File:Грузовой паровоз ЛВ18-002 (ОР18-002) (6).jpg

原始檔案 (3,888 × 2,592 像素,檔案大小:4.46 MB,MIME 類型:image/jpeg


描述
Русский: Грузовой паровоз ЛВ18-002 (ОР18-002)
Вес паровоза в рабочем состоянии:
без тендера12 т
стендером130 т
Конструкционная скорость80 км/ч
Максимальная мощность на ободе колеса2600 л.с.

Построен Ворошиловградским паровозостроительным заводом им. Октябрьской революции в 1953 г. Работал на Московско-Рязанской и Северной железный дорогах до 1982 г. Использовался в качестве котельной предприятия "Комиавтострой". Доставлен в музей из г. Сыктывкара в 1996 г.

Музей железнодорожной техники, Санкт-Петербург
English:

Cargo locomotive OF LVY8-002 (ORY8-002)

Weight steam in working order:
without tender 12 tons
stenderom 130 tonnes
Konstruktsionnaya speed 80 km / h.
maximum power at the rim of the wheel 2600 PS

Built in the Voroshilovgradskim Parovozostroitelnym factory. The October Revolution of 1953. Served at Moskovsko-Ryazanskoy and Northern Iron roads until 1982. Ispolzovalsya as boiler enterprise "Komiavtostroy." Delivered to the museum in the city of Syktyvkar, in 1996.

Railway Technology Museum, St. Petersburg

Português: Cargo locomotiva OF LVY8 - 002 (ORY8 - 002)
Peso vapor em condições de funcionamento:
sem concurso 12 toneladas
stenderom 130 toneladas
Konstruktsionnaya velocidade 80 km / h
potência máxima a jante da roda 2600 PS

Construído no Voroshilovgradskim Parovozostroitelnym fábrica. Revolução de Outubro de 1953. Servido no Moskovsko - Ryazanskoy e Northern Iron estradas Até 1982. Ispolzovalsya como caldeira empresa "Komiavtostroy." Entregues ao museu na cidade de Syktyvkar, em 1996.

Railway Technology Museum, St. Petersburg

Español:

Cargo locomotora DE LVY8 - 002 (ORY8 - 002)

máximo poder en la llanta de la rueda
vapor Peso en orden de trabajo:
sin licitación 12 toneladas
stenderom130 toneladas
Konstruktsionnaya velocidad 80 km / h
2600 PS

Construido en el Voroshilovgradskim Parovozostroitelnym fábrica. La Revolución de Octubre de 1953. Actuó en Moskovsko - Ryazanskoy y los caminos de hierro del Norte Hasta 1982. Ispolzovalsya como caldera de la empresa "Komiavtostroy." Entregado al museo en la ciudad de Syktyvkar, en 1996.

Tecnología Railway Museum, San Petersburgo
日期
來源 自己的作品
作者 George Shuklin
授權許可
(重用此檔案)
Own work, share alike, attribution required (Creative Commons CC-BY-SA-2.5)
我,本作品的著作權持有者,決定用以下授權條款發佈本作品:
w:zh:創用CC
姓名標示 相同方式分享
您可以自由:
  • 分享 – 複製、發佈和傳播本作品
  • 重新修改 – 創作演繹作品
惟需遵照下列條件:
  • 姓名標示 – 您必須指名出正確的製作者,和提供授權條款的連結,以及表示是否有對內容上做出變更。您可以用任何合理的方式來行動,但不得以任何方式表明授權條款是對您許可或是由您所使用。
  • 相同方式分享 – 如果您利用本素材進行再混合、轉換或創作,您必須基於如同原先的相同或兼容的條款,來分布您的貢獻成品。

說明

添加單行說明來描述出檔案所代表的內容

在此檔案描寫的項目

描繪內容

攝影器材 繁體中文 (已轉換拼寫)

索尼Cyber-Shot DSC-R1 繁體中文 (已轉換拼寫)

4,673,069 位元組

2,592 像素

3,888 像素

image/jpeg

0a1c1b048d5a6cce11ae3245807b08fedb7f6863

斷定方法:​SHA-1 中文 (已轉換拼寫)

曝光時間 繁體中文 (已轉換拼寫)

0.04 秒鐘

焦距比數 繁體中文 (已轉換拼寫)

4

ISO速度 繁體中文 (已轉換拼寫)

200

焦距 繁體中文 (已轉換拼寫)

14.3 公釐

檔案歷史

點選日期/時間以檢視該時間的檔案版本。

日期/時間縮⁠圖尺寸使用者備⁠註
目前2007年11月5日 (一) 16:24於 2007年11月5日 (一) 16:24 版本的縮圖3,888 × 2,592(4.46 MB)George Shuklin{{Information |Description={{ru| Грузовой паровоз ЛВ18-002 (ОР18-002) <table> <tr><td>Вес паровоза в рабочем состоянии:<td> <tr><td>без тендера<td>12 т <tr><td>стендером<td>130 т <tr><t

下列頁面有用到此檔案:

全域檔案使用狀況

以下其他 wiki 使用了這個檔案:

詮釋資料