鯉魚門
鯉魚門（英語：Lei Yue Mun），古稱鹽江口[1]，是香港海峽之一，為香港維多利亞港東面入口，分隔香港島筲箕灣和九龍東部油塘，與西面入口的汲水門遙遙相對。鯉魚門已有逾150年歷史，過去大部分村民都是農夫、漁民和礦工；至60年代，漁村才開始出現菜館，並逐漸發展成為海鮮美食區。
鯉魚門海峽兩岸也是整個維多利亞港當中唯一仍未進行填海的部分。鯉魚門的名稱除用於海峽本身，但海峽兩岸亦有以「鯉魚門」為名的地方，分別為九龍的魔鬼山及酒灣一帶，以及香港島的阿公岩一帶。儘管仍有人對阿公岩一帶稱為鯉魚門，但香港島的鯉魚門知名度遠遠不及位於九龍東、以海鮮聞名的鯉魚門。
歷史
明朝《粵大記》內的香港地圖，已載有鯉魚門（海峽）[2]。 可惜《 粵大記》沒有提到當時的人口，而明代編修的《新安縣志》已經散佚，使當今的學者對明代的鯉魚門了解相當有限. 清朝海盜橫行時，鯉魚門是海盜據點。鄭成功後人鄭連昌就曾在鯉魚門設寨，其武裝亦為張保仔所承襲[2]。
關於鯉魚門命名來源，大概是因為地形的緣故，該海峽像魚口一樣，而「門」字就指海峽[3]。坊間還流傳海峽常有鯉魚出入，鯉魚跳過收窄了的港口，化身成龍的說法，但都欠缺歷史根據[3]。
香港島
香港島的鯉魚門位於東區筲箕灣阿公岩一帶，曾經是香港防守要塞，在第二次世界大戰中的香港保衛戰曾被日軍猛烈攻擊。現時，該處的防衛設施已改建成香港海防博物館，而原有的鯉魚門軍營，其大部份被改建為鯉魚門公園及度假村，博物館與度假村中間則被東區走廊分隔。鯉魚門白沙灣填海後成杏花邨站與其上蓋物業杏花邨現址。
九龍
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九龍東的鯉魚門位於觀塘區魔鬼山及酒灣一帶，為九龍十三鄉、四山之一。該處原有石礦場，但隨着採石業在香港日漸式微，石礦場現已廢棄。1960年代開始，該處發展成著名的漁港，並以海鮮聞名。不少外國遊客亦會來臨一嘗香港海鮮小菜的滋味。該處有馬環村、三家村、嶺南新村等村落，組成鯉魚門鄉（雖然又名鯉魚門村，但與前觀塘（鯉魚門道）邨並無關係）。
香港開埠初期至1980年代初，將軍澳尚未填海，該處範圍比現時更廣，包括現時的調景嶺一帶。
馬環村和三家村是該處歷史悠久的鄉村。馬環村亦被稱為「媽山村」、「媽環村」，意思為「娘媽（天后）廟所在的山村」，是19世紀末由石匠建村。[4]三家村因由三家人建村而得名，但三家人是指哪三家人則說法不一。村民的祖先在19世紀中葉由廣東梅縣一帶移來，務打石業。村內有同福堂、同泰堂、同利堂、三和堂四個石礦場，並設有小碼頭供運送石材之用。由於當時該處與九龍市區隔絕，居民倚靠街渡或自行划小艇到筲箕灣出售農產及購買日用品[5]，直到鯉魚門道和觀塘道在1950年代相繼開通。
1940年代末至1950年代初，部份因國共內戰南逃的國軍和難民在該處建嶺南新村。直到1997年香港主權移交前，嶺南新村被政府清拆，改建成現時的鯉魚門邨。1960年代政府將酒灣填海，發展成三家村避風塘；又將三家村一帶山丘夷平，發展成油塘工業區。隨着附近一帶開始發展，道路網絡亦延伸至該區。1963年，該處成立鄉公所[5]。1969年開始有巴士服務該區，提供來往九龍市區的交通服務，打破居民以往只能倚靠海路前往市區。與此同時，該處的旅遊業和飲食業亦逐漸發展[5]。目前鯉魚門有海鮮店和酒家廿多家[3]。
未來發展
《鯉魚門海旁改善計劃》是香港一項建議中的計劃，目標是為了進一步改善九龍東鯉魚門海旁一帶的設施，並且提升其旅遊吸引力。有關香港政府部門正在進行詳細設計，及就項目工程進行有關刊憲的法定程序。計劃有望於2020年下旬開展工程，並於2022年至2024年分階段完成[6]。
建築/著名地點
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交通
主要交通幹道（九龍）
主要交通幹道（新界）
香港島方面
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九龍方面
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九龍專線小巴
九龍新界巴士
過海隧道巴士 |
參考來源
- ^ 饒玖才，《香港的地名與地方歷史（上）》（天地圖書有限公司，ISBN 978-988-219-351-2），347頁。
- ^ 2.0 2.1 陳, 嘉文. 街知巷聞﹕翻開鯉魚門賊竇史 鯉魚門（一）. 明報. 2013年7月14日 [2021年8月8日]. （原始內容存檔於2018年10月3日）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 另類魚文化 鯉魚門變藝灣 (PDF). 星島日報地區報(九龍東區). 2015-11-13 [2017-02-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-16）.
- ^ 饒玖才，《香港的地名與地方歷史（上）》（天地圖書有限公司，ISBN 978-988-219-351-2），348頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 饒玖才，《香港的地名與地方歷史（上）》（天地圖書有限公司，ISBN 978-988-219-351-2），350-351頁。
- ^ 鯉魚門海濱長廊增設多個觀景點 新建登岸設施 最快明年展開工程 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 香港01 2019年7月11日
