荷花池大桥

荷花池大桥是一座跨越金沙江的公路桥,位于中华人民共和国四川省攀枝花市。因其北岸是东区弄弄坪片区向阳村街道西部的荷花池,所以得名荷花池大桥。桥南则正对高山绝壁,在灰老沟口上游500米处,属于仁和区前进镇。大桥连接了钢城大道(2005年前名为江北路)和金沙江大道(原名江南路)这两条沿江主干道。

荷花池大桥
坐标26°34′07″N 101°39′46″E / 26.56857°N 101.66268°E / 26.56857; 101.66268
跨越金沙江
地點 中国四川省攀枝花市
东区向阳村街道荷花池
仁和区前进镇灰老沟口上游500米
其他名稱〇五桥(读作“洞五桥”)
设计参数
桥型上承式拱桥
建筑材料钢筋混凝土
全长252.2米
宽度桥面总宽15.5米
最大跨度110米
负载限制汽-18、拖-80
历史
設計师交通部北京规划设计院
施工單位渡口市桥梁工程处
开工日1973年1月
完工日1976年7月1日
统计
通行费免费
地圖
地图

由于荷花池大桥在三线建设时代被编号为3005桥,故而亦被称为〇五桥(读作“洞五桥”)。目前荷花池大桥和〇五桥这两个名称均被广泛使用。

历史

攀枝花钢铁基地是国家三线建设重点新建项目,国家从1960年代中期开始投入巨资,并从全国抽调大量人员和物资参与基地建设,包括配套修建基础设施。1970年攀钢正式投产后,将向金沙江北岸的弄弄坪西渣场排放炉渣,占用北岸四川省道310线原有的一段沿江道路。为此310省道需要改至渣场对岸,于是在渣场下游和上游分别诞生了荷花池大桥(〇五桥)和新庄大桥(〇六桥)[1]。由于荷花池大桥下游4公里处已经建有渡口大桥可供跨越金沙江,故渣场上游的新庄大桥得以先行修建。新庄大桥于1972年底建成后,荷花池大桥随之于1973年1月开工,至1976年7月1日建成通车[2]

形制

荷花池大桥由交通部北京规划设计院设计,渡口市桥梁工程处施工。全长252.2米(一说274.3米[3]),桥面行车道宽10.5米,两侧设人行道各宽2.5米,设计荷载为汽车—18、拖—80。大桥主跨为110米钢筋混凝土箱型薄壁无绞拱桥,拱上结构为装配式钢筋混凝土梁柱结构,共12孔。施工中,主拱圈采用钢拱架上安模板现场浇注办法,钢拱架空安装采用悬索方案,是一次大胆尝试。两岸引桥为混凝土梁桥,共8孔,其中北岸5孔、南岸3孔。[2]

此桥外观与新庄大桥非常相似。

维修

由于长年超负荷运行致使荷花池大桥出现病害,2008年8月13日承重梁混凝土出现破碎。为保证安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国公路法》的相关规定,市政府决定对荷花池大桥采取交通管制措施。

  • 2008年8月18日零点开始,荷花池大桥限高2米通行,超高车辆分流绕行,过桥车辆限速20公里每小时。[4][5]
  • 2009年9月,经发改委核准,荷花池大桥维修加固工程立项。
  • 2010年4月,荷花池大桥维修加固工程与其它4座桥的维修加固工程一同在网上招标代理机构。[6]
  • 2012年2月,荷花池大桥维修加固工程再次在网上招标代理机构,预计项目总投资约1800万元。[3]
  • 2012年3月,市政府对荷花池大桥进行了全面检测,经综合评定,该桥属四类桥,需限制交通并进行加固维修。
  • 2012年6月,大桥封闭禁行,8月维修工程启动,主要对主拱圈进行加固,对拱上桥墩、盖梁、全桥的体梁进行更换。
  • 2013年1月初,工程已投资560万元,主桥下部构造加固维修完工,1月8日起正式进入主桥体梁架设阶段,之后进行桥面铺设。[7]
  • 2013年3月中旬,维修加固工程即将完成,考虑到1990年代发生过车辆冲出荷花池大桥桥面坠江事故,决定在机动车道和人行道之间加装防撞隔离栏[8]。但截至通车并未实施。
  • 2013年3月27日,荷花池大桥结束了8个月的维修加固工程,正式恢复通车。[9]

相邻道路

江北道路 金沙江 江南道路
钢城大道西段
曾用名:江北三路
荷花池大桥
 往向阳村街道← →往小宝鼎灰老桥
金沙江大道西段
曾用名:江南四路

公共汽车

荷花池大桥邻近钢铁和煤矿企业,虽为交通要道,但属较荒僻路段,亦非旅游观光目标,公交线路仅有两条。

在此停靠的公交线路
荷花池大桥北站 5路(临江路↔荷花池大桥北) 2路(太平北路↔机场路)
荷花池大桥南站 -
说明:5路以荷花池大桥北站为首末站,不在此处跨江;
   2路中途经由荷花池大桥跨江,停靠大桥南北两站。

在荷花池大桥封闭断道施工期间,由于南岸沿江的金沙江大道西段(原江南四路)纳拉河桥灰老桥亦处于限行施工状态,致使2路公交车无法抵达并通过荷花池大桥而被迫改道别处,仅剩5路经过此地,并造成荷花池大桥南站荒芜。大桥于2013年3月27日恢复通车后,2路已随之恢复原始路线。

参考资料

  1. ^ 张世渝. 瞧不尽攀枝花的桥. 中国公路网. 2011-08-25 [2013-03-27]. (原始内容存档于2014-09-14). 
  2. ^ 2.0 2.1 攀枝花市志 第八篇 交通 第三章 桥梁和渡口. www.panzhihua.gov.cn. 1994年7月. (原始内容存档于2014-02-02). 
  3. ^ 3.0 3.1 荷花池大桥维修加固工程招标代理机构比选公告. 四川日报招标比选网. 2012年2月13日. 
  4. ^ 攀枝花市公安局攀枝花市交通局关于对荷花池大桥(3005桥)实行限制性管理措施的通告. www.panzhihua.gov.cn. 2008年8月15日. [永久失效連結]
  5. ^ 攀枝花市柳康健副市长调研荷花池大桥病害处置. 攀枝花市交通局. 2008年8月22日. [永久失效連結]
  6. ^ 省道214线小河桥、省道310线纳拉河桥、灰老沟桥新建工程、巴关河大桥、荷花池大桥维修加固工程招标代理机构比选公告. 中国国际招标网. 2010年4月7日 [2013年3月27日]. (原始内容存档于2016年3月4日). 
  7. ^ 丽攀高速主城区段下月贯通. 攀枝花新闻网. 2013年1月9日. [永久失效連結]
  8. ^ 积极排查隐患为荷花池大桥通车做好准备. 四川新闻网. 2013年3月15日 [2013年3月27日]. (原始内容存档于2016年3月5日). 
  9. ^ 攀枝花市荷花池大桥27日正式恢复通车. 四川新闻网. 2013年3月27日. [永久失效連結]