巴加杜斯級遠洋拖船是美國海軍艦隊拖船的一類。 該級首艦巴加杜斯號 (AT-21) 於1918年7月16日由弗格森鋼鐵公司在紐約州布法羅奠基。 1919年2月,她被短暫命名為阿蒙努蘇克號,1919年2月24日更名為巴加杜斯號,1919年4月5日下水,並於1919年9月18日在布法羅服役。[1] 巴加杜斯號是第一次世界大戰造船計劃的一部分,是19艘新型鋼製拖船中的第一艘,旨在用作掃雷船並在海軍造船廠進行重型拖曳工作。
切羅基級遠洋拖船 |
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美國海軍「阿爾戈瑪」號 (AT-34) |
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艦種 | 遠洋拖船 |
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擁有國 |
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前型 | 無 |
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次型 | 切羅基級遠洋拖船 |
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年代 | 1918年至1946年 |
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製造廠 | 弗格森鋼鐵公司 |
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動工 | 1918年至1920年 |
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完成數 | 20艘 |
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損失數 | 3艘 |
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退役數 | 17艘 |
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除籍 | 17艘 |
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標準排水量 | 1,000長噸(1,016公噸) |
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全長 | 156英尺8英寸(47.75米) |
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全寬 | 30英尺(9.1米) |
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吃水 | 14英尺7英寸(4.45米) |
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最高速度 | 12.4節(23.0公里每小時;14.3英里每小時) |
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武器裝備 | 2 × 3吋火砲 |
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船舶
艦名
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舷號
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委託
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退役
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結局
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薩加莫爾
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AT-20
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1918 年 6 月 8 日
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1946 年 8 月 31 日
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1947 年 12 月 24 日出售給商業利益,1953 年報廢
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巴加杜塞
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AT-21
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1919 年 9 月 18 日
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1946 年 6 月 22 日
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命運未知
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塔杜薩克
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AT-22
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1919 年 6 月 13 日
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1946 年 4 月 10 日
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1946 年 4 月 10 日被毀
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卡爾米亞
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AT-23
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1919 年 11 月 18 日
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1946 年 5 月 15 日
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1947 年 1 月 21 日商業出售,命運未知
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科維丁
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AT-24
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1919 年 11 月 4 日
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1945 年 12 月 10 日
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命運未知
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烏姆普夸
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AT-25
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1919 年 12 月 6 日
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1946 年 5 月 24 日
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1946 年 12 月 4 日商業出售,命運未知
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萬丹克
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AT-26
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1920 年 3 月 23 日
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1946 年 9 月 20 日
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1945 年 9 月 20 日商業出售,命運未知
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塔特努克
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AT-27
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1919 年 7 月 26 日
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1946 年 9 月 12 日
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1947 年 4 月 26 日商業出售,命運未知
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桑納丁
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AT-28
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1919 年 10 月 20 日
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1946 年 4 月 4 日
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1947 年 1 月 15 日作為廢品出售
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馬霍帕克
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AT-29
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1919 年 10 月 20 日
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1946 年 9 月 12 日
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命運未知
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肖塔
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AT-30
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1919 年 11 月 13 日
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1946 年 1 月 16 日
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命運未知
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科卡
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AT-31
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1920 年 2 月 18 日
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不適用
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1937 年 12 月 7 日擱淺,後來沉沒
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納帕
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AT-32
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1919 年 12 月 5 日
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不適用
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1942 年 4 月 8 日為避免擄獲而自沉
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皮諾拉
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AT-33
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1920 年 2 月 7 日
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1946 年 1 月 31 日
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命運未知
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阿爾戈瑪
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AT-24
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1920 年 5 月 15 日
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1946 年 6 月 18 日
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1946 年 12 月 23 日商業出售,命運未知
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卡拉巴塞特
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AT-35
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1920 年 6 月 30 日
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1946 年 7 月 26 日
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命運未知
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康托庫克
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AT-36
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1920 年 8 月 20 日
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1933 年 11 月 27 日
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1940 年出售給英國皇家海軍;服役為英國皇家海軍海巨人號 (HMS Sea Giant ) (W-125),1946 年退役,命運未知
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尤卡
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AT-37
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1920 年 10 月 29 日
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1946 年 8 月 15 日
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1947 年 12 月 18 日商業出售,命運未知
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基奧桑夸
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AT-38
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1920 年 12 月 9 日
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1946 年 5 月 6 日
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1947 年 7 月 11 日商業出售,於 1968 年報廢
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蒙卡爾姆
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AT-39
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1921 年 1 月 19 日
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1946 年 5 月 24 日
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命運未知
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參考