勝野車站

勝野
勝野
日語名稱
	勝野 – かつの – Katsuno
車站概覽
地理座標	33°43′42″N 130°42′59″E / 33.72833°N 130.71639°E
歷史
啟用日期	1902年（明治35年）2月19日
關閉日期	1989年（平成元年）12月23日
鄰近車站
位置
位置

勝野
勝野
	車站東口（2009年8月）
日語名稱
	勝野 – かつの – Katsuno
車站概覽
位置	日本福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地字兵丹
地理座標	33°43′42.31″N 130°42′58.75″E / 33.7284194°N 130.7163194°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	カツ←カツノ
歷史
啟用日期	1901年（明治34年）2月13日
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站; 設有自動售票機。

勝野站（日語：勝野駅／かつのえき^{Katsuno eki */?}）是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字赤地字兵丹，九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站^[1]。車站編號為JC18。

本站曾可轉乘宮田線。在折尾站至桂川站之間區間（築豐本線區間），此站為唯一快速列車通過站^[1]。在2018年3月17日時間表修正後，日間部分快速列車停站，這是由於在日間時段，來自博多的普通列車會在新飯塚站折返。

歷史

1901年（明治34年）2月13日 - 九州鐵道（第一代）開設此站^[1]。
1902年（明治35年）2月19日 - 九州鐵道（第一代）支線此站至宮田站之間開通。
1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[3]^[4]。
1989年（平成元年）12月23日 - 宮田線廢止^[1]。此站成為無人車站^[5]。
2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[6]。

車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。此站沒有設置站房^[1]。站內設有跨線橋，該橋連接東西兩出入口和月台。在宮田線廢止以後，此站成為無人車站^[5]。車站內設有售賣近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值^[7]。雖然此站為無人車站，但是一人控制列車中，所有車門都會開啟。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	福北豐線	下行	新飯塚、博多方向
2	福北豐線	上行	直方、折尾方向

車站周邊

車站位於小竹町北部。而車站名稱「勝野」是位於小竹町南部。小竹站周邊設有村落。車站不是位於勝野地區。在站前設有農田與小村落，環境比較清靜。

國道200號（日語：国道200号）
南良津川
遠賀川（日語：遠賀川）
兵丹區公民館
九州電力直方變電站
百合野團地
平成築豐鐵道伊田線赤地站 - 於東方約1公里處
小竹町巡迴巴士「太陽花號」勝野站巴士站 - 車站東出口前。行走於町內各處（逢星期六下午、星期日和假日暫停服務）

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

福北豐線（築豐本線）

■快速（只有班次通過）、■普通

直方（JC19）－勝野（JC18）－小竹（JC17）

曾經存在的路線

九州旅客鐵道（JR九州）

宮田線

勝野－磯光

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日語）.
^ 廣岡治哉『近代日本交通史明治維新から第二次大戦まで』法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ ^5.0 ^5.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日語）.
^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日語）.
^ SUGOCA 利用可能エリア（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

外部連結

勝野車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）

[zeneki07-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日語）.

[japan--trafic-history-meiji-ww2-1987-4-15-2] 廣岡治哉『近代日本交通史明治維新から第二次大戦まで』法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173

[trafic-yearbook-1988-3] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-4] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[ashi-5] 5.0 ^5.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房（日語：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日語）.

[6] 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社（日語：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日語）.

[7] SUGOCA 利用可能エリア（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。

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