中国铁路解放15型蒸汽机车
解放15型蒸汽机车，为中国铁路一种煤水车式蒸汽机车，本型机车前身为吉海铁路于1928年从美国机车公司购置的200型蒸汽机车。[1]九一八事变后，南满州铁道国线将本车型编为Mikasa（ミカサ）形[注 1]；1938年4月重新编为Mikana（ミカナ，意指Mikado第7型[注 2]）形[注 3]，编号范围为517-522[2]。
| 中国铁路解放15型 吉海铁路200型 南满洲铁道国线ミカナ型 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽动力 |
| 生产商 | 美国机车公司 |
| 生产年份 | 1928年 |
| 产量 | 6 |
| 主要用户 |  南满洲铁道 中国铁道部 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-8-2 |
| 轨距 | 1,435 mm |
| 动轮轮径 | 1,320 mm |
| 机车长度 | 20,320 mm |
| 连煤水车总重 | 134.69 t |
| 燃料 | 煤 |
| 燃料储备量 | 9.1 t |
| 水储备量 | 19 m3 |
| 缸径 × 行程 | 580 mm × 710 mm |
| 锅炉压力 | 12.7 kgf/cm2 |
| 汽缸数量 | 2 |
| 最高速度 | 80 km/h |
第二次世界大战结束后，此型机车被中国铁道部编为ㄇㄎ15（MK15）型，于1959年改称为解放15型（JF15），机车具体的编号范围为3906-3915，但具体运用情况不明。
参见
备注
- ^ 但与社线ミカサ型并非相同车型。
- ^ 依南满州铁道机车形式命名规则（适用于南满州铁道公司及该公司实际经营、控制之满州国有铁道及华北交通公司），ミカ（发音为Mika）系指Mikado型（车轴配置2-8-2）之蒸汽机车。并以日文片假名イ（i）、ニ（ni）、サ（sa）、シ（si）、コ（ko）、ロ（ro）、ナ（na）、ハ（ha）、ク（ku）（为日文数字之发音或发音之字首）依序代表1～9号。例如：Mikai（ミカイ）为Mikado型机车第1型，之后以此类推。关于车辆编号，依据南满州铁道于1938年颁布之编号规则，车号范围在1～500属于南满州铁道所有车辆（社线）、501～1500属于满州国国铁所有车辆（国线）、1500以上属于华北交通所有之车辆。
- ^ 国线ミカナ型亦包括两款车型：
参考
- ^ 大陆の铁轮20_出典;铁道ジャーナル
- ^ 小熊米雄. 満州のD50―吉長、吉敦鉄路の500形について. 铁道ファン. 1963年4月, (No.22): 45-47 （日语）.