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乐桃航空

日本航空公司

乐桃航空（日语：ピーチ・アビエーション，英语：Peach Aviation），是一家日本低成本航空公司，以关西国际机场第二航厦为枢纽基地，提供日本国内线及亚洲国际区域航线。公司是由全日本空输（93%）、香港的第一东方投资集团 First Eastern Aviation Holdings Limited（First Eastern Investment Group, FE，现有持股7.0%）合资经营。

乐桃航空
ピーチ・アビエーション
Peach Aviation
IATA ICAO 呼号
MM APJ AIR PEACH
创立于2011年2月10日，​13年前​（2011-02-10）
枢纽机场关西国际机场
机队数量33（+17）
通航城市19
母公司全日空控股（93%）
香港第一东方投资集团 First Eastern Aviation Holdings Limited（7.0%）
总部 日本大阪府田尻町
重要人物大桥一成（执行董事、首席执行官）
网站www.flypeach.com
乐桃航空企业总部设于关西国际机场建设大楼

历史

2011年2月10日，香港第一东方投资集团公司与全日本空输成立名为A&F的航空公司（乐桃航空前身）[1]，2011年4月取得营运许可执照，2011年5月改名为乐桃航空。股权分别由港资第一东方投资集团公司、全日本空输和日本产业革新机构持有[2]。

乐桃航空的机身图案由美国建筑师Neil Denari设计，空服员制服则是由以英国伦敦为据点的服装设计师James Wilkie设计[3]。乐桃航空以大阪关西国际机场作为基地[1]。

为了配合年底的首航，乐桃航空于2011年6月底发布预计招募90名空服员的讯息[4]，并在半个月之内收到1,909份来自应征者的书面申请[5]。

航空公司在2010年初创立时，总公司原本设址于东京都港区东新桥的汐留城市中心（汐留シティセンター）[1]，但为了就近服务而在2011年5月24日迁移至主机场所在地、大阪府泉南郡田尻町的关西国际机场内[6]。之后又再因为即将开航、公司人员数量大增，而由机场内航空广场三楼的办公室迁移至位于泉佐野市空港北一番地的建设栋五楼。[7]

2012年3月1日，乐桃航空首航，首个航班从大阪关西机场飞往北海道新千岁机场[8][9]。

2015年8月8日，开航台湾桃园国际机场往返东京羽田机场。

2016年9月1日，乐桃航空宣布于2016年11月1日及2日新增大阪关西机场及东京羽田机场往返上海浦东机场的航线，每周各5班，这是乐桃航空于中国内地的首个航点。

2017年2月23日，全日空斥资304亿日圆（约21亿港元）分别向香港第一东方和日本产业革新机构收购乐桃航空15.4%和12.9%股份，持股量由38.67%升至67%。

