生山站(日语:生山駅しょうやまえき Shōyama eki */?)是位于鸟取县日野郡日南町生山字后藤屋敷,西日本旅客铁道(JR西日本)的伯备线车站事务管号码日语事務管理コード为▲640402[1]

生山
站房(2023年7月)
站房(2023年7月)
日语名称
生山 – しょうやま – Shōyama
车站概览
位置 日本鸟取县日野郡日南町生山字后藤屋敷153番地
地理坐标35°10′14.49″N 132°19′18.83″E / 35.1706917°N 132.3218972°E / 35.1706917; 132.3218972
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
电报码シマ
历史
启用日期1923年(大正12年)11月28日
上下车人次
统计年度
平均每日216人次
2015
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
上石见
8.7km
伯备线
里程冈山111.3km
里程仓敷95.4km
上菅
3.5km
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
此站至上石见之间设有下石见越行站日语下石見信号場(里程此站3.8公里)

历史

  • 1923年(大正12年)11月28日 - 伯备北线黑坂站至此站之间开业,此终点站启用。
  • 1924年(大正13年)12月6日 - 伯备北线延延伸上石见站,成为中途站。
  • 1928年(昭和3年)10月25日 - 伯备北线成为伯备线一部分。
  • 1955年(昭和30年)5月20日 - 随着伯南町成立,车站地址为鸟取县日野郡伯南町生山字后藤屋敷。
  • 1959年(昭和34年)4月1日 - 随着日南町成立,车站地址为鸟取县日野郡日南町生山字后藤屋敷。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
  • 2016年(平成28年)
    • 9月25日 - 生山站内的Kiosk结业。
    • 12月17日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2][3]。设置IC卡专用简易闸机。

车站构造

 
站台(2023年7月)

车站是一座地面车站,设有2面3线的单式岛式站台,可进行列车会让与待避。车站大楼位于1号站台(单式站台)旁边,站台之间设有跨线桥连接。

此站是由JR西日本米子MAINTEC日语JR西日本米子メンテック负责车站业务的业务委托车站,由米子站管理。

车站大楼在车站启用时已经开始使用。随后随着车站周边进行开发,近年把车站大楼重建。现时的车站大楼内设有地域之间交流设施三叶草设施。车站内设有绿色窗口,但只于部分时间营业。另外,车站内设有搜寻铁路、巴士线路与时间表的“巴士网”终端机。车站内也设有男女湿厕。

在伯备线中,设有普通列车行走于米子站至此站之间,而此站至艺备线换乘站备中神代站之间,为伯备线中较少普通列车班次的区间。

约半数特急“八云”停此站。在此站停站的“八云”会通过根雨站,下行末班列车则通过此站与根雨站。

站台

站台 线路 上下行 方向
1   伯备线 上行 新见冈山方向
2・3 下行 米子出云市方向

1号站台为上行本线,2号站台为下行本线,3号站台为上下行副本线,可让上下行列车使用,但是实际上只用作从此站出发前往米子方向的列车使用。另外,货物列车也会停3号站台。

使用状况

以下为近年1日平均上下车人次列表[4][5]

乘车人次变化
年度 1日平均上下车人次
2008年 288
2009年
2010年
2011年 245
2012年 224
2013年 219
2014年 198
2015年 216

车站周边

在车站北边设有高速公路地域高规格道路国道183号日语国道183号江府三次道路日语江府三次道路生山道路日语生山道路)通过。

巴士线路

车站前设有巴士站

相邻车站

西日本旅客铁道
  伯备线
  • 部分特急“八云”停车站。
上石见-(下石见越行站日语下石見信号場)-生山上菅

注脚

  1. ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
  2. ^ 奥平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2016-12-18: 晨报 岛根版. 
  3. ^ 山阴线(出云市~伯耆大山駅间)、伯备线(根雨駅、生山駅、新见駅)ICOCAご利用开始日・自动改札机ご利用开始日决定!页面存档备份,存于互联网档案馆) - 西日本旅客铁道(2016年10月18日)
  4. ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) 页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省,2019年7月4日参阅
  5. ^ 鸟取县. 平成21年度県民の声. とりネット県民の声公开用データベース. [2011-09-11]. (原始内容存档于2011-09-10). 

相关条目

外部链接