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川合高冈站

日本鐵路車站

川合高冈站（日语：川合高岡駅／かわいたかおかえき Kawai-Takaoka eki */?）是位于三重县津市一志町田尻，属于近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D60”。

川合高冈站
站房(2023年9月)
站房(2023年9月)
日语名称
川合高岡 – かわいたかおか – Kawai-Takaoka
车站概览
位置 日本三重县津市一志町田尻98番3号
地理坐标34°39′23.25″N 136°26′10.65″E / 34.6564583°N 136.4362917°E / 34.6564583; 136.4362917
换乘交通一志站（JR东海名松线）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码カワイ
历史
启用日期1930年（昭和5年）11月19日
上车人次
统计年度		平均每日719人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
伊势石桥
D59
2.8km
往大阪上本町
 大阪线
 D60 
距离大阪上本町104.4km
 伊势中川
D61
4.5km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站（设有 设有乘车站证明发票机）
验票口(2023年9月)
月台(2023年9月)

历史

  • 1930年（昭和5年）12月20日 - 参宫急行电铁佐田（现时为榊原温泉口）至参急中川（现时为伊势中川）之间开通，此站启用[1]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[1]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[1]。
  • 1967年（昭和42年）
    • 9月1日 - 此站至宫古分支点（位于近伊势中川一方，大阪线与中川短络线的分支点）之间成为双线铁路[2]。
    • 11月1日 - 此站高野信号所（位于近名张一方）之间成为双线铁路[2]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成为无人车站及撤走自动售票机。

车站构造

本站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳2卡车厢。站房与闸口位于2号月台侧，月台之间设有站内平交道。

此站是由伊势中川站管理的无人车站。站内设有可使用PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机和乘车站证明书发行机，但没有设置自动闸机和自动售票机。

月台

月台 路线 上下行 方向
1   大阪线 下行 伊势中川、鸟羽、贤岛、四日市、名古屋方向
2 上行 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[4]。

