埃佩克斯 (北卡罗来纳州)
埃佩克斯（英语：Apex）是位于北卡罗来纳州韦克县的一个镇，属于罗利郊区的一部份。该镇2000年的人口普查结果为20,212人，2009年的估计值为34,937人。[2]
| 埃佩克斯 Apex | |
|---|---|
| 镇 | |
 埃佩克斯历史性的镇中心 | |
| 绰号：顶尖之城（Peak City） | |
| 格言：“顶尖的美好生活” （"The Peak of Good Living"） | |
 埃佩克斯于北卡罗来纳州的位置 | |
| 坐标：35°43′55″N 78°51′10″W / 35.7319°N 78.8528°W | |
| 国家 | 美国 |
| 州 | 北卡罗来纳州 |
| 县 | 韦克县 |
| 成立年分 | 1873年 |
| 政府 | |
| • 镇长 | 基斯·H·威德里 |
| • 副镇长 | 布莱恩·M·戈塞奇 |
| • 镇经理 | 布鲁斯·拉德福 |
| 面积 | |
| • 总计 | 10.6 平方英里（27.4 平方公里） |
| • 陆地 | 10.5 平方英里（27.3 平方公里） |
| • 水域 | 0.1 平方英里（0.2 平方公里） |
| 海拔 | 499 英尺（152 公尺） |
| 人口（2007） | |
| • 总计 | 31,453人 |
| • 密度 | 1,918.2人/平方英里（740.6人/平方公里） |
| 时区 | EST（UTC-5） |
| • 夏时制 | EDT（UTC-4） |
| 邮递区号 | 27502、27523、27539 |
| 电话区号 | 919 |
| FIPS | 37-01520[1] |
| 网站 | www.apexnc.org |
历史
埃佩克斯镇是于1873年成立的，其名字是因为该镇当时坐落在连接了里奇蒙以及杰克逊维尔的查塔姆铁路（Chatham Railroad）的最高处。[3]其后的数十年，埃佩克斯缓慢的成长，之间却曾遭遇了不少带来巨大损失的火灾。其中包括了1911年6月12日的大火灾，它摧毁了大部分的埃佩克斯镇中心。[4]在那之后，城镇又被重建且一直保留到现在，并成为了现今北卡罗莱纳州保存得最完善的铁路城镇之一。镇中心的中央坐落著建于1912年的埃佩克斯联盟车站（Apex Union Depot），它原本是锡博德空线铁路（Seaboard Air Line Railroad）的乘客车站，后来被改建为公立的埃佩克斯社区图书馆。现在，它则是埃佩克斯商会的所在地。
埃佩克斯在经济大恐慌时期遭受了一些轻微的挫折，不过它又于1950年代开始快速的成长。由于埃佩克斯距离北卡罗莱纳州三角研究园相当近，因而带来了额外的移入人口以及发展，不过埃佩克斯却仍然能保持它“小镇”的角色。到了1990年代，该镇的人口迅速成长了四倍，超过了两万人，因而为埃佩克斯带来了新的基础设施需求。
埃佩克斯近年来仍在继续成长，55号北卡罗来纳州道（North Carolina Highway 55）和64号国道的交会处建了一个大型的购物中心，不少新的社区也随著城镇规模向西边扩张而设立。[5]
2006年10月，埃佩克斯的一处废弃工厂发生了一场化学火灾，许多镇上的居民都被迫暂时迁离城镇，此事也被登上了不少国际新闻的头条。[6]虽然这场火灾造成了一些严重的损失，但是当时居民很快就回到了城镇中。[7]
埃佩克斯曾于2007年被CNN.com旗下的《财经杂志》列为美国前百名最佳居住地中的第14名[8]；2009年则被列为第44名。[9]
地理
埃佩克斯位于35°43′55″N 78°51′10″W / 35.731952°N 78.852878°W（35.731952，-78.852878）。[10]
根据美国人口调查局，该镇的总面积为27.5平方公里（10.6平方英里）。其中27.3平方公里（10.5平方英里）是陆地；0.2平方公里（0.1平方英里）为水域，即0.57%。
其周围的行政区包括了北边的罗利、东北边的卡瑞，以及南边的霍利斯普林斯（Holly Springs）。
政府
埃佩克斯采用的是议会-经理制政府，组成成员包括了一位镇长以及五位镇议员（其中一位镇议员同时担任副镇长），他们分别在不同时段举行选举，任期皆为四年。该镇的发言人和镇经理都是在镇议会中工作，其他的政府人员则是负责汇整报告呈交给镇经理，以及处理每天镇上的事务。
现任的镇长为基斯·威德里（Keith Weatherly），为他的第四次任职；他在镇议会中服务了两年后于1995年首次当选。副镇长则是布莱恩·戈塞奇（Bryan Gossage），为他的第二次任职。五位镇议员则包括了第六次任职的麦克·琼斯（Mike Jones）、第三次任职的比尔·詹森（Bill Jensen）、第三次任职的基茵·舒尔茨（Gene Schulze）以及第一次任职的兰斯·奥利福（Lance Olive）[11]
人口
| 调查年 | 人口 | 备注 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 228 | — | |
| 1890 | 269 | 18.0% | |