2017年2月5日，东京羽田机场往返首尔仁川机场开航，大阪关西机场往返首尔仁川机场增加航班为每日四班

2017年2月19日，第一条东南亚航线，那霸机场往返曼谷素万那普机场开航，每周七班。

2017年5月16日，乐桃航空宣布于2017年9月24日及25日增开新千岁机场及仙台机场往返桃园机场的航线。

2017年9月5日，乐桃航空宣布于2018年夏季航班增开那霸机场往返高雄机场的航线。

2017年10月31日，宣布在2018年3月1日开航大阪关西机场往返新潟机场。

2018年3月22日，母公司全日空控股宣布，2019年度结束前将与香草航空完全合并。

2018年8月1日，乐桃航空开通来往关西机场至北海道钏路机场新航线[10]。

2019年10月27日，香草航空并入乐桃航空，原香草航空部分航线由乐桃航空接手[11]。

2024年12月4日，乐桃航空开通来往关西机场至新加坡樟宜机场新航线

航点

乐桃航空目前飞往以下航点[12][13][14]：

枢纽机场 重点机场 季节航点 即将开航 停飞航点

国内线

出发机场 航点 机场 IATA ICAO 出发班号 回程班号 每周班次
大阪 关西国际机场 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 103、107、113、115
101、105、109、111		 104、108、114、116
102、106、110、112		 28+
网走 女满别机场 MMB RJCM 121 122 -
钏路 钏路机场 KUH RJCK 125 126 -
仙台 仙台机场 SDJ RJSS 131、135、139 132、134、140 21
新潟 新潟机场 KIJ RJSN 七、八、九月：
141（逢二、三、四、六）
四、五、六、十月：
143（逢二、三、四、六）		 七、八、九月：
142（逢二、三、四、六）
四、五、六、十月：
144（逢二、三、四、六）		 4
东京 成田国际机场 NRT RJAA 311、319 312、320 14
福冈 福冈国际机场 FUK RJFF 151、153、157、159 152、154、158、160 28
长崎 长崎机场 NGS RJFU 175 176 7
宫崎 宫崎机场 KMI RJFM 183 184 7
鹿儿岛 鹿儿岛机场 KOJ RJFK 193（七月时暂停）、197 194（七月时暂停）、198 14
奄美大岛 奄美机场 ASJ RJKA 205 206 -
冲绳 那霸国际机场 OKA ROAH 209、211、213、215 212、214、216、218 28
石垣岛 新石垣机场 ISG ROIG 231、235 232、236 7+
东京 成田国际机场 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 561、563、567、573、577
565、575		 566、568、576、584、590
570、582		 35+
福冈 福冈国际机场 FUK RJFF 521、523、529
519、525、527		 518、524、530
520、526、528		 21+
大分 大分机场 OIT RJFO 363 364 7
奄美大岛 奄美机场 ASJ RJKA 541（逢五至一） 542（逢五至一） 4
冲绳 那霸国际机场 OKA ROAH 503、505、507 504、506、508 21
石垣岛 新石垣机场 ISG ROIG 531、533 532、534 7+
札幌 新千岁机场 冲绳 那霸国际机场 OKA ROAH 271 272 7
福冈 福冈国际机场 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 455 456 7
冲绳 那霸国际机场 OKA ROAH 283、285、289、291 282、284、286、292 28
石垣岛 新石垣机场 ISG ROIG 293 294 7
仙台 仙台机场 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 413、417 414、418 14
名古屋 中部国际机场 札幌 新千岁机场 CTS RJCC 461、465 462、466 14
仙台 仙台机场 SDJ RJSS 491 494 7
冲绳 那霸国际机场 OKA ROAH 483 488 7

国际线

国家或地区 航点 机场 IATA ICAO 抵达班号 出发班号 每周班次
  中华民国 台北 桃园国际机场 TPE RCTP 大阪关西：023、027
东京成田：625、627
东京羽田：859
　　冲绳：923、925、927
　名古屋：723		 大阪关西：024、028
东京成田：620、622
东京羽田：860
　　冲绳：924、926、928
　名古屋：722		 63
高雄 高雄国际机场 KHH RCKH 大阪关西：035 大阪关西：036 7
  香港 香港 香港国际机场 HKG VHHH 大阪关西：063、065、067 大阪关西：064、066、068 21
  中华人民共和国 上海 浦东国际机场 PVG ZSPD 大阪关西：079
东京羽田：899		 大阪关西：080
东京羽田：898		 14
  韩国 首尔 仁川国际机场 ICN RKSI 大阪关西：701、705、709、711
东京羽田：809		 大阪关西：702、706、710、712
东京羽田：808		 35
  泰国 曼谷 苏凡纳布国际机场 BKK VTBD 大阪关西：091 大阪关西：092 7


机队

 
乐桃航空A320-200(JA816P)客机在桃园国际机场降落
 
乐桃航空A320-200(JA803P)客机即将降落仁川国际机场
 
乐桃航空A320-200(JA805P)客机即将降落香港国际机场

乐桃航空机队全数由空中巴士A320组成，平均机龄约3.7年[25]，首架飞机注册编号为JA801P，第10架已在2013年8月7日交机编号为JA810P。

乐桃航空机队
机型 数量 订购中 载客量
先行座位 巧选座位 乐享座位 标准座位 总数 备注
空中巴士A320-214
10
─
6
36
70
68
180
空中巴士A320-214WL
7
─
6
36
70
68
180
 前香草航空机队[26][27]
空中巴士A320-251neo
15
11
6
36
72
74
188
 预计2021-2026年交付，取代空中巴士A320-214
空中巴士A321-251neo(NX/LR)
3
─
6
36
82
94
218
总数 35 11


乐桃航空A320交机时程

年份 交机数量
2011年 2
2012年 4
2013年 5
2014年 3
2015年 3
2016年 1
2017年 2
2018年 3
2019年 10
2020年 7
2021年 3
2022年 4
2023年 7

