忠孝复兴站
台北捷運的轉乘車站
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25°02′30″N 121°32′38″E / 25.041617°N 121.54377°E
 忠孝复兴站板南线站台（2020年1月） | ||||||||||||||||
| 位置 |  台湾台北市大安区 忠孝东路三段302号（文湖线） 忠孝东路四段47号B1（板南线） | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°2′30″N 121°32′38″E / 25.04167°N 121.54389°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | |||||||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  文湖线 板南线 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（文湖线） 地下车站（板南线） | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地上四层、地下四层 | |||||||||||||||
| 换乘方式 | 站内换乘 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 5 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 侧式站台（文湖线） 岛式站台（板南线） | |||||||||||||||
| 股道 | 4 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | BR10（工程编号：BR4） BL15[1]（工程编号：BL10） | |||||||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 文湖线1996年3月28日 板南线1999年12月24日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客数量 | 83,918[2]人次（2022年12月） | |||||||||||||||
| 排行 | 第6名／119站 | |||||||||||||||
| 首班车 | 板南线 往南港展览馆：06:00（平日） 06:06（假日） 往顶埔／亚东医院：06:03 文湖线往南港展览馆：06:03 往动物园：06:03 | |||||||||||||||
| 末班车 | 板南线 往南港展览馆：00:28 往顶埔／亚东医院：00:14 文湖线往南港展览馆：00:19 往动物园：00:33 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 忠孝复兴 |
| 注音 | ㄓㄨㄥ ㄒㄧㄠˋ ㄈㄨˋ ㄒㄧㄥ |
| 汉语拼音 | Zhōngxiào Fùxīng |
| 威妥玛拼音 | Chunghsiao Fuhsing |
| 台语罗马字 | Tiong-hàu Ho̍k-hing |
| 客语白话字 | Chûng-hau Fu̍k-hîn |
车站概要
车站位于忠孝东路与复兴南路口，也因此而得名，文湖线车站位于复兴南路上，板南线车站位于忠孝东路下方。车站编号方面，文湖线为BR10，板南线为BL15。
本站板南线穿堂层中，设有公共艺术作品“地球花园”、“袖珍台北八部曲”。忠孝复兴站顶好广场设有公共艺术：平安钟。
车站构造
忠孝复兴站是一个高架与地下会让车站，共设有5处出入口；地下车站东侧与东区地下街连通，出口4并与远东SOGO百货忠孝馆地下一楼连通。
除车站专用结构体外，一旁也设有与站体共构的联合开发大楼（远东SOGO百货复兴馆）。联合开发大楼为地上11层，地下6层建筑；总楼地板面积为86,783平方米（约26,252坪，含捷运设施）。地下4～6层为停车场，地下3层～地上11层为太平洋崇光百货（复兴馆）；地下2楼、地上1楼与2楼（车站方面为2楼）皆有与车站连通的出入口。
高架车站与地下车站的穿堂层（付费区）间，设有四座超高扬程自动扶梯与一座电梯，让旅客得以从文湖线穿堂区及1号站台直达板南线地下车站穿堂层。其中自动扶梯垂直高度为19.72米，倾斜段长度约49米，为台北捷运之最。[3]:355
本站板南线站台设有月台屏门，与台北车站（板南线及淡水信义线）同为台北捷运最早设立站台门的高运量线路车站，而本站文湖线站台则是通车时即设有月台屏门。此外。本站与忠孝敦化站间设有可供列车调度的袋状轨。
车站楼层
| 地上 四楼 |
连通层 | 文湖线站台联络天桥 |
| 地上 三楼 |
侧式站台，右侧开门 | |
| 一站台 | ← 文湖线 往南港展览馆方向（BR11 南京复兴站）
| |
| 二站台 | 文湖线 往动物园方向（BR09 大安站）→
| |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| 大厅层 （接2站台） |
询问处、自动售票机、验票闸门、卫生间（付费区内） ↓大型换乘自动扶梯（直达地下一楼板南线大厅） | |
| SOGO复兴馆连通口 （捷运站3楼／远东SOGO 2楼） | ||
| 地上 二楼 |
中间层 | 楼梯、自动扶梯转接平台 （连接三楼文湖线2号站台及一楼出入口） |
| 地面 | 穿堂层 | 出入口、远东SOGO复兴馆连通口 |
| 地下 三楼 |
大厅层 | 大厅、询问处、自动售票机、验票闸门、东区地下街 卫生间（付费区内外均有） ↑大型换乘自动扶梯（直达地上三楼文湖线大厅） |
| 远东SOGO复兴馆连通口（B3M层） 远东SOGO忠孝馆连通口（从出口4夹层往B1） | ||
| 地下 四楼 |
一站台 | ← 板南线 往南港展览馆方向（BL16 忠孝敦化站）
|
岛式站台，左侧开门
| ||
| 二站台 | 板南线 往顶埔／亚东医院方向（BL14 忠孝新生站）→
| |
车站出口
出入口在木栅线时期仅有一处，板南线车站兴建时将当时的单一出入口编制为出口2。
