神谷 (东京都北区)
神谷（日语：神谷／かみや Kamiya */?）是东京都北区的地名。现行行政地名为神谷一丁目至三丁目。已实施住居表示。邮递区号为115-0043
| 神谷 | |
|---|---|
| 町 | |
| 坐标：35°46′20″N 139°43′46″E / 35.772106°N 139.729417°E | |
| 国家 |  日本 |
| 都道府县 |  东京都 |
| 特别区 |  北区 |
| 面积 | |
| • 总计 | 0.749 平方公里（0.289 平方英里） |
| 人口（2013年（平成25年）11月1日）[1] | |
| • 总计 | 15,397人 |
| • 密度 | 20,557人/平方公里（53,242人/平方英里） |
| 时区 | JST（UTC+9） |
| 邮递区号 | 115-0043 |
地理
位于东京都北区东北部，北邻志茂，西接赤羽南与东十条，南连东十条与王子，东与足立区新田之间以隅田川为界。本地位于隅田川沿岸的低地，地形大致平坦。过去隅田川沿岸聚集许多工厂，现在大部分地区已改建为警察署与商业设施。
历史
地名由来
原先念作“かにわ（は）”，而非现在的“かみや”。旗本文书中记为“贺仁和村”、“加仁波之乡”，江户时代则多写为“神谷”，念作“かにわ”。一说是在隅田川、荒川捕蟹，因此称为蟹庭（かにわ）。在《兔园小说》与《曲亭杂记》中，曲亭马琴认为是从旧名梶原新田的“梶原（かぢはら）”演变为“かぢは”，之后再变为“かには”。1926年（大正15年），王子电气轨道设置神谷桥站，念为“かみやばし”，地名读音也跟着改为“かみや”。
沿革
- 1869年（明治2年）3月10日（旧历1月28日）：神谷村（大致相同于现在的神谷）编入大宫县
- 1869年（明治2年）11月2日（旧历9月29日）：大宫县改称浦和县
- 1872年（明治5年）1月8日（旧历11月28日）：编入东京府
- 1878年（明治11年）7月22日：属东京府北丰岛郡
- 1889年（明治22年）5月1日：町村制施行，属东京府北丰岛郡岩渊町
- 1917年（大正6年）12月：日本最早的民间机场岸飞行场开业。 ※1921年（大正10年）3月关闭。
- 1932年（昭和7年）10月1日：岩渊町与王子町合并成立王子区
- 1935年（昭和10年）11月1日：东京都神谷寻常小学校开校
- 1947年（昭和22年）3月15日：王子区与泷野川区合并成立北区
- 1947年（昭和22年）4月1日：东京都神谷寻常小学校改称北区立神谷小学校
- 1955年（昭和30年）3月30日：北区立神谷中学校开校（开校式在4月13日）
- 1958年（昭和33年）4月1日：神谷小学校分校开校
- 1958年（昭和33年）10月1日：神谷小学校分校独立为北区立神谷第二小学校
- 1965年（昭和40年）：环七通开通
- 1991年（平成3年）11月29日：东京地下铁南北线驹込～赤羽岩渊间开业（神谷未设站。“王子神谷站”位于王子五丁目）
- 1995年（平成7年）4月1日：神谷第二小学校与神谷小学校整合
交通
町内无铁路车站，西北方有JR东日本赤羽站，西南方有JR东日本东十条站，东北方有东京地下铁南北线志茂站，东南方有东京地下铁南北线王子神谷站，各站皆在15分钟步行圈内。此外，南北向的北本通（国道122号）与东西向的环七通贯穿町内，包含东十条的巴士站在内，全域步行数分钟皆可到达巴士站。
铁路
东京地下铁南北线通过町内，但未设站。
最近车站
巴士
- 北区神谷町 (王57、王78、王49、王49折返、王54、王54-2)
- 神谷陆桥（王57、王78（仅新宿站西口方向）、王54（仅上板桥站方向）、王54-2）
- 北车库前（王57）
- 北车库入口（王57（仅丰岛五丁目团地方向））
- 神谷一丁目（王78、王54、赤26、赤27、赤27-2）
水上巴士
- 神谷码头（东京水边线）
道路
- 首都高速道路
町内没有首都高速道路。周边有川口线鹿滨桥出入口、中央环状线王子北出入口，5号池袋线板桥本町出入口。
- 一般道路
- 北本通（国道122号）
- 环七通（东京都道318号环状七号线）
设施
都设施
区设施
- 王子公园（北运动公园）
- 神谷公园
- 神谷南公园
- 北运动公园陆上竞技场
- 北区立神谷体育馆
- 北区役所赤羽区民事务所神谷分室
- 北区神谷区民中心
- 北区立神谷图书馆
教育设施
- 北区立神谷中学校
- 北区立神谷小学校
- 富士见幼稚园
保育园
- 神谷保育园
寺社
- 专福寺
- 自性院
- 柏木神社
金融机关
- 北神谷邮便局
医疗机关
- 神谷医院
- 吉利诊所
商业设施
备注
- ^ 人口统计表（平成25年11月1日现在）｜东京都北区 互联网档案馆的存档，存档日期2013-11-13.