飞航安全

  • 2014年4月28日，乐桃航空一架从新石垣机场飞往那霸机场的A320-200班机，于日本上午11点47分左右，在要降落前飞得过低（仅离地75公尺，但机场仍有7公里远），而有冲撞地面的风险，造成机上警报器响起，机长及时把机头拉高重新降落，而日本官方认为，这样的状况很可能会酿成重大意外。[28][29][30]
  • 2016年12月22日凌晨，乐桃航空一架由台北飞往东京的客机，塔台指示客机降落C跑道，但机长竟错降整修中的D跑道，离地140米才紧急拉升，重新降落C跑道。该事件被日本交通部列为重大事件调查。[31][32]
  • 2018年3月24日早上8时，乐桃航空一架由关西机场飞往九州的福冈机场的客机，著陆后前轮两个轮胎皆发生爆胎，无法滑行。福冈机场跑道因此封锁约2.5小时，造成104个航班升降受到影响或取消[33]。本起事故无人伤亡，然而调查后发现控制轮胎方向的扭矩连杆也受损坏，使降落时轮胎没有转向而使轮胎打横降落。该事件被日本交通部列为重大事件调查。[34]
  • 2019年11月30日凌晨，乐桃一架由首尔仁川机场飞往东京的A320客机，在东京羽田机场准备降落时，竟有维修工程车穿越跑道，客机未有注意到工程车便降落，幸好未有发生事故。日本国土交通省公布事件列为“可能导致严重事故的重大事态”，交由国家运输安全委员会调查[35]。

相关电视剧

  • 2019年11月起同与朝日电视台合作，播出大叔的爱第2季大叔的爱-in the sky-，作为主角的任职公司。在剧中的名称为虚拟的“天空乐桃航空”。

相关动画

  • 因应2023年播出的动画《开阔天空！光之美少女》以“天空”为主题，该作与乐桃航空进行合作，除了推出该作的彩绘机以外，也推出了日本国内航线的优惠[36][37]，而乐桃航空的客机更分别在该作的第13及25话剧中于天窗市桃空机场（ももぞら空港，Momozora Airport）的停机坪上现身[38]。