| 1900 | 349 | 29.7% | |
| 1910 | 681 | 95.1% | |
| 1920 | 926 | 36.0% | |
| 1930 | 863 | −6.8% | |
| 1940 | 977 | 13.2% | |
| 1950 | 1,065 | 9.0% | |
| 1960 | 1,368 | 28.5% | |
| 1970 | 2,192 | 60.2% | |
| 1980 | 2,847 | 29.9% | |
| 1990 | 4,968 | 74.5% | |
| 2000 | 20,212 | 306.8% | |
| 2010年估计 | 35,288 | [12] |
根据埃佩克斯于2000年的人口普查[1]（美国2000年人口普查）资料，当时该镇共有20,212人、7,397户，以及5,584个家庭。其人口密度约为740.4人／平方公里（1,918.2人/平方英里）。该镇总共有8,028幢房屋单位，其平均密度约为294.1幢/平方公里（761.9幢/平方英里）。该镇的人口种族组成中，85.06%为白人、7.55%为非裔美国人、0.29%的美国原住民、4.27%为亚裔美国人、0.06%为太平洋岛民、1.11%为其他种族，以及1.67%为混血儿。拉丁裔美国人则占了总人口的3.21%。
该镇当时共有7,397户人家，其中46.1%拥有18岁以下的儿童、66.2%有已婚夫妇居住、7.2%为单身女性的住处、24.5%的住户并非家庭、18.5%仅有一人居住，以及2.6%仅有一位65岁以上的老人居住。每户的平均人数为2.73人，家庭的平均人数则为3.16人。
该镇当时的人口年龄比例如下：18岁以下约占30.8%、18至24岁约占5.4%、25至44岁约占44.8%、45至64岁约占15.0%，以及65岁以上约占4.0%。其人口年龄的中值为31岁。其总人口性别比约为97.8，18岁以上人口的性别比则约为94。
该镇当时每户的收入中值为71,052美元，每个家庭的收入中值则为78,689美元（该两数值分别在2007年的预测时成长为81,545以及91,326美元[13]）。其中男性的收入中值为55,587美元，女性则为37,057美元。该镇的人均收入则约为28,727美元，大约1.2%的家庭以及1.9%的人口低于贫穷门槛，其中的1.2%为18岁以下、7.8%为65岁以上的人口。
学校
- 埃佩克斯小学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Apex Elementary School）
- 巴科姆小学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Baucom Elementary）
- 奥利夫教堂小学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Olive Chapel Elementary）
- 塞勒姆小学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Salem Elementary School）
- 劳雷尔公园小学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Laurel Park Elementary School）
- 埃佩克斯中学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Apex Middle School）
- 塞勒姆中学（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Salem Middle School）
- 埃佩克斯高中（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Apex High School）
- 中河高中（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Middle Creek High School）
- 圣抹大拉的马利亚天主教学校（St. Mary Magdalene Catholic School）
- 北查塔姆学院（页面存档备份，存于互联网档案馆）（North Chatham School）
- 泰勒斯学院（页面存档备份，存于互联网档案馆）（Thales Academy）
交通
主要设施
- 航空：莱利都林国际机场，位于罗利北边的40号州际公路上。
- 公路：可以于罗利经由64号国道，或于德罕经由55号北卡罗来纳州道（North Carolina Highway 55）接上40号州际公路。
- 铁路：无法直接从埃佩克斯搭乘火车，美铁只在附近的卡瑞以及罗利市区设有车站。
- 公车：当地的三角运输公司（Triangle Transit）有在埃佩克斯提供服务，并能够经由它连接至罗利、德罕以及教堂山市区的主要公车路线。
- 自行车：北卡罗来纳5号自行车道——开普菲尔河线（NC-DOT Cape Fear Run bicycle route）连接了埃佩克斯以及威尔明顿。
