下大河站

下大河站(日語:下大河駅しもおおこうえき Shimoōkō eki */?)是位於廣島縣廣島市旭町(現時:南區西旭町日語旭 (広島市)),日本國有鐵道(國鐵)宇品線客運車站廢站)。

下大河站
Popo廣場(下大河站遺址)
Popo廣場(下大河站遺址)
日語名稱
下大河 – しもおおこう – Shimoōkō
車站概覽
位置 日本廣島縣廣島市旭町(現時:南區西旭町日語旭 (広島市)
地理座標34°22′19.736″N 132°28′31.3″E / 34.37214889°N 132.475361°E / 34.37214889; 132.475361
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1931年(昭和6年)11月29日[1]
關閉日期1966年(昭和41年)12月20日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
上大河
0.9km
宇品線
已關閉
距離廣島 3.3km
丹那
0.5km
位置
地圖
1945年由美軍製作的廣島市地圖。圖中的"Ōkō Station(大河)"便是此站。

此條目將同時記述下大河站的前身「大河地藏前停留場」(日語:大河地蔵前停留場おおこうじぞうまえていりゅうじょう)。

概要

藝備鐵道的時代,此站是宇品線唯一設有列車交會設備的車站。後來隨着藝備鐵道國有化,宇品線由國鐵接管。在戰後的1966年,隨着宇品線一般客運業務廢除,此站也被廢除。截至2012年,車站設施和路軌已完全撤走,遺址變為了小公園,公園內設有紀念碑。

歷史

在1931年11月,藝備鐵道開設大河停車場。當時,該站的前站為上大河站(第一代。當時名為「被服支廠前停留場」),而下站為丹那站,分別相距0.6公里和0.5公里。在「大河停車場」開設前,藝備鐵道在同年3月於「大河停車場」南邊13米處開設「大河地藏前停留場」[注 1]。後來隨着「大河停車場」啟用而廢除「大河地藏前停留場」。在「大河停車場」開業後,成為了宇品線唯一列車交會車站[注 2]。使宇品線的班次從1日24個往返班次增加至30個往返班次,宇品線的客量有所增加。在1937年11月,藝備鐵道國有化,前站被改名為「上大河站」,而此站也同時改名為「下大河站」[注 3]。在戰時,由於暫停汽油列車行走,因此部分宇品線車站暫停營業,而此站沒有受影響。

在戰後,此站的主要客源都是比治山女子中學·高等學校日語比治山女子中学校・高等学校廣島大學附屬中學·高等學校日語広島大学附属中学校・高等学校廣陵高等學校日語広陵高等学校 (広島県)的師生,師生們都步行或轉乘巴士來往學校和車站。但是隨着上下車人次開始減少,在1966年12月,廢除上大河宇品之間的客運業務,此站與鄰站丹那站一同廢除[注 4]。因此,宇品線再沒有讓客運列車進行列車交會的車站。

在此站廢除至1972年4月宇品線客運業務全面廢除之間,客運列車會在上大河站折返。由於該站只有單式月台,因此不可以讓機車移動至車頭。使客運列車的客車前後都會連接機車。

年表

  • 1931年(昭和6年)
    • 3月20日:藝備鐵道大河地藏前停留場啟用[1]
    • 11月29日:藝備鐵道在大河地藏前停留所北邊13米處開設大河停車場[1]。同日廢除大河地藏前停留場[1]
  • 1937年(昭和12年)7月1日:藝備鐵道國有化,改名為下大河站[1]
  • 1966年(昭和41年)12月20日:廢除上大河站至宇品站之間的客運業務[1]
  • 2001年(平成13年)12月:車站遺址設置「Popo廣場」。

車站構造

車站位於廣島市旭町(現時:南區西旭町1番)。此站設有2面2線的相對式月台。西邊的月台旁設有一層高的站舍。車站南邊設有平交道(旭町平交道)。由於此站設有列車交會,因此月台上會有職員交換路牌(電氣路籤(牌)閉塞),站舍內設有宿舍讓站員過夜。

車站周邊

現狀

在1966年廢除後,站舍和月台等車站設施早已撤走。但由於來往宇品站的貨運列車還在營運,因此還未把路軌撒走,直至1986年10月「宇品四者協定線」[注 5]廢除為止。關於貨運列車,每日早上只有1個往返班次,因此日間沒有列車通過,使車站遺址範圍便變成了鄰近居民的通道和遊樂場。後來隨着宇品四者協定線廢除,路軌在1990年代初已經撤走。

現在,不只是車站遺址附近,從國道2號黃金山通日語広島県道86号翠町仁保線之間的舊宇品線區間(即是霞通平交道至丹那平交道之間區間)之路軌完全被撤走。廢線遺址變成道路,而旭町平交道也變為路口。另外截至2012年,西旭町集會所和當地居民在站舍遺址建設了小公園「Popo廣場」,公園內設置了紀念碑以表示曾經該處設有車站(關於舊宇品線車站遺址設置紀念物的車站,除了此站還有丹那站、下丹那站和宇品站[注 6])。

相鄰車站

鄰站資料截至1966年12月20日。

日本國有鐵道
宇品線
上大河下大河丹那

注腳

註釋

  1. ^ 即位於後來下大河站南邊的旭町平交道(即現時「Popo廣場」前路口)的南邊。另外關於宇品線的平交道名稱是來自長船友則《宇品線92年の軌跡》pp.42-43中,國鐵中國支社製作的圖片。
  2. ^ 在戰後一段時期(1947年至1958年),南段原站曾經也設有列車交會設施。
  3. ^ 但是車站當時位於旭町內,與大河地區有一段距離。
  4. ^ 終點站宇品站雖然廢除客運業務,但是仍然有貨運業務,當時改名為「宇品貨物起卸處」,直至1986年「宇品四者協定線」廢除之止。
  5. ^ 在1972年4月客運業務全面廢除後,宇品線的正式名稱。
  6. ^ 南段原站附近也有宇品線的紀念碑,但是位置距離實際遺址有一段距離。

出典

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 277. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 

相關文獻

除了車站和路線歷史外,還收錄了下大河站的站舍、月台和停站列車等相片。
白川淳「宇品線」(pp.122-123),紀述1990年代半的廢線遺址狀況,當中包含了一些照片。

相關項目

外部連結