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 「A&F・Aviation 株式会社」 設立のお知らせ (PDF). 乐桃航空媒体讯息. 2011年2月10日 [2012年6月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年3月4日） （日语）. 
  2. ^ Mizuho Aokimi. Budget airline goes for a Peach of an image. Japan Times. 2011-03-25 [2012-01-24]. （原始内容存档于2011-09-07）. 
  3. ^ 新エアラインのブランド名を発表 ～日本初の LCC は『Peach』～ (PDF). 乐桃航空媒体讯息. 2011年5月24日 [2012年6月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年7月31日） （日语）. 
  4. ^ Peach が客室乗務員の募集を開始 (PDF). 乐桃航空媒体讯息. 2011年6月27日 [2012年6月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年7月31日） （日语）. 
  5. ^ 格安航空ピーチ：ＣＡの公募倍率２１倍. 每日新闻. 2011年7月23日 [2012年2月17日]. （原始内容存档于2012年7月9日）. 
  6. ^ 「A&F・Aviation 株式会社」 設立のお知らせ (PDF). 乐桃航空媒体讯息. 2011年2月10日 [2012年6月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年3月4日） （日语）. 
  7. ^ 本社オフィス移転のお知らせ (PDF). 乐桃航空媒体讯息. 2011年8月1日 [2012年6月22日]. （原始内容 (PDF)存档于2012年9月10日） （日语）. 
  8. ^ 日本廉價航空首航. 自由时报. 2012-03-01. [永久失效链接]
  9. ^ 日本首家廉航樂桃航空首飛. 新浪网 (星岛日报). 2012-03-02. [永久失效链接]
  10. ^ 乐桃推新航线飞北海道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），U Travel，2018-08-15
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Peach Aviation株式会社、バニラ・エア株式会社. Peachとバニラエアの統合に伴う バニラエア便の運航ならびに路線の移管について. バニラ・エア株式会社. 2018-12-17. （原始内容存档于2019-06-09） （日语）. 
  12. ^ 路線・時刻表. 乐桃航空. [2024-04-14]. （原始内容存档于2024-09-04） （JP）. 
  13. ^ 国内線時刻表（2024年3月31日～2024年10月26日） (PDF). 乐桃航空. [2024-04-14]. （原始内容存档 (PDF)于2024年7月17日） （JP）. 
  14. ^ 国際線時刻表（2024年3月31日～2024年10月26日） (PDF). 乐桃航空. [2024-04-14]. （原始内容存档 (PDF)于2024年5月8日） （JP）. 
  15. ^ Peach to Start Osaka Kansai – Tokyo Narita Service from late-Oct 2013. routesonline. 11 June 2013 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  16. ^ Peach S13 Operation Changes. routesonline. 23 January 2013 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-11-11）. 
  17. ^ Peach to Launch Tokyo Haneda - Taipei Taoyuan Route from August 2015. 25 June 2015 [25 June 2015]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
  18. ^ Peach to Add Osaka – Miyazaki Route from late-August 2015Peach to Add Osaka – Miyazaki Route from late-August 2015. routesonline. 15 April 2015 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-11-12）. 
  19. ^ Peach Aviation makes Matsuyama its latest domestic destination. anna.aero. 5 Feb 2014 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-09-19）. 
  20. ^ Low-cost airline Peach boldly pursues Japan-Southeast Asia one-stop market using new Okinawa base. CAPA Centre for Aviation. 27 March 2013 [8 November 2016]. （原始内容存档于2016-11-08）. 
  21. ^ Peach adds Shanghai service from Nov 2016. routesonline. [2 September 2016]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  22. ^ Peach Aviation to Launch Osaka-Taipei Service from Oct. 16. ChinaAviationDaily. 10 October 2012 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-11-04）. 
  23. ^ Peach to Launch Osaka – Kaohsiung Service from mid-January 2014. routesonline. 25 October 2013 [8 November 2016]. （原始内容存档于2020-11-10）. 
  24. ^ Peach Aviation to Launch Okinawa-Bangkok Service from Feb. 19. 2017. [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-06-06）. 
  25. ^ Peach 班機使用機材. [2012-05-28]. （原始内容存档于2012-05-14）. 
  26. ^ Japan’s Low Cost Carrier expands its fleet with Airbus fuel-efficient aircraft. [2016-10-26]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  27. ^ Airline to become first low cost carrier in Japan to operate A320neo. Airbus S.A.S. 2016-11-18 [2016-11-20]. （原始内容存档于2016-11-23）. 
  28. ^ 日航「樂桃」險墜海！上週才宣布大減2000班. 三立新闻网 (三立新闻). 2014-04-30 [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  29. ^ 樂桃航空操作失誤 險衝撞海面. 华视新闻 (中华电视公司). 2014-04-29. 
  30. ^ 聽錯塔台指示 樂桃航空低飛險衝撞海面. 自由时报. 2014-04-29 [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  31. ^ 樂桃航空錯降跑道　離地140米緊急拉升. 余浚安 (苹果日报). 2016-12-22 [2017-02-28]. （原始内容存档于2017-03-01）. 
  32. ^ 樂桃台北飛東京險錯降跑道 緊急拉升無人傷亡. 自由时报. 2016-12-22 [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  33. ^ 樂桃客機爆胎畫面曝光　前輪打橫噴白煙. 即时新闻中心 (苹果日报). 2018-03-24 [2018-12-15]. （原始内容存档于2020-02-14）. 
  34. ^ 福岡空港一時閉鎖　なぜ？前輪のパンク珍しく…通常大きな荷重かからず. 西日本新闻. 2018-03-25 [2018-12-15]. （原始内容存档于2018-07-03）. 
  35. ^ 樂航降落時有工程車闖跑道 當局列「重大事態」徹查. 即时新闻中心 (苹果日报). 2019-12-04 [2019-12-09]. （原始内容存档于2019-12-09）. 
  36. ^ 「ひろプリ」×「Peach」コラボ記念ミュージックビデオ. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-19）. 
  37. ^ ひろがるスカイ！プリキュア × Peach コラボレーション！. [2023-05-02]. （原始内容存档于2023-05-15）. 
  38. ^ https://twitter.com/Peach_Aviation/status/1652462769529057286?cxt=HHwWjMCz5ceI3e4tAAAA
32. Peach Aviation orders 10 A320neo and three A320ceo （页面存档备份，存于互联网档案馆） Airbus. 18 November 2016. Retrieved 18 November 2016.

33. Japan's Peach orders two A321neo(LR)s （页面存档备份，存于互联网档案馆） ch-aviation.com. 17 July 2018. Retrieved 17 July 2018.

外部链接

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