年） 中正东路（1945年-1949年） | ||||||
| 命名日期 | 1949年 | ||||||
| 地点 | 中华人民共和国 中国上海市黄浦区 | ||||||
| 附近主要建筑物 | 上海自然博物馆 | ||||||
| 西端 | 成都北路/重庆中路 | ||||||
| 东端 | 中山东一路/中山东二路 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 动工 | 1915年 | ||||||
| 通车日期 | 1915年 | ||||||
历史
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延安东路本为黄浦江的一条支流洋泾浜，1845年建立英租界时，成为南部界河。1849年法租界在上海县城与英租界之间的狭长区域设立，洋泾浜亦成为英、法租界的界限。1915年填平洋泾浜，又并入了两岸原有的小马路松江路（北岸上海公共租界）和孔子路（南岸上海法租界），成为全上海最宽阔的马路，经过两租界协商，最后定名为爱多亚路（Avenue Edward Ⅶ），名称源自英皇爱德华七世。
日占时期称大上海路。1945年，国民政府收回租界后把道路易名为中正东路，经过多年发展，成为现在的延安东路。
现况
延安东路东端建有延安东路隧道，穿越黄浦江连接浦东地区，在1989年5月1日通车。1997年，延安东路建成双向6车道的延安高架路。
延安路高架东段经过上海最繁忙的市中心地区之一，最后抵达外滩。高架和原有的历史建筑风格很不协调，有损市容，特别是在外滩路口的高架出口把外滩一分为二，阻挡了外滩上的视线，是江泽民主政上海期间盲目造桥计划的一个突出例子。2008年起上海市政府决定将高架路从上海华商纱布交易所以东段拆除，改以隧道方式分流车辆进入同时进行改造的外滩中山路。
交汇道路（西向东）
延安东路原为上海公共租界和上海法租界的分界线，因此自租界时代以来，一直为上海市中心区南北道路的分界线，其北侧原上海公共租界内道路今多命名为“xx中路”，其南侧原上海法租界内道路今多命名为“xx南路”。与之交汇的道路由西到东为：