T257/258次列車
T257/258次列車曾是中國鐵路運行於湖北省會武漢至中央直轄市重慶之間的特快旅客列車，由武漢鐵路局武漢客運段負責客運任務，是連接兩地的唯一始發特快列車。列車使用中國鐵路25K型客車，沿漢丹鐵路、襄渝鐵路運行，全程1206公里，途經湖北、陝西、四川、重慶三省一市。其中漢口站至重慶北站運行14小時52分，使用車次為T257次；重慶北站至漢口站運行15小時06分，使用車次為T258次。該車次已於2017年4月16日的鐵路調圖中停運[1]。2024年1月10日起，蘭州市至新疆維吾爾自治區烏魯木齊市之間開行T257/T258次列車，由蘭州客運段負責客運業務。
| T257/258次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 停運日期 | 2017年 |
| 所屬鐵路局 | 蘭州鐵路局 |
| 擔當客運段 | 蘭州客運段 |
| 當前車次 | T257/258次列車 |
| 曾用車次 | 2247/2248次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 蘭州站 ↔ 烏魯木齊站 |
| 主要停站 | 哈密站、嘉峪關站、西寧站 |
| 運行時間 | 16小時40分（T257次） 18小時16分（T258次） |
| 發車時間 | 蘭州站：14:10 烏魯木齊站：14:13 |
| 終到時間 | 烏魯木齊站：次日06:50 蘭州站：次日06:29 |
| 途經路線 | 蘭新高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
歷史
2001年10月21日，中國鐵路實施第四次大提速，由漢口至重慶的2247/2248次普快列車更換為25K型客車並升級為T257/258次特快列車[2]。武漢站啟用後，該對列車曾一度於武漢站始發終到，車次改為T257/260、T258/259次，經武漢天興洲長江大橋過長江。[3][4]
滬漢蓉快速客運通道開通後，T257/258次列車的運行時間相較漢渝動車組列車已不占優勢。2017年4月16日，T257/258次列車停運，但2017年4月28日至2017年5月1日又短暫恢復開行[5]，2017年7月1日正式宣告停運[6]。
2024年1月10日起，T257/258次用於蘭州局集團有限公司開行蘭州至烏魯木齊之間的特快列車。列車使用25K型客車，經蘭新高速鐵路運行，全程1796公里。其中蘭州站至烏魯木齊站運行時間16小時40分，使用車次為T257次；烏魯木齊站至蘭州站運行時間18小時16分，使用車次為T258次。
運行時刻
T257運行時刻
| 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 運行時間 |
| 1 | 漢口 | 始發站 | 16:30 | 始發站 |
| 2 | 雲夢 | 17:19 | 17:22 | 49分 |
| 3 | 隨州 | 18:06 | 18:10 | 1小時36分 |
| 4 | 襄陽 | 20:12 | 20:40 | 3小時42分 |
| 5 | 十堰 | 22:40 | 22:42 | 6小時10分 |
| 6 | 安康 | 00:58 | 01:08 | 8小時28分 |
| 7 | 達州 | 04:29 | 04:36 | 11小時59分 |
| 8 | 廣安 | 05:59 | 06:04 | 13小時29分 |
| 9 | 重慶北 | 07:22 | 終點站 | 14小時52分 |
T258運行時刻
| 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 運行時間 |
| 1 | 重慶北 | 始發站 | 13:56 | 始發站 |
| 2 | 廣安 | 15:23 | 15:37 | 1小時27分 |
| 3 | 達州 | 16:56 | 17:08 | 3小時00分 |
| 4 | 萬源 | 18:40 | 18:42 | 4小時44分 |
| 5 | 安康 | 20:02 | 20:19 | 6小時06分 |
| 6 | 十堰 | 23:00 | 23:02 | 9小時04分 |
| 7 | 襄陽 | 01:18 | 01:42 | 11小時22分 |
| 8 | 隨州 | 02:59 | 03:02 | 13小時03分 |
| 9 | 雲夢 | 03:48 | 03:51 | 13小時52分 |
| 10 | 漢口 | 05:02 | 終點站 | 15小時06分 |
列車編組
T257/T258次列車使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的25K型空調客車，採取18節編組，其中硬座車6節，硬臥車7節，軟臥車、行李車、郵政車、空調發電車和餐車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為140千米/小時。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | UZ25K 郵政車 |
YZ25K 硬座車 |
CA25K 餐車 |
RW25K 軟臥車 |
YW25K 硬臥車 |
KD25K 空調發電車 |
XL25K 行李車 |
機車交路
| 車站區段 | 漢口↔襄陽 | 襄陽↔重慶北 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9G型電力機車 武局南段 |
和諧3C型電力機車 成局重段 襄陽/重慶司機在安康繼乘 |
參考資料
- ^ 新的列車運行圖本月16日起執行 渝將新增11對停運8對 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 鳳凰網重慶. 2017年4月9日.
- ^ 韓永義; 劉勇. 新图提高列车等级15对. 鄭州鐵路局年鑑 (鄭州鐵路局史志編纂委員會辦公室). 2002: 46. ISSN 1009-1181.
- ^ “K字头”车首进武汉站. [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-03）.
- ^ T258/T259次列车时刻表. [2024-02-03]. （原始內容存檔於2024-02-03）.
- ^ 成都铁路局关于五一节期间加开部分旅客列车的公告（三）. 人民鐵道. 2017-04-26 [2023-10-30].
- ^ 下月起启用新列车运行图. 十堰晚報. 2017-06-29 [2023-10-30].