足尾站
足尾站(日语:足尾駅/あしおえき Ashio eki */?)是位於栃木縣日光市足尾町掛水6番地,渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK16。
足尾 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
足尾 – あしお – ASHIO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本栃木縣日光市足尾町掛水6番地 | ||||||||||
地理坐标 | 36°38′29.99″N 139°26′52.70″E / 36.6416639°N 139.4479722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)12月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日50[1]人次 2015 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的單式月台。另外設有1條留置線。在下行間藤方向月台設有留置線。在貨運運送業務頂盛時代,可於車站內停到機車停泊。此站是溪谷線唯一設有一線通過結構的列車交會車站。由於沒有列車需要待避,因此在待避線(間藤方向)是本線月台。下行列車進站時需要慢駛經過轉轍器。在間藤一方的轉轍器速度限制為20km/h。在列車出發後也需要慢駛。月台中間設有站內平交道。當中,間藤方向的列車會等候所有乘客橫過平交道後才會出發。
在春天和秋天設有職員當值(8:00 - 9:40),職員會發售車票。在冬季12/1 - 3/19左右只於星期二設有職員當值 (8:00 - 9:40) 。車站職員會在此站或通洞站交替當值。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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(車站大樓一方) | ■渡良瀨溪谷線 | 上行 | 大間間、桐生方向 |
(車站大樓對面) | 下行 | 間藤方向 |
使用狀況
1日上下車人次變化 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 49 |
2012年 | 59 |
2013年 | 48 |
2014年 | 53 |
2015年 | 50 |
車站周邊
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 |
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足尾JR日光站線 | 間藤站前、赤倉、神子內 | JR日光站 | 日光市營巴士 | |
遠上線 | 神子內 | |||
赤倉線 | 間藤站前、赤倉 | |||
通洞站前、銅山觀光前 |
其他
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 國土數値情報(不同車站上下車數據) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 國土交通省,2018年3月20日參閲
- ^ 「私設鉄道運輸開始」『官報』1913年1月14日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ PDF(日語) - 一般社團法人 理想之都市研究會
相關條目
外部連結
- 渡良瀨溪谷鐵道|足尾站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 足尾駅-足尾Terrace (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)