出口1、2位于车站西端，出口3、4位于车站东端，出口5位于车站中段的北端。无障碍电梯设于出口2。另外，出口2有联合开发大楼，为SOGO百货复兴馆。出口4与SOGO百货忠孝馆地下一层连通。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
  |
 |
安东街（忠孝东路北侧，安东街口） |
  |
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远东SOGO百货复兴馆（联合开发大楼） 福华饭店（忠孝东路南侧，复兴南路口） |
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大安路一段（忠孝东路南侧） |
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远东SOGO百货忠孝馆（忠孝东路北侧） |
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微风广场（复兴南路东侧，忠孝东路口） |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
| ||
历史
- 1996年3月28日：木栅线忠孝复兴站随着木栅线（今文湖线）正式通车而启用[4]:327。
- 1999年12月24日：南港线忠孝复兴站随着板南线“市政府－龙山寺”段正式通车而启用[4]:328。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Chunghsiao Fuhsing Station改为Zhongxiao Fuxing Station。[5]
- 2004年11月10日：出口4与太平洋SOGO百货忠孝本馆地下1楼连通，成为第一个捷运出口与建筑物地下连通的案例。
- 2006年6月19日：大型换乘用自动扶梯突然冒出大量浓烟，因此首次启动“过站不停”运营模式。
- 2006年12月1日：南港线月台屏门正式启用。
- 2010年9月23日：在本站一列前往永宁的列车上，一名男子为检举乘客在车上饮食，阻挡乘降门关闭要求站务人员前往处理，而与其他乘客爆发口角，并导致列车延误数分钟。该事件过程被在旁乘客拍摄后上传到网络上，引起大量网民的关注，并引发了热烈的回响及网络论战。而该男子也因此被网友称为“挡门哥”[6][7]。
- 2013年7月6日：当日上午6时11分，一名约20多岁的男子于本站文湖线站台层翻越跳下复兴南路路面受伤，经送医后仍昏迷不醒。
- 2015年8月26日：约晚上7时40分，一名男子前往南港展览馆的列车上，在车厢里面拿伞挥舞大声咆哮。
- 2017年4月1日：连接板南线、文湖线换乘自动扶梯试办速度调整，由每秒0.5米调整为每秒0.65米，试办三个月。
- 2019年11月17日：本站3号出口为配合增设自动扶梯工程于即日起暂时封闭。[8]
- 2020年9月25日：本站重置后的3号出口重新开放。
- 2020年11月17日：本站1号出口为配合增设自动扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2021年9月26日：本站重置后的1号出口重新开放。
- 2022年1月3日：本站4号出口为配合增设自动扶梯工程于即日起暂时封闭。
- 2022年8月15日：本站重置后的4号出口重新开放。
联合开发大楼
该站站体之上的联合开发大楼，土地部分最初由宏国集团旗下的宏通公司取得开发经营权。主体建筑设计者李祖原原本规划了高度为地上126层（超过台北101）的“花开富贵”大楼。但由于周边交通无法承受超高大楼所带来的交通负荷，因而被台北市政府驳回。业主曾试图修改高度为地上88层，仍未能取得同意。[9][需要较佳来源]
2004年中，宏通将联合开发案卖出，由远东集团与太平洋SOGO百货高层担任宏通董事，并委托第一银行担任受托对象，接手此案开发权。2005年10月3日，主体建筑举行上梁典礼；2006年12月29日，进驻主体建筑商场部分的SOGO台北复兴馆开业。
利用状况
根据2022年12月资料，本站每日进出人次约为83,918[2]，在台北捷运系统中为第6名。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1996 | 1,600,873 | 1,740,330 | 3,341,203 | [10] | 5,738 | 11,976 |
| 1997 | 2,061,652 | 2,294,941 | 4,356,593 | 5,648 | 11,936 | |
| 1998 | 2,401,543 | 2,647,259 | 5,048,802 | 6,580 | 13,832 | |
| 1999 | 2,881,676 | 3,143,509 | 6,025,185 | 7,895 | 16,507 | |
| 2000 | 8,328,450 | 8,336,926 | 16,665,376 | 22,755 | 45,534 | |
| 2001 | 9,753,478 | 10,024,778 | 19,778,256 | 不算出[注 2] | ||
| 2002 | 11,077,195 | 12,022,994 | 23,100,189 | 30,348 | 63,288 | |
| 2003 | 10,505,138 | 10,524,787 | 21,029,925 | 28,781 | 57,616 | |
| 2004 | 11,549,604 | 11,549,008 | 23,098,612 | 31,556 | 63,111 | |
| 2005 | 12,058,411 | 12,093,530 | 24,151,941 | 33,037 | 66,170 | |
| 2006 | 12,268,296 | 12,313,282 | 24,581,578 | 33,612 | 67,347 | |
| 2007 | 14,481,337 | 14,446,416 | 28,927,753 | 39,675 | 79,254 | |
| [注 3]2008 | 15,484,353 | 15,397,543 | 30,881,896 | 42,307 | 84,377 | |
