95號州際公路
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95號州際公路（Interstate 95，簡稱I-95）是美國州際公路系統的一部份，共計跨越15州，（以及在穿越波托馬克河時在華盛頓哥倫比亞特區短暫伸展）——比任何其他州際公路都多；95號州際公路是美國東岸的交通大動脈，位於東北部的路段更是因為大量的使用量而被稱為「東北走廊」。北起緬因州與加拿大的邊界上，南在佛羅里達州邁亞密與美國國道1號相連，大體上與大西洋岸平行，全長1,908哩（3,071公里），是系統中第六長的州際公路，也是南北線最長的州際公路。95號州際公路形成於1957年，用以取代不堪交通負荷的美國國道1號，最早的路段（包括一些收費路段）的完工時間甚至比州際公路系統的誕生還要早，是州際公路系統最古老的路線之一。
 95號州際公路 Interstate 95 | |
|---|---|
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| 基本資訊 | |
| 長度 | 1,925哩（3,097.99公里） |
| 所屬系統 | 州際公路系統 |
| 形成時間 | 1957年（絕大部分路段） 2018年9月22日（全線） |
| 交匯道路 | |
| 南端 |  US 1（佛羅里達州邁亞密） |
| 交匯 |  I-4（佛羅里達州地通拿海灘） I-10（佛羅里達州積遜威爾）  I-16／GA 404（佐治亞州花園市） I-26（南卡羅萊納州羅辛維爾） I-20（南卡羅萊納州佛羅倫斯） I-74（北卡羅萊納州蘭伯頓） I-40（北卡羅萊納州班森） I-85（維珍尼亞州彼得斯堡） I-64（維珍尼亞州里士滿市區共構） I-76（費城） .svg){kind=small} 賓州收費公路／I-276（費城） 花園州收費公路（紐澤西州木橋鎮） I-78（紐澤西州紐華克） I-80（紐澤西州提內克） I-87（紐約市布朗克斯區） 哈琴森河公園大道（布朗克斯區） I-91（康涅狄格州紐哈芬）  I-93/US 1/MA-128（麻省坎頓） I-90（麻省韋斯頓）I-93（麻省利丁） |
| 北端 |  NB 95（美加邊境） |
在賓夕凡尼亞州和紐澤西州交界附近，必須使用別的聯絡道路，這段路原預計於2014年完成（賓州收費公路／95號州際公路交流道計劃），至2018年9月22日方正式通車。
佛羅里達州、佐治亞州段
卡羅萊納地區
維珍尼亞州、華盛頓特區、馬利蘭州段
特拉華州、賓夕凡尼亞州、紐澤西州、紐約州段
95號州際公路經過巴爾的摩後進入特拉華州並開始收費。特拉華州段於1963年通車，原本稱為特拉華收費公路（Delaware Turnpike），在甘迺迪總統被刺殺後，與巴爾的摩以北的I-95合併改稱為約翰·F·甘迺迪紀念公路（John F. Kennedy Memorial Highway），北端設在特拉華州威爾明頓南邊與295號州際公路的交會點。 1991年改為僅北向收費。這段公路是特拉華州交通流量最大的公路。
95號州際公路在穿過威爾明頓後，沿特拉華河西岸進入費城，由史卡德瀑布大橋跨河進入特倫頓。I-95在這附近曾經有一段未完工的路段，公路往北在特倫頓北邊中止，但自特倫頓南邊的賓州收費公路終點繼續北行。目前的路線是自費城取道I-95北行進入295號州際公路，由60A出口接上195號州際公路至紐澤西收費公路的7A出口（95號州際公路紐澤西段6號出口）。在2014年賓州收費公路／95號州際公路交流道專案計劃完工之後，I-95將改道由目前的276號州際公路接至紐澤西段。目前I-95在276號州際公路以北與I-295在195號州際公路以北的路段則將改編為195號。
95號州際公路沿紐澤西收費公路穿過紐澤西州，由喬治華盛頓大橋跨過哈德遜河進入紐約市。I-95穿過上曼克頓、布朗克斯、西徹斯特郡後進入康涅狄格州。
紐英倫段
95號州際公路經過沿海康涅狄格州。在紐約和紐黑文的之間常常有賽車[1][2]。這個地區也是7號美國國道的開始。在麻省，95號州際路環繞波士頓，通過波士頓的市郊。
里程及經過主要城市
| 所經州份 | 里程數 | 所經主要都市 （粗體化的城鎮為使用在交通標誌上的正式指定定點城市） | ||
|---|---|---|---|---|
| 哩 | 公里 | |||
| 佛羅里達州 | 382.17 | 615.04 | 邁亞密、羅德岱堡、西棕櫚灘、聖露西港、墨爾本、地通拿海灘、積遜威爾 | |
| 佐治亞州 | 112.03 | 180.29 | 布朗斯維克、薩凡納 | |
| 南卡羅萊納州 | 198.76 | 319.87 | 佛羅倫斯 | |
| 北卡羅萊納州 | 181.71 | 292.43 | 法葉維爾、班森、岩石山 | |
| 維珍尼亞州 | 178.73 | 287.64 | 彼得斯堡、里士滿、亞歷山卓 | |
| 華盛頓特區 | 0.07 | 0.11 | 華盛頓特區 | |
| 馬利蘭州 | 109.05 | 175.50 | 巴爾的摩 | |
| 特拉華州 | 23.43 | 37.71 | 紐華克、威爾明頓 | |
| 賓夕凡尼亞州 | 51.08 | 82.21 | 卻斯特、費城 | |
| 紐澤西州[3] | 主線 | 77.96 | 125.46 | 特倫頓、新布朗斯維克、紐華克 |
| 特倫頓地區 | 8.77 | 14.11 | ||
| 西向聯絡道 | 11.03 | 17.75 | ||
| 全長 | 97.76 | 157.33 | ||
| 紐約州 | 23.50 | 37.82 | 紐約市 | |
| 康涅狄格州 | 111.57 | 179.55 | 史丹福、橋港、紐黑文、新倫敦 | |
| 羅德島州 | 43.30 | 69.68 | 普洛威登斯 | |
| 麻省 | 91.95 | 147.98 | 波士頓 | |
| 新罕布什爾州 | 16.20 | 26.07 | 樸茨茅夫 | |
| 緬因州 | 303.20 | 487.95 | 基特里、砵蘭、奧古斯塔、班戈 、霍爾頓 | |
| 全長 | 1,925 | 3,097.99 | ||
參考資料
- ^ Shay, Jim. Fatal crash shut down I-95 in Milford for roughly 7 hours. Connecticut Post. 2018-11-01 [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-28）.
- ^ Shay, Jim. Highway traffic back to normal 13 hours after fatal Milford crash. Connecticut Post. 2019-01-12 [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-28）.
- ^ New Jersey Department of Transportation，2005 Straight Line Diagrams （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）