萤桥停留场

日本高知縣高知市土佐電交通伊野線的電車站

萤桥停留场(日语:蛍橋停留場ほたるばしていりゅうじょう Hotarubashi teiryūjō */?),是位于高知县高知市旭町三丁目,土佐电交通伊野线电车站

萤桥
从东边望向电车站。右边为播磨屋桥方向站台
从东边望向电车站。右边为播磨屋桥方向站台
日语名称
蛍橋 – ほたるばし – Hotarubashi
车站概览
位置 日本高知县高知市旭町三丁目
地理坐标33°33′19.52″N 133°30′11.39″E / 33.5554222°N 133.5031639°E / 33.5554222; 133.5031639
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1929年(昭和4年)1月29日
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站
旭町三丁目
0.3km
伊野线
距离播磨屋桥3.7km
镜川桥
0.5km
站线配置图
位置
地图

历史

萤桥停留场在1929年(昭和4年)启用[1]。此电车站曾经为双线路段的终点,部分班次会在萤桥折返,在1958年(昭和33年),双线区间延长至镜川桥停留场,使折返点改为在镜川桥[2]

电车站构造

电车站是建造在共用道路上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)。两站台之间相隔一个路口,路口东边为伊野方向站台,西边为播磨屋桥方向站台[5]

电车站西南方(在页面头端的图片中,后方人行天桥左手边)设有留置线[5]。在该处为萤桥车厂[6][7],截至2011年(平成23年)12月,4辆电车会停泊在该处[8]。车厂在战后,取代了上町五丁目停留场的北边的五丁目车厂,当时部分系统于的折返点延长至此电车站[6]。后来,即使双线区间延长至镜川桥停留场,而折返点延长至该电车站,但是电车仍然停泊在车厂内,仍然设有列车夜间停泊[6]。电车站在伊野一方设有渡线[5],但是在入厂时使用。

电车站周边

相邻电车站

土佐电交通
伊野线
旭町三丁目萤桥镜川桥

注脚

  1. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  2. ^ 《土佐电铁が走る街 今昔》37页
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 《土佐电铁が走る街 今昔》98・156-158页
  4. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 43・93页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 《土佐电铁が走る街 今昔》76-77页
  7. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 四国篇. 草思社日语草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 (日语). 
  8. ^ 高知県公共交通経営対策検討委員会 電車部会第4回 土佐電気鉄道提出資料 (PDF). 高知県: 11. 2011-12-06 [2017-05-18]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-06) (日语). 

参考文献

  • 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

相关条目