珠海公交20路線
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珠海公交20路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來吉大總站及上沖總站。[1]
| 珠海公交20路線 Zhuhai Bus Route 20 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 所屬車廠 | 吉大分公司 |
| 使用車輛 | 珠海廣通GTQ6105BEVB2 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 吉大總站 |
| 途經 | 九洲城、人民醫院、 二中、檸溪 |
| 終點站 | 上沖總站 |
| 旅程時間 | 50分鐘 |
| 服務時間 | 吉大總站 06:10-22:20 上沖總站 06:20-21:40 |
| 班次頻率 | 10-12分鐘 |
| 收費 | ¥1.0 (空調巴士) |
線路簡介
- 珠海公交20路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）吉大分公司營運。
- 服務時間：吉大總站開出：06:10至22:20；上沖總站開出：06:20至21:40。
- 班次間隔：平均10-12分鐘。
- 每日發班：87.5班。
歷史
- 20路線於1995年由珠海市公共汽車公司開通。初期行駛路線爲「吉大總站—檸溪」，該線路採用廣州牌GZK6100GA型公共汽車運行，實行無人售票制，全程1元。[2]
- 1999年，該線路增設「空調車」服務，「空調車」班次由當時該司新購入的常州長江CJ6100型空調自動排擋公共汽車運行，票價2元/位。「普通車」班次與「空調車」班次呈梅花間竹式交替運行。同年為配合圓明新園旅遊業發展，本線路經板樟山隧道、蘭埔路後改由「圓明新園」始發。[2]
- 2000年，該線路「普通車」改為常州長江CJ6100G1C3H型自動擋客車運行。
- 2003年，三台石路建成通車，為更加方便暨南大學珠海校區學生往返市區，該線路改經翠微東路、三台石路，到達首末站「前山」，不再以「圓明新園」作為首末站。增停「武警支隊」、「卓雅花園」、「暨大北門」、「暨南大學」等4個站點。
- 2004年，該線路首末站調整至「翠花苑」站，雙向增停「鳳山工業城」、「翠峰街口」、「杏花苑」等3個站點，取消「暨南大學」、「前山」2個站點。
- 2005年，珠海公汽上調票價，該線路普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
- 2008年，本線路全線更換為鄭州宇通ZK6108HGB型巴士（普通車、空調車共13台）參與運營。同年9月因吉大景樂路中醫院路段、吉大路免稅商場路段實施單行，本線路由「吉大總站」發車後走海濱南路、園林路再回到原行駛路線；返程車輛按原行駛路線行至吉大路景樂路口後，改直行為右轉走景樂路、園林路、海濱南路後回到「吉大總站」。調整後增加「信海大廈」雙邊站、「海濱南」雙邊站和「中醫院」西側站，取消經停「免稅商場」雙邊站和「中醫院」東側站。[3]
- 2010年10月1日，8台一汽太湖CA6100URE80型純電動公交車在20路上正式試運行，此線路為全廣東省第一條純電動公交線路[4]。
- 2011年，本線路投入一汽太湖CA6100URE80、珠海廣通GTQ6117BEVB型純電動公交車（2台）。同年6月28日珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，該線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2011年12月，該線路開通嶺南通刷卡服務。
- 2012年11月15日，受原「翠花苑」總站調頭處存在安全隱患影響，本路線往「翠花苑」方向不經停「鳳山工業城」、「招商花園城」站，增停「世邦家居世界」單邊站；返程線路不變。
- 2013年8月，本線路終點站「翠花苑」延伸至「上沖總站」，增停「鳳山工業城」、「招商花園城」、健華醫院」、「恒隆學校」(往「吉大總站」方向單邊停靠)、「上沖」、「翠屏路」等站，撤銷「世邦家居世界」、「翠花苑」站。[5]
- 2015年6月27日，該線路派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。
參考文獻
- ^ 珠海公交：20路行駛路線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （簡體中文）
- ^ 2.0 2.1 《珠海市1979—1999年公共交通發展史》第13頁
- ^ 9路、20路、21路三條公交線路調整 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-12-21.
- ^ 珠海開通全省首條「電巴」首批20台今起陸續上路 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-04-22.
- ^ 為彌補相關區域公交服務空白 20路46路明天「變線」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）資料來源：珠海特區報，2013年8月15日查閱。 （簡體中文）