铃鹿站

鐵路車站在日本

铃鹿站(日语:鈴鹿駅すずかえき Suzuka eki */?)是位于三重县铃鹿市矢桥一丁目,伊势铁道伊势线车站。车站编号为4

铃鹿
车站大楼(2007年)
车站大楼(2007年)
日语名称
鈴鹿 – すずか – Suzuka
车站概览
位置 日本三重县铃鹿市矢桥一丁目11番1号
地理坐标34°52′41.8″N 136°35′19.8″E / 34.878278°N 136.588833°E / 34.878278; 136.588833
车站构造
站体类型高架车站[1]
站台2面2线[1]
历史
启用日期1973年(昭和48年)9月1日[1]
上车人次
统计年度
平均每日264人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 伊势铁道 下一站
河原田
3
3.8km
伊势线
4
距离河原田3.8km
玉垣
5
3.2km
站线配置图
位置
地图
月台

包括JR东海直通运行的特急南纪”和快速三重”在内所有定期列车均停靠此站。在举行熊野大花火、F1日本大奖赛等活动时候,部分临时列车会通过此站。

历史

在此站启用2个月前,日本国有铁道关西本线河曲站曾经名为铃鹿站。在此站工程时候,此站的暂名为铃鹿本町站[2]

在此站启用初时,由于强烈请愿下,希望急行停靠此站。于是毎日1往返班次的急行“纪州”停靠此站[2]。当时在国铁伊势线中是唯一优等列车的停车站。后来由于计划把路线废止,于1982年5月时间表修正想,“纪州”改经龟山

  • 1973年9月1日 - 日本国有铁道伊势线车站启用[1]
  • 1987年3月27日 - 国铁伊势线由伊势铁道接管,成为伊势铁道伊势线车站[1]
  • 1989年1月21日 - 特急“南纪”开始停靠此站[3][1]
  • 1993年3月7日 - 适逢伊势神宫举行式年迁宫节日博三重'94日语世界祝祭博覧会,为了增强运输能力。此站成为双线铁路[1]。变成现在的相对式月台。
  • 2006年3月18日 - 在时间表修正起,包含特急“南纪”和快速“三重”在内所有定期列车均停靠此站。

车站构造

车站是一座高架车站,设有2面2线的相对式月台[1]。在伊势线中途站中为唯一有人车站(不是整日当值,部分时段为无人车站)。于此站售卖的车票均为硬式车票。此站可购买特急票,但是由于没有终端机,因此此站没有绿色窗口。月台中,东边下行线的月台(津方向)较短,西边设有2座楼梯,东边设有1座楼梯。厕所为男女共用。在高架桥下设有车站事务室、候车室和画廊空间、车站专用停车场。此站没有电梯、扶手电梯和自动售票机。月台上由于考虑到会有临时列车停靠,通常月台比较长(大约8卡编成)。

虽然此站是有人车站,但是普通列车也会在车内结算车费,不会在站内收集车票。

月台

月台 路线 方向 备注
下行 伊势线 松阪方向
上行 伊势线 四日市名古屋方向

※在资讯上没有编排月台号码。

利用状况

  • 以下会列出铃鹿站的利用状况变迁[4]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度利用状况(铃鹿站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1986年 15 ←←←← 113 128     伊势铁道接管伊势线
1987年 2,460 ←←←← 3,583 6,043        
1988年 2,190 ←←←← 3,707 5,897        
1989年 3,330 ←←←← 7,016 10,346        
1990年 4,410 ←←←← 18,085 22,495        
1991年 4,680 ←←←← 17,078 21,758        
1992年 5,490 ←←←← 16,158 21,648        
1993年 5,820 ←←←← 18,770 24,590        
1994年 8,430 ←←←← 18,229 26,659        
1995年 8,850 ←←←← 19,641 28,491        
1996年 11,580 ←←←← 21,809 33,389        
1997年 13,950 ←←←← 21,986 35,936        
1998年 16,470 ←←←← 20,090 36,560        
1999年 15,330 ←←←← 24,955 40,285        
2000年 22,800 ←←←← 24,267 47,067        
2001年 23,070 ←←←← 27,367 50,437        
2002年 27,630 ←←←← 27,304 54,934        
2003年 25,050 ←←←← 23,856 48,906 134      
2004年 23,670 ←←←← 23,500 47,170 129      
2005年 24,360 ←←←← 27,739 52,099 143      
2006年 27,750 ←←←← 28,937 56,687 155     特急・快速を含む全定期列车の停车开始
2007年 24,210 ←←←← 29,840 54,050 148      
2008年 28,050 ←←←← 29,344 57,394 157      
2009年 30,600 ←←←← 50,021 80,621 221      
2010年 31,020 ←←←← 49,146 80,166 220      
2011年 35,250 ←←←← 49,105 84,355 230      
2012年 40,950 ←←←← 49,258 90,258 247      
2013年 38,080 ←←←← 51,806 89,886 246      

车站周边

 
此站西边月台为河原田方向。于高架桥下设有近铁铃鹿线行走

此站北边会与近铁铃鹿线立体相交。此站与近铁铃鹿市站共同位于铃鹿市中心。此站最接近的巴士站是神户三丁目(三重交通、铃鹿市C-BUS)。

其他

此站设有“泊车转乘”措施,于高架桥下设有伊势铁道停车场。

相邻车站

伊势铁道
伊势线
特急“(Wide View)南纪
四日市(CJ11)-铃鹿(4)(12)
快速“三重
四日市(CJ11)-铃鹿(4)-(部分停靠中濑古站(8))-津(12)
普通
河原田(3)-铃鹿(4)玉垣(5)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟日语曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 长良川铁道・明知铁道・樽见铁道・三岐铁道・伊势铁道. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 22-28 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 和久田康雄“伊势线こぼれ话”《铁道画刊》第23卷第11号P.11(1973年11月)
  3. ^ 鈴鹿駅で発車式 伊勢鉄道 特急「南紀」停車記念. 交通新闻 (交通新闻社). 1989-01-25: 2 (日语). 
  4. ^ 三重县统计书各年度版

相关条目

外部链接