好市围站

Google地图: 南纬 34°96′73″, 东经 151°10′23″

好市围站(英语:Hurstville station)是城市铁路东郊及伊拉瓦拉线的一个主要车站,位于悉尼南面的一个住宅区和商业区的好市围。此站是伊拉瓦拉线的主要车站和南海岸线在悉尼的其中一个停站点。该站拥有由红厥站开始的4条轨道路程,由南面的2条轨道扩展至此。这些侧线能在非繁忙时间接载乘客。

好市围
Hurstville
2017年奥蒙德广场入口
2017年奥蒙德广场入口
位置澳洲
新南威尔士州好市围奥蒙德广场
地理坐标33°58′02″S 151°06′09″E / 33.967259°S 151.102368°E / -33.967259; 151.102368
拥有者新南威尔士州铁路局
运营者悉尼列车
途经线路伊拉瓦拉线
距离距离悉尼中央车站14.84公里
换乘交通巴士
车站构造
站体类型地面
无障碍车站
站台4个(2个岛式)
股道4条
其他信息
使用状态有人
车站代码HVL英语List of New South Wales railway station codes
网站Transport for NSW
历史
启用日期1884年10月15日
电气化
营运信息
乘客数量
(2013年)
每日16,800人[1] (悉尼列车,新州铁路)
排行12
位置
地图

车站的上面是由“好市围超级广场”覆盖着的,是其中一个最早在市郊车站进行如此浩大的建造上盖工程,使进出此站都要经过商场。该站的两个岛形月台,都设有升降机和楼梯。好士围站是第一个郊区车站设有LED乘客资讯板,该资讯板于1990年代建立。该站邻近Westfield商场、巴士转乘站及森林道(Forest Road)商业街。

历史

1884年好市围随伊拉瓦拉线开幕,当时伊拉瓦拉线是以此作终站。[2]1920年发生了意外,5个人被火车卷入而死亡。1920年代悉尼第一期电气化工程伸延至奥特利,当中包括好市围。1965年“好市围超级广场”覆着好市围站,本来的车站在1990年代翻新时亦都被拆掉,当时的“好市围超级广场”已非常冷清很多年。并打算加建几座住宅以增加人流,[3]不过这计划在安全问题之下告终了。[4]商场翻新后更名为“好市围中央”,工程已经完成。

月台服务

 
好士围站路轨图。

周末非繁忙时间每小时各有2班列车前往克罗努拉和瀑布,每小时4班列车前往都会区。同样地繁忙时间所有由邦迪联运开出的列车都会经此。此停车模式在星期一至五的繁忙时间同样出现。另外每小时有1-2班列车前往奇亚玛和奇龙巴。

1号月台

  • 东郊及伊拉瓦拉线 — 往邦迪联运。
  • 南海岸线 — 往悉尼中央/邦迪联运(只限繁忙时间)。

2号月台

  • 东郊及伊拉瓦拉线 — 往瀑布/克罗努拉。
  • 南海岸线 — 往卧龙岗/奇龙巴/奇亚玛(往邦拜利请在此自行转车)。

3号月台

  • 东郊及伊拉瓦拉线 — 往邦迪联运。
  • 南海岸线 — 往悉尼中央/邦迪联运(只限繁忙时间)。

4号月台

  • 东郊及伊拉瓦拉线 — 往瀑布/克罗努拉。
  • 南海岸线 — 往卧龙岗/奇龙巴/奇亚玛(往邦拜利请在此自行转车)。

伤残人士设施

此站设有升降机来往月台及大堂,但不包括由商场(大堂)至地面,因此乘客需要亲友陪同前往车站。[5]

参考和外部链接

  1. ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-10). 
  2. ^ 好市圍的歷史. 好市围市议会. [2006年12月23日]. (原始内容存档于2007年8月29日). 
  3. ^ On track - railway views drawing developers' gaze. 悉尼早晨日报. 2003年9月23日 [2006年12月23日]. (原始内容存档于2003年9月21日). 
  4. ^ Safety risk stops rail apartments. Sydney Morning Herald. 4 Dec 2004 [2007年3月20日]. (原始内容存档于2004年12月10日). 
  5. ^ Hurstville station facilities. City Rail. [29 June 2009]. (原始内容存档于2010-11-25). 
往都会区 路线 往外城
阿留下 东郊及伊拉瓦拉线 笔林
涡拉溪 南海岸线 萨瑟兰