西春別站

西春別
西春別
	西春別站（1989年3月）
日語名稱
	西春別 – にししゅんべつ – Nishi-Shumbetsu
車站概覽
位置	日本北海道野付郡別海町西春別站前西町
地理座標	43°24′59″N 144°45′49″E / 43.41639°N 144.76361°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ニユ
歷史
啟用日期	1936年（昭和11年）10月29日
關閉日期	1989年（平成元年）4月30日
鄰近車站
位置
位置
備註
	隨着標津線廢線而廢站。

西春別站（日語：西春別駅／にししゅんべつえき^{Nishi-Shumbetsu eki */?}）是位於北海道野付郡別海町西春別站前西町，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線車站（廢站）。隨着標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。

歷史

站內進行列車交會（1987年12月）

1936年（昭和11年）10月29日：國有鐵道（國鐵）標茶線（後來名為標津線）西春別站啟用^[1]，當時為一般車站。
1980年（昭和55年）4月30日：結束處理貨物。
1984年（昭和59年）2月1日：結束處理行李。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
1989年（平成元年）4月30日：標津線全線廢除，此站也廢除^[1]。

站名的由來

車站由於位於「春別」的西邊，因而得名^[2]。

車站構造

截至結束處理貨物和行李前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。另外靠近車站大樓一方設有1條貨物起卸線，在外側設有靠近中標津一方設有1條留置線。當時可進行列車交會。車站大樓位於站內東邊（標茶方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設在靠近中標津一方，並直接在地面興建。車站大樓正面與月台靠近中標津一方設有站內平交道連接。車站大樓靠近標茶一方設有月台，該處為貨物起卸場，在結束處理貨物和行李後，該處的路軌被撤走。

截至車站廢除前，此站還設有1面2線的島式月台和1條留置線，當時還可進行列車交會。

初期貨物起卸場位於車站後方，在1939年（昭和14年）至1949年（昭和24年）之間，用作殖民軌道虹別線的停車場，標茶町虹別方向。

在比較遠離車站的貨物起卸場處，在1936年（昭和11年）至1952年（昭和27年）之間設有殖民軌道西別線的新西春別停車場，該路線延伸至別海町上春別春日方向。

在戰時1944年（昭和19年）至終戰之間。車站西邊建設了舊陸軍計根別第4飛行場，為了運送補給物資，車站北邊（靠近中標津一方）設有軍事專用的引込線。

車站周邊

北海道道423號西春別停車場線（日語：北海道道423号西春別停車場線）
陸上自衛隊別海駐屯地（日語：別海駐屯地）
航空自衛隊計根別機場（日語：計根別飛行場）（陸上自衛隊駐屯地和航空自衛隊機場兩處曾經是舊陸軍計根別第4飛行場）
明治乳業西春別工場
別海町立上西春別小學
別海町公所西春別分所
中標津警署（日語：中標津警察署）西春別站前駐在所
西春別站前郵局
大地未來信用金庫（日語：大地みらい信用金庫）西春別分店
西春別農業協同組合（JA西春別）
阿寒巴士（日語：阿寒バス）「西春別」巴士站

現況

車站遺址建設了別海町鐵道紀念公園。公園內展出了日本國鐵D51型蒸汽機車之同款機車機（輸出至蘇聯庫頁島的型號）。以及町內廢站的站名名（除了奧行臼站外）。
資料館該處也有巴士站與候車室，阿寒巴士（日語：阿寒バス）（標津線廢線替代服務）和別海町地域生活巴士（日語：別海町地域生活バス）（國鐵巴士（日語：国鉄バス）釧根線（日語：北海道旅客鉄道厚岸自動車営業所）廢除替代服務）停靠該站。
現時的地名是西春別站前○○町，該處與西春別的村落有一段距離。
沿線中，西春別是規模較大的村落。