主要道路
- 埃佩克斯顶尖道路（Apex Peakway）于完工之后将会成为埃佩克斯的主要外环道路。它的目的在于纾解镇中心的交通车潮，同时也提供了一条让通勤族不必经过镇中心就能够到达镇的另外一边的道路。它同时也是北卡罗来纳州中唯一的“peakway”（直译为“顶尖道路”），名字是取自埃佩克斯的格言：“顶尖的美好生活”（"The Peak of Good Living"）。当整条道路都完成后，它的总长将会是5.86英里。[14]
- 北卡罗来纳州的540号州际公路辅助线（I-540）预计于2013年将会连接至埃佩克斯的南边。[15]
- 64号国道以及1号国道都是通过埃佩克斯的快速道路，55号北卡罗来纳州道（North Carolina Highway 55）则同时穿越了镇中心。
外部链接
参考资料
- ^ 1.0 1.1 American FactFinder. United States Census Bureau. [2008-01-31].
- ^ Apex Development Report (PDF). Town of Apex: Around Apex. [2009-09-16]. （原始内容 (PDF)存档于2010-09-20）.
- ^ Bynum, Sheryl. Town of Apex. North Carolina History Project. [2009-04-17]. （原始内容存档于2009-03-29）.
- ^ History of the Apex Volunteer Fire Department. [2009-11-16]. （原始内容存档于2008-07-27）.
- ^ Beaver Creek Crossings to Bring More Than 650,000 Square Feet of New Retail Space to Apex, N.C.. The Creative Investor. 2005-04-21.
- ^ Thousands Evacuated in Apex Chemical Fire. InjuryBoard. [2009-04-17]. （原始内容存档于2011-07-13）.
- ^ Chemical fire evacuation over. MSNBC News (MSN). [2009-04-17]. （原始内容存档于2008-10-06）.
- ^ Best Places to Live: Top 100 - 14. Apex, N.C.. Money Magazine. [2010-07-15]. （原始内容存档于2008-05-05）.
- ^ Ashford, Kate; Andrea Bartz, Jeff Cox, Asa Fitch, Stephen Gandel, Josh Hyatt, Rob Kelley, Kathleen Knight, Joe Light, Ismat Sarah Mangla, Sarah Max, Jennifer Merritt, Brad Nelson, Donna Rosato, Ingrid Tharasook. Best Places to Live. CNN News (CNN). [2009-04-17]. （原始内容存档于2009-07-16）.
- ^ US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990. United States Census Bureau. 2011-02-12 [2011-04-23].
- ^ Meet Your Town Council. Around Apex. Town of Apex. [2009-04-17]. （原始内容存档于2009-03-31）.
- ^ Apex Development Report: Residential and Commercial Projects (PDF). Apex Planning & Community Development Department. [2010-07-16]. （原始内容 (PDF)存档于2010-09-20）.
- ^ Apex town, North Carolina. American FactFinder. 美国人口调查局. [2009-04-17]. （原始内容存档于2020-02-16）.
- ^ Paige, Jane. Traffic project updates: Apex and Cary. Triangle Business Journal (American City Business Journals). 2004-02-27 [2009-04-16]. （原始内容存档于2009-03-24）.
- ^ Western Wake Freeway. North Carolina Turnpike Authority. [2009-04-17]. （原始内容存档于2009-04-27）.