小高车站 (日本)

37°33′46.6″N 140°59′46.2″E / 37.562944°N 140.996167°E / 37.562944; 140.996167

小高车站
站房(2022年4月)
站房(2022年4月)
日语名称
小高 – おだか – Odaka
车站概览
位置福岛县南相马市小高区东町一丁目140
地理坐标37°33′46.80″N 140°59′46.32″E / 37.5630000°N 140.9962000°E / 37.5630000; 140.9962000
拥有者东日本旅客铁道
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オタ
历史
启用日期1898年(明治31年)5月11日
上车人次
统计年度
平均每日811人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
桃内
4.0km
常磐线
距离日暮里277.5km
磐城太田
4.9km
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)

小高车站(日语:小高駅おだかえき Odaka eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县南相马市小高区

2011年3月11日东日本大地震发生后,此站虽未受海啸破坏,但因福岛第一核电厂事故,车站在该厂的方圆20公里警戒区内,区内居民几乎已全数撤离,故暂时停止营运。因应本站周边地区的放射线下降,此区改列为避难指示解除准备区,不再管制人员进出,但仍禁止夜宿。2015年3月10日,日本政府召开复兴推进会议,配合放射线除污作业进展,订出常磐线分段复驶的预定时程。其中原之町车站至小高车站间路段预计在2016年春季恢复营运、小高车站至浪江车站间在2017年春季复驶[1]

2016年7月12日,原之町车站至小高车站间路段随著南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶[2]。原本原之町车站与龙田车站间的接驳巴士于同日起增停小高车站,直到2020年3月14日常磐线全线复驶为止。

车站内部(2022年4月)

车站结构

 
验票口(2022年4月)
 
月台(2022年4月)

本站为地面车站,有两座侧式月台、两股轨道,站房与月台间设有跨线桥。车站原本为业务委托站(由JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”派驻人员),设有绿色窗口自动售票机;2016年7月12日恢复营业后不再设绿色窗口。2020年3月14日起改为无人站[3],纳入仙台近郊区间Suica仙台区域,因此往北可使用Suica乘车,但不能往南跨到首都圈区域使用[4]

车站所在地为旧小高町的中心地区,设有许多商店,并有广大的住宅区

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 常磐线 下行 原之町仙台方向  
2 上行 磐城上野方向  

统计

下表提供2000年起的统计,乘车人数逐年递减。2011年3月11日至2016年7月11日受福岛第一核电厂事故的影响,暂时停止营业。

乘车人数表
年度 一日平均乘车人数 备注
2000 1,307
2001 1,242
2002 1,182
2003 1,112
2004 1,019
2005 965
2006 902
2007 879
2008 869
2009 821 [5]
2010 811 [6]
2011 停止营业
2012 停止营业
2013 停止营业
2014 停止营业
2015 停止营业

图片

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
桃内小高磐城太田

参考资料

  1. ^ <常磐線>全線復旧決定 富岡-浪江は除染後. 河北新报. 2015-03-11 [2015-03-24]. (原始内容存档于2016-03-14). 
  2. ^ 福島 南相馬 JR常磐線不通区間の一部で運転再開. NHK. 2016-07-12. (原始内容存档于2016-07-12) (日语). 
  3. ^ JR小高駅の無人化撤廃の要望依頼と浜通り舞台芸術祭への参画方針について(意見要望). 南相马市. 2020-01-27 [2020-03-07]. (原始内容存档于2020-03-07). 
  4. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-17) (日语). 
  5. ^ 第125回 福岛県统计年鉴2011页面存档备份,存于互联网档案馆)、福岛県企画调整部统计分析课编、2011年
  6. ^ 第126回 福岛県统计年鉴2012页面存档备份,存于互联网档案馆)、福岛県企画调整部统计分析课编、2011年

外部链接