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唐纳轨道GT42CU ACe型柴电机车

唐纳轨道GT42CU AC/ACe型柴电机车
概览
制造唐纳轨道
车辆总数AC：62；ACe：132
技术数据
车辆长度22.0米（72英尺2英寸）mm
轨距1,067毫米（3英尺6英寸）mm
设计最高速度100 km/h（62 mph）km/h
制动方式动态制轫
其它事项
备注轴配置Co'Co'

GT42CU AC

GT42CU AC是在1999年至2005年间由唐纳轨道玛丽伯勒厂在易安迪授权下制造的柴电机车，用于昆士兰州的窄轨铁路。GT42CUAC型机车总重120吨，使用EMD 710G3B-ES2 V12柴油引擎，出力2,460 kW (3,300 hp)，极速100 km/h (62 mph)。牵引马达采用Siemens 1TB 2622，牵引力为460 kN。

 
2004年11月，在玛丽柏勒工厂建造中的Pacific National PN002号车与昆士兰铁路4046号车。
使用者 型号 辆数 车号 年分
Aurizon 4000 49 4001-4049 1999-2005
Pacific National PN 13 PN001-PN013 2005

历史

1998年3月， 昆士兰铁路向当时属于埃文斯·迪金工业（Evans Deakin Industries）的克莱德工程（Clyde Engineering）订购了38部GT42CU AC。[1] 这批车在玛丽伯勒工厂建造。 [2]被编为4000型，于1999年10月开始交车，[3]于2000年5月开始入役，2003年3月又订购了11辆，于2004/05年度开始服役。 [4] [5]它们主要用于黑水（Blackwater）和莫拉（Moura）煤炭路线，以及伊萨山（Mount Isa）和汤斯维尔（Townsville）之间的磷酸盐列车。后来这些车于2010年7月由昆士兰铁路货运业务转移给QR National。

2004年2月， 太平洋国家铁路（Pacific National）订购了13部GT42CU AC，定为PN型，于2005年开始服役于布里斯班和凯恩斯之间的北海岸线上的货运联运服务。 [6] [7] [8] [9] [10]

GT42CU ACe

GT42CU ACe是由唐纳轨道玛利伯勒厂在2007年至2013年之间，由易安迪授权制造的柴电机车，用于昆士兰州 ， 南澳大利亚州和西澳大利亚州的窄轨铁路。本型车是GT42CU AC的后继车型，配备了新的电脑系统与牵引马达。 [11]机车总重120吨，使用EMD 710G3B-ES2 V12柴油引擎，出力2,460 kW (3,300 hp)，极速100 km/h (62 mph)，[12]牵引马达采用易安迪A2916-8。

 
Aurizon的4140车在唐纳轨道的玛利伯勒厂，2010年9月

Aurizon的4140车在唐纳轨道的玛利伯勒厂，2010年9月

历史

在2006年，昆士兰铁路订购了15辆后又加购75辆，被指定为4100型的机车。昆士兰铁路于2006年6月收购澳大利亚铁路集团之后，有19辆被转移到西澳大利亚州并重定为ACN型，但保留了其原始编号。本型车于昆士兰主要用于黑水（Blackwater）、莫拉纽兰兹（Moura Newlands） 煤矿路线，以及伊萨山（Mount Isa）和汤斯维尔（Townsville）之间的磷酸盐列车。于西澳大利亚州主要用来牵引铁矿石列车。2010年7月，这些车辆都由昆士兰铁路货运业务转让给QR National。

Pacific National订购了13辆用于黑水轨道系统，后来增购到总共46辆，定为83型。

2012年7月，澳大利亚Genesee＆Wyoming公司订购了5辆用于南澳州的铁矿铁路，定为GWN型。

另外依据可能订单建造了6辆，后来在唐纳轨道的机车业务出售给Progress Rail Services时一并出售，于2018年4月与5月投入Pacific National的使用。

型号 辆数 车号 年分 附注
Aurizon 4100 54 4101-4140、4153-4167 2007-2011 在昆士兰州使用
Aurizon ACN 21 ACN4141-ACN4152，ACN4168-ACN4175 2011-2012 在西澳大利亚州使用
Pacific National 83 52 8301-8352 2008-2013 8347-8352于2013年依照可能订单制造，于2018年入役
Genesee＆ Wyoming Australia GWN 5 GWN001-GWN005 2012年

参考文献

  1. ^ "QR Orders AC Drive Locomotives and New Coal Wagons" Railway Digest April 1998 page 11
  2. ^ "Narrow Gauge Big Power - QR's 4000 Class GT42CU Locomotives" Railway Digest May 1998 page 13
  3. ^ "QR's 4000 class AC Traction units" Railway Digest December 1999 pages 26, 42
  4. ^ Oberg, Leon. Locomotives of Australia 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. 2010: 428. ISBN 9781921719011. 
  5. ^ 4000 Class （页面存档备份，存于互联网档案馆） Railpage
  6. ^ Oberg, Leon. Locomotives of Australia 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. 2010: 428. ISBN 9781921719011. 
  7. ^ Pacific National looks north （页面存档备份，存于互联网档案馆） Railway Gazette 1 February 2004
  8. ^ New Technology for the Queensland Rail Network （页面存档备份，存于互联网档案馆） Pacific National
  9. ^ EDI/GM PN Class （页面存档备份，存于互联网档案馆） Queensland's Rail Interest Group
  10. ^ PN Class （页面存档备份，存于互联网档案馆） Railpage
  11. ^ 4100 Class （页面存档备份，存于互联网档案馆） Queensland's Rail Interest Group
  12. ^ ACN Class （页面存档备份，存于互联网档案馆） Railpage
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