黄塔桃高速公路
黄山－塔岭和小贺－桃林高速，简称黄塔桃高速，是黄山市到皖赣省界和皖浙省界的两条高速公路的统称，为京台高速公路和杭瑞高速公路的一部分。北起合铜黄高速公路汤屯段的终点屯溪枢纽，在小贺枢纽分为两支，一支往福州方向至皖浙省界的桃林结束，一支往瑞丽方向至皖赣省界的塔岭结束。黄塔桃高速于2006年4月开工建设，全长50.01公里，2008年12月26日通车[1] 。
杭瑞高速公路（黄山—小贺—塔岭） | |
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| 道路信息 | |
| 启用时间 | 2008年12月26日（最近通车） |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 安徽黄山 |
| 终点端 | 安徽桃林/塔岭 |
| 规划数据 | |
| 总长 | 50.01公里（31.07英里） |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国国道 | |
建筑
黄塔桃高速公路由安徽省交通投资集团公司投资建设，2006年4月开工，2008年12月26日通车。由于本高速公路穿过徽州自然与文化保护区，为了尽可能的保护沿途自然与文化风貌，建设时采用曲线形的自然式边坡，保证隧道“零开挖”进洞[2] 。
黄塔桃高速公路是中国交通运输部的典型示范工程，全线共设置3处观景台，可供行经车辆下车观赏。
互通枢纽和服务设施
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
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  路段
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| 黄山市 休宁县 |
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屯溪 | 合铜黄高速 徽杭高速 黄浮高速
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休宁 | ||||
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五城 |  020县道
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| 路段（小贺-桃林）
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| 黄山市 休宁县 |
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小贺 | 杭瑞高速
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璜源 | .svg){kind=small} 205国道
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龙田 | 205国道
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限黄山方向入，桃林方向出 | ||
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皖浙省界 | 桃林方向，已拆除 | |||
| 皖浙界 | 
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皖浙界 | 黄衢南高速
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| 路段（小贺-塔岭）
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| 黄山市 休宁县 |
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小贺 | 京台高速
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岭南 | .svg){kind=small} 237国道
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徽州主线 | 塔岭方向，已拆除 | |||
| 皖赣界 |
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皖赣界 | 景婺黄高速
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 | |||||
参考资料
- ^ 中安在线. 黄塔桃高速公路昨日通车. [2011-08-21]. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ 安徽黄塔桃高速公路建成通车. 新华网. [2011-08-21]. （原始内容存档于2008-12-30）.