  • 2018年11月13日：987人
  • 2015年11月10日：791人
  • 2012年11月13日：828人
  • 2010年11月9日：821人
  • 2008年11月18日：1,011人
  • 2005年11月8日：972人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度 1日平均
乘车人次
1997年 732
1998年 700
1999年 726
2000年 696
2001年 690
2002年 675
2003年 637
2004年 613
2005年 614
2006年 597
2007年 587
2008年 580
2009年 549
2010年 533
2011年 542
2012年 548
2013年 551
2014年 527
2015年 597
2016年 650
2017年 661
2018年 719
  • 以下会列出此站使用状况变迁[5][6]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（川合高冈站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年（昭和25年） 159,910 ←←←← 130,690 290,600      
1951年（昭和26年） 169,650 ←←←← 131,375 301,025      
1952年（昭和27年） 179,400 ←←←← 132,089 311,489      
1953年（昭和28年） 177,090 ←←←← 118,433 295,523      
1954年（昭和29年） 178,650 ←←←← 118,302 296,952      
1955年（昭和30年） 187,500 ←←←← 113,077 300,577      
1956年（昭和31年） 211,770 ←←←← 122,529 334,299      
1957年（昭和32年） 219,990 ←←←← 130,555 350,545      
1958年（昭和33年） 242,490 ←←←← 135,497 377,987      
1959年（昭和34年） 273,780 ←←←← 122,191 395,971      
1960年（昭和35年） 305,040 ←←←← 123,374 428,414      
1961年（昭和36年） 333,120 ←←←← 127,402 460,522      
1962年（昭和37年） 365,070 ←←←← 118,438 483,508      
1963年（昭和38年） 370,080 ←←←← 113,676 483,756      
1964年（昭和39年） 389,490 ←←←← 110,053 499,543      
1965年（昭和40年） 413,880 ←←←← 111,404 525,284      
1966年（昭和41年） 376,650 ←←←← 100,161 476,811      
1967年（昭和42年） 365,910 ←←←← 93,876 459,786      
1968年（昭和43年） 328,170 ←←←← 95,688 423,858      
1969年（昭和44年） 326,460 ←←←← 100,399 426,859      
1970年（昭和45年） 318,360 ←←←← 93,120 411,480      
1971年（昭和46年） 288,360 ←←←← 89,361 377,721      
1972年（昭和47年） 275,190 ←←←← 92,681 367,808      
1973年（昭和48年） 282,360 ←←←← 90,357 372,717      
1974年（昭和49年） 273,150 ←←←← 85,075 358,225      
1975年（昭和50年） 254,190 ←←←← 83,805 337,995      
1976年（昭和51年） 262,590 ←←←← 91,993 354,583      
1977年（昭和52年） 263,760 ←←←← 84,667 348,427      
1978年（昭和53年） 272,910 ←←←← 86,749 359,659      
1979年（昭和54年） 286,770 ←←←← 88,568 375,338      
1980年（昭和55年） 299,460 ←←←← 87,827 387,287      
1981年（昭和56年） 296,850 ←←←← 84,883 381,733      
1982年（昭和57年） 273,030 ←←←← 82,377 355,407 11月16日 1,661  
1983年（昭和58年） 262,380 ←←←← 78,870 341,250 11月8日 1,635  
1984年（昭和59年） 259,260 ←←←← 74,252 333,512 11月6日 1,541  
1985年（昭和60年） 275,070 ←←←← 73,706 348,776 11月12日 1,573  
1986年（昭和61年） 279,030 ←←←← 75,419 354,449 11月11日 1,647  
1987年（昭和62年） 270,840 ←←←← 71,018 341,858 11月10日 1,561  
1988年（昭和63年） 284,880 ←←←← 69,663 354,543 11月8日 1,680  
1989年（平成元年） 265,530 ←←←← 73,661 339,191 11月14日 1,712  
1990年（平成2年） 262,440 ←←←← 71,698 334,138 11月6日 1,626  
1991年（平成3年） 257,940 ←←←← 76,981 334,921      
1992年（平成4年） 255,240 ←←←← 78,019 333,259 11月10日 1,597  
1993年（平成5年） 251,880 ←←←← 79,216 331,096      
1994年（平成6年） 243,300 ←←←← 75,364 318,664      
1995年（平成7年） 232,230 ←←←← 73,467 305,697 12月5日 1,488  
1996年（平成8年） 213,150 ←←←← 75,206 288,356      
1997年（平成9年） 196,050 ←←←← 71,022 267,072      
1998年（平成10年） 187,110 ←←←← 68,218 255,328      
1999年（平成11年） 195,270 ←←←← 70,600 265,870      
2000年（平成12年） 185,340 ←←←← 68,873 254,213      
2001年（平成13年） 182,130 ←←←← 69,635 251,765      
2002年（平成14年） 179,730 ←←←← 66,807 246,537      
2003年（平成15年） 169,110 ←←←← 64,016 233,126      
2004年（平成16年） 162,360 ←←←← 61,408 223,768      
2005年（平成17年） 165,210 ←←←← 58,931 224,141 11月8日 972  
2006年（平成18年） 162,150 ←←←← 55,753 217,903      
2007年（平成19年） 158,970 ←←←← 55,899 214,869      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 1,011  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←          
2011年（平成23年）   ←←←←          

车站周边

巴士路线

三重交通
  • 11-0系统 三重中央医疗中心
  • 11-0系统 久居站
  • 11-1系统 室之口（经高野团地）
  • 12-0系统 久居站（经高野团地）
  • 12-1系统 竹原（经高野团地）

其他

相邻车站

近畿日本铁道
  大阪线
■快速急行、■急行
通过
■普通
伊势石桥（D59）－川合高冈（D60）－伊势中川（D61）

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  4. ^ 駅别乘降人员 大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
  5. ^ 三重县统计书（日语）
  6. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

外部链接

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