杜吳線輪渡
杜吳線輪渡，為中國上海市黃浦江上的一條對江輪渡航線，航線西起閔行區貢山路吳涇輪渡站，東至閔行區沈杜公路杜行輪渡站。[1]
杜吳線輪渡始於民國17年。1958年9月30日，由上海市輪渡公司在該地新建對江輪渡，航線定名杜吳線輪渡。1959年11月，航線劃歸上海縣交通運輸局運輸公司客運站經營。1964年1月，航線交還由上海市輪渡公司經營。1973年，市輪渡對該航線輪渡設施進行改建。1980年，航線開闢汽車過江業務，實行車、客混裝運營。[2][3][4]
目前，航線使用客渡渡輪運營。在閔浦大橋建成前，該航線設有裝載小型汽車過江業務。但在大橋建成後，汽車均改走大橋過江。現在航線客流以行人、非機動車、摩托車為主。
杜吳線輪渡航線從閔浦大橋下斜穿而過，為上海僅有的兩條從黃浦江大橋下穿行而過的輪渡航線之一，另一條為南陸線輪渡。
歷史
杜吳線輪渡開闢於民國17年（1928年），初為手搖木船擺渡。上海戰役後，1958年9月30日，由上海市輪渡公司在該地新建對江輪渡，投入一艘40客位的市輪渡205號渡輪運營，以替代原手搖木船擺渡，航線定名杜吳線輪渡。1959年11月，上海縣人民政府與上海市輪渡公司進行協商，將航線劃歸上海縣交通運輸局運輸公司客運站經營。後因客運站對航線經營不善，渡輪保養不力，時常拋錨，渡輪常不能正常運營，加之過渡客流過少，航線嚴重虧損。1964年1月，由上海縣人民政府批准，將航線及輪渡設備交還上海市輪渡公司經營。1973年，上海市輪渡公司投資13萬元人民幣，對該航線輪渡站、碼頭設施進行改建。1980年，上海市內河航運局第二管理區將車輛渡3號渡輪調入杜吳線輪渡運營，開始裝載汽車過江業務，實行車、客混裝營運。為應付逐年上升的客流，1986年4月1日起，上海市輪渡公司將500客位的滬航客14號渡輪調入杜吳線輪渡。[2][3][4]
杜吳線輪渡旁即為閔浦大橋，在大橋建成前，該航線使用的1000客位客渡渡輪同時承擔裝載小型汽車過江業務，渡輪額定載車6輛，滿載汽車時，渡輪裝載客位為500客位。隨着2010年4月20日閔浦大橋下層的普通公路層通車，汽車均改走大橋過江。航線目前以渡運行人、非機動車、摩托車為主。
航線班次
- 吳涇輪渡站：5：00——19：00
| 5：00——19：00 | 30分鐘一班 |
- 杜行輪渡站：5：15——19：08
| 5：15——18：45 | 30分鐘一班 |
| 19:08 |
- 參考資料：[5]
公交換乘
- 吳涇輪渡站：閔吳線、閔行5路、閔行7路、閔行15路
- 杜行輪渡站：175、蘆杜專線、浦江5路
參考資料
- ^ 上海轮渡杜吴线航线简介. [2011-08-01]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2014-01-01）.
- ^ 3.0 3.1 上海市地方志 区县志 >> 区志 >> 闵行区志 >> 第五篇交通·邮电 >> 第一章交通 >> 节. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2004-09-25）.
- ^ 4.0 4.1 上海轮渡各渡口历史沿革. [2011-08-01]. （原始內容存檔於2014-02-02）.
- ^ 上海轮渡杜吴线时刻表. [2011-08-01]. （原始內容存檔於2015-06-23）.