| [注 4]2009 | 16,167,086 | 16,085,097 | 32,252,183 | 44,293 | 88,362 | |
| 2010 | 17,252,592 | 17,143,418 | 34,396,010 | 47,267 | 94,236 | |
| 2011 | 18,688,043 | 18,670,142 | 37,358,185 | 51,200 | 102,351 | |
| 2012 | 18,795,312 | 18,955,480 | 37,750,792 | 51,353 | 103,144 | |
| 2013 | 19,111,141 | 19,278,024 | 38,389,165 | 52,359 | 105,176 | |
| 2014 | 18,967,725 | 19,139,143 | 38,106,868 | 51,966 | 104,402 | |
| 2015 | 18,198,338 | 18,450,132 | 36,648,470 | 49,858 | 100,407 | |
| 2016 | 18,357,355 | 18,582,417 | 36,939,772 | 50,157 | 100,928 | |
| 2017 | 17,806,254 | 17,961,363 | 35,767,617 | 48,784 | 97,993 | |
| 2018 | 17,758,453 | 17,833,404 | 35,591,857 | 48,653 | 97,512 | |
| 2019 | 17,554,542 | 17,620,376 | 35,174,918 | 48,095 | 96,370 | |
车站周边
- 远东SOGO百货（忠孝馆、复兴馆）
- 新光三越百货（DIAMOND TOWERS 一、二馆）
- 微风广场（本馆）
- 台北福华大饭店
- 台北市立联合医院（仁爱院区）
- 东丰公园（位于本站与大安站间）
- 台北市公共脚踏车租赁系统
- 捷运忠孝复兴站（1号出口）
- 捷运忠孝复兴站（2号出口）
- 捷运忠孝复兴站（3号出口）
- 捷运忠孝复兴站（4号出口）
- 捷运忠孝复兴站（5号出口）
- 复兴忠孝东路口（东南侧）
- 地下商场
巴士信息
（点开显示）
夜间巴士有差别费率，请多加留意
| 出口 | 巴士站名 | 巴士线路 | 行驶方向 |
|---|---|---|---|
| 出口1 | 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212 | 往青年公园，不经万大路 |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212直行车 | 往青年公园，经万大路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212夜间车 | 往青年公园，经万大路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 忠孝干线(原232副线) | 往芦洲，经忠孝桥 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 232快速巴士 | 往芦洲，经中山高 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 262 | 往永和、中和、土城宏国德霖科技大学 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 262区 | 往永和、中和 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 299 | 往新庄 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 605 | 往台北车站 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 605新台五线 | 往台北车站 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 919 | 往汐止、五堵 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 600(原忠孝新干线) | 往台北车站 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 复兴干线(原74) | 往景美 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 685 | 往麟光（捷运麟光站） | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 685经吉林路 | 往麟光（捷运麟光站） | |
| 出口2 | 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 204 | 往内湖 |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212 | 往旧庄，经永吉路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212直行车 | 往旧庄，直行忠孝东路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 212夜间车 | 往旧庄，直行忠孝东路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 忠孝干线(原232副线) | 往松山车站 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 232快速巴士 | 往松山车站 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 262 | 往民生社区 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 262区 | 往民生社区 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 299 | 往永春高中 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 605 | 往汐止，直行南港路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 605新台五线 | 往汐止，经新台五路 | |
