滨原车站
35°3′36.66″N 132°35′58.5″E / 35.0601833°N 132.599583°E
滨原车站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年7月27日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 浜原 – はまはら – Hamahara | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 大蛇 | ||||
| 位置 | 岛根县邑智郡美乡町滨原71 | ||||
| 地理坐标 | 35°3′37″N 132°35′58″E / 35.06028°N 132.59944°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ハラ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1937年（昭和12年）10月20日 | ||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
滨原车站（日语：浜原駅／はまはらえき Hamahara eki */?），是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县邑智郡美乡町。
此站在1975年之前是三江北线的终点站，并入三江线之后，是三江线的主要车站之一，每晚末班车以此站为终点，列车停留过夜，隔天早上在此站发车。虽为主要车站，但搭乘人数远不如相邻的粕渊车站。
历史
- 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江线石见筑濑车站至滨原车站路段通车，此站开始营运。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 不再派驻站员，售票委由当地日本农业协会（JA）代理，成为简易委托站。
- 2005年（平成17年）3月29日 - JA不再代为售票，成为无人站。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
车站构造
此站有两股轨道、两座侧式月台，可交会列车。站房位于第1月台，设有跨线天桥连通第2月台。站内没有设自动售票机等设备，车站入口有众议员细田吉藏于1975年全线通车时所题字的纪念碑。
月台
| 月台 | 路线 | 方向 | 开往 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  三江线
|
上行 | 石见川本、江津方向 |
| 下行 | 三次方向 |
使用状况
根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[2]所记载之每日平均乘客人数如下：
| 乘车人数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1984 | 44 |
| 1994 | 22 |
| 1999 | 15 |
| 2000 | 15 |
| 2001 | 12 |
| 2002 | 13 |
| 2003 | 9 |
| 2004 | 8 |
| 2005 | 11 |
| 2006 | 7 |
| 2007 | 9 |
| 2008 | 8 |
| 2009 | 6 |
| 2010 | 7 |
| 2011 | 5 |
| 2012 | 8 |
| 2013 | 8 |
| 2014 | 8 |
| 2015 | 6 |
相邻车站
参考资料
- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017年8月22日）.
外部链接
- （日语）JR西日本（浜原駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）ぶらり三江线WEB：浜原 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。