二連站
二連站位於中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟二連浩特市，是屬於呼和浩特鐵路局管轄的一座鐵路車站。經過鐵路有集二鐵路，車站距蒙古國首都烏蘭巴托714公里，距北京720公里，距呼和浩特410公里[4]。2017年，二連浩特鐵路口岸全年進口運量突破千萬噸[5]。
二連站  Erlian Railway Station | |||||
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 二連火車站站房 | |||||
| 位置 | 內蒙古自治區錫林郭勒盟二連浩特市迎賓南路28號 | ||||
| 地理座標 | 43°39′18″N 111°58′49″E / 43.655119°N 111.980239°E | ||||
| 營運者 | 呼和浩特鐵路局 | ||||
| 途經路線 | 集二鐵路 | ||||
| 股道 | 總共157條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 13073[2] | ||||
| 電報碼 | RLC | ||||
| 拼音碼 | ELI | ||||
| 車站等級 | 一等站[1] | ||||
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| 二連浩特陸路（鐵路）口岸 | |
|---|---|
| 國家（地區） |  中華人民共和國 |
| 位置 | 內蒙古自治區二連浩特市 |
| 類型 | 國家一類鐵路口岸 |
| 出入境 管理機關 | 國家移民管理局內蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站 |
| 海關 | 呼和浩特海關 |
| 開通日期 | 1989年4月 |
| 統計數據（2016[3]年） | |
| 客流量 | 15.10萬人 |
| 貨運量 | 1,231.59萬噸 |
| 交通工具 | 0.86萬列次 |
歷史
二連站於1955年1月3日隨集二鐵路的開通而運營，車站開通後隨即開始與蒙古國和蘇聯的國際聯運業務[6]。
1965年中蘇交惡後集二線由原先的寬軌改為準軌，二連站因此改為國際鐵路聯運換裝站，增建了准軌到發場和編組場辦理國內客貨運輸，同時承擔進出口貨物的交接換裝作業和國際旅客列車轉向架換裝作業。1984年車站進行大規模擴建，改造後的車站通過、編組、換裝能力較60年代提高兩倍多[6]。
1991年6月12日，二連站至扎門烏德站兩個口岸站間的雙軌距鐵路在扎門烏德站接軌。2004年車站對貨場進行擴容擴能改造，建成亞洲最大的散堆貨場和換輪庫[7]。
2022年6月，二連口岸擴能改造工程正式開工，包括寬准軌到發場、調車場改擴建及相關工程，主要涉及工務、信號、通信、電力、信息、房建等施工。[8]是該站第四次大規模擴能改造。8月11日，二連口岸新增、改建的12條寬准軌接發列車線路投入使用。改造後，寬准軌接發列車線路增加至30條；新建使用的二連站調度指揮中心將實現寬軌場、准軌場、換輪庫、邊檢場「四場合一」集中控制運輸組織模式。二連口岸集裝箱接運能力預計將提升20%。[9]
2023年8月30日，來往烏蘭巴托站與二連站的685/6次國際旅客列車恢復運行，這也是自2020年1月底以來受2019冠狀病毒病疫情影響暫停運行的國際列車服務首次恢復。[10]
車站結構
站房
二連站站房設有南北兩翼，分設國內候車室和國際候車室。國際候車室位於站房南側，共有兩層：一樓設有出入境大廳和綜合廳，設有海關、檢驗檢疫局、邊防檢查站為出入境旅客辦理通關手續；二樓設有軟席候車室、貴賓室、免稅店等為國際列車旅客提供休息、購物場所[11][12]。
站場
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站場分為準軌和寬軌兩個場[6]，寬軌場與准軌場為縱列式分佈，各系統車場為橫列式分佈。站場分設准軌到發場、調車場、客車場，共設股道76條；寬軌到發場、調車場，共設股道81條；此外車站還設有站修線、液體化工換裝線、木材專用線、如意物流園專用線、浩通物流園區專用線[13]。
車站換輪場位於客場北側，包括人力換裝區、機械換裝區，面積18000平方米，共設寬、准軌各7條，為K3/4次、K23/24次和681/682辦理寬（准）軌轉向架檢修和換裝任務[14]；
運營狀況
二連站每天接發客車3對，貨車33對，年吞吐能力達200—260萬噸，每年有80多個國家和地區近2萬名旅客從該站出入境[6]。車站位於中蒙邊境，由於兩國鐵路軌距不同，車站辦理中蒙國際聯運列車的轉向架換裝作業[4]。
周邊
- 二連浩特市政府
- 二連太平洋國際飯店
- 二連浩特市糧食局
- 寶鼎商城
- 萬客隆倉儲超市
- 鐵路中學
- 金葉時代超市
- 金葉時代廣場
- 恐龍公園
- 二連浩特中學
鄰近車站
參考資料
- ^ 二连车站简介. 中國鐵路人才招聘網. [2017-10-10]. （原始內容存檔於2019-06-30）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 10．
- ^ 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中國海關出版社. 2017.12: 124. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 4.0 4.1 二连浩特：从“边境小口岸”到“绿色大通道”. CRJ. [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 中蒙最大铁路口岸二连浩特铁路口岸2017年全年进口运量突破千万吨. www.cnepaper.com. 二連浩特市人民政府網. 2018-01-08 [2018-01-08]. （原始內容存檔於2018-01-09）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 中国正北方的边境火车站 二连浩特火车站的历史. 頭條日報. 2017-04-14.
- ^ 从戈壁小口岸到绿色大通道——二连浩特的建设发展. CRI. 2009-09-25 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 中蒙边境最大陆路口岸扩能改造完成. 人民鐵道網. 人民鐵道報. 2022-08-20 [2022-08-20].
- ^ 中蒙最大陆路口岸扩能改造完成 国际联运干线运能大幅提升. 中國網. 中國新聞網. 2022-08-12 [2022-08-20]. （原始內容存檔於2022-08-20）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 中蒙博览会开幕在即 中蒙国际旅客列车恢复运行. 內蒙古自治區人民政府辦公廳. 2023-08-31 [2024-01-06]. （原始內容存檔於2024-01-06）.
- ^ 中蒙欧亚铁路口岸驿站：二连站. 人民鐵道網. 2016-09-05 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 从北京的深秋，一路驶向莫斯科的冰雪世界，沿途风景美极了！. 網易. 2017-11-02 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 二连站简介. 中歐鐵運物流有限公司. [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 探访国际列车的“底盘”更换车间. 新華網. 2016-06-20 [2017-12-10]. （原始內容存檔於2017-12-10）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