| 捷运忠孝复兴站（忠孝） | 600(原忠孝新干线) | 往南港高工 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 怀恩专车S33 | 往二殡 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 1061 | 往往瑞芳（瑞芳火车站） | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 1062 | 往九份、金瓜石 | |
| 怀生国中 | 复兴干线(原74) | 往景美 | |
| 怀生国中 | 204 | 往东园 | |
| 怀生国中 | 278 | 往捷运景美站 | |
| 怀生国中 | 278区间车 | 往捷运景美站 | |
| 怀生国中 | 685 | 往麟光（捷运麟光站） | |
| 怀生国中 | 685经吉林路 | 往麟光（捷运麟光站） | |
| 出口5 | 捷运忠孝复兴站（复兴） | 41 | 往北士科 |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 复兴干线(原74) | 往建国北路 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 521 | 往内湖 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 685 | 往天母 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 685经吉林路 | 往天母 | |
| 捷运忠孝复兴站（复兴） | 903 | 往东湖 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 柯妙贞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷运技术》 (台北市政府捷运工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））.
- ^ 告發偷喝飲料 ，捷運「擋門哥」也挨罰 ！(转载)_台湾_天涯社区. [2010-11-06]. （原始内容存档于2010-12-02）.
- ^ CTI TV中天电视 2010.09.27 【中天新闻】 捷运挡门1200 捷运"挡门哥"抓偷吃客 双双被罚[永久失效链接]
- ^ 配合捷运局部分车站出入口工程陆续施工 单一出入口配合工程封闭 造成不便敬请见谅 https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=43FE5C9E365212C9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 陳凱劭的BLOG，原相建築展：花開富貴. [2006-12-31]. （原始内容存档于2006-11-25）.
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计数据库查询系统
- ^ 11.0 11.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大纪元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
停驶日期分别为12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七个周末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大纪元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大纪元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
ING 台北马拉松将在21日 (周日)登场，20、21日也有国家考试。北市府今天表示，原本进行捷运机电安全整合调试每周六、日停驶的木栅线，20、21日两天上午9时前仍维持运营。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大纪元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
捷运木栅全线6月7号周日，会配合停驶一天
- 捷运站有门牌！位置隐密难发现 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.TVBS.2007-08-14
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 忠孝复兴站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 忠孝复兴站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 忠孝复兴站换乘站台立体导览图（台北捷运公司）
- 捷运忠孝复兴站联合开发案（建筑师杂志） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 板南线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 - 文湖线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
