百合原站

百合原站（日语：百合が原駅／ゆりがはらえき ^{Yurigahara eki */?}）是位于北海道札幌市北区百合原5丁目，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G07。电报略号为ユリ。

百合原站
东面入口（2012年10月）
日语名称
百合が原 – ゆりがはら – Yurigahara
车站概览
位置	北海道札幌市北区百合原5丁目
地理坐标	43°7′54″N 141°21′35″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
电报码	ユリ
历史
启用日期	1986年（昭和61年）6月28日
上下车人次 统计年度	平均每日1508人次 2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 太平 G06 1.3km 往札幌 G 札沼线 ○G07 里程桑园8.6km 篠路 G08 1.6km 往北海道医疗大学
位置
备注
札幌市内车站 无人车站

西面入口（2012年10月）

概要

1986年，百合原公园举行全国都市绿化博览会“86'札幌花与绿之博览会”（6月28日至8月31日），为了方便参加博览会的市民而设置临时乘降场。博览会完结后，当地居民希望将车站恒常化，亦因为预计会有一定数量的乘客，因此决定继续运营此车站。国铁分割民营化后，正式升格为一般车站。

历史

• 1986年（昭和61年）6月28日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线百合原临时乘降场开始运营，处理旅客服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为百合原站。
• 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”。
• 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼线（学园都市线）太平站至篠路站路段复线化。
• 2000年（平成12年） - 札沼线桑園站至石狩月形站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G07）。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线桑園站至北海道醫療大學站路段正式电气化（交流电20,000V、50Hz）。

车站构造

现时为侧式站台2面2线（站台长度：135米）的地面车站。

无人车站。设有简易自动售票机及车票用简易自动闸机及简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。

站台设置

站台	线路	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	桑园、札幌方向
2		下行	爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向

• 
  简易自动闸机（东面入口）
  （2017年5月）
• 
  简易自动闸机（西面入口）
  （2017年5月）
• 
  站台（电气化后）
  （2017年3月）
• 
  站名牌（2017年3月）

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1990年	732
1995年	1,112
2000年	944
2001年	960
2002年	956
2003年	1,060
2004年	1,060
2005年	1,178
2006年	1,228
2007年	1,242
2008年	1,374
2009年	1,384
2010年	1,350
2011年	1,364
2012年	1,456
2013年	1,560
2014年	1,520
2015年	1,508

车站周边

西侧的太平地区是1960年代开始形成住宅区。而东侧的百合原地区在过去主要是农地，1980年代本车站开始运营后亦慢慢形成住宅区，主要是低层房屋。位于车站东侧的土地亦整理成车站前广场，但并没有任何巴士线路停靠及商业设施，主要供列车乘客停泊汽车之用。

• 国道231号
• 北区太平百合原城市规划中心
• 北警察署太平交番
• 札幌太平邮局
• 百合原公园
• 北海道中央巴士“太平9条6丁目”、“百合原公园前”站牌
• Akatusi交通 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

太平（G06）－百合原（G07）－篠路（G08）

参见

• 札沼线
• 北海道铁路线路
• 日本铁路车站列表