新田冢站

新田冢站
新田冢站
	站房（2021年2月）
日语名称
	新田塚 – にったづか – Nittazuka
车站概览
位置	日本福井县福井市新田冢（日语：新田塚）二丁目110番1号
地理坐标	36°5′33″N 136°12′19″E / 36.09250°N 136.20528°E
拥有者	越前铁道
途经线路	■三国芦原线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	4.8公里（起点站：福井口）; 6.4公里（起点站：福井）; 23.7公里（起点站：武生新）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面2线
车站代码	○E30; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1928年12月30日
上下车人次; 统计年度	平均每日257人次 ; 2021
服务
	■三国芦原线 ◄E29 八岛; （0.7公里）中角 E31►; （1.0公里）
位置
位置
备注
	有人车站

新田冢站（日语：新田塚駅／にったづかえき^{Nittazuka eki */?}）是位于福井县福井市新田冢（日语：新田塚）二丁目，越前铁道的三国芦原线车站。车站编号为E30。

车站构造

车站是一座地面车站，设有3面2线月台。原本此站设有1面2线的岛式高地台月台，后来由于开始有列车从福武线直通，便在两条路轨外边各增设单式月台。使现时设有2面3线的月台^[2]^[3]^[4]。列车靠左进站，并可进行列车交会^[1]。售票柜台与检票口至月台之间设有站内平交道。

在2007年8月31日前，平日设有福井站至此站的区间列车班次，后来统一至于西长田站（现时：西长田百合之里站）折返后取消区间列车班次。

此站设有售票柜台（除了早上和深夜时段休息）。此站没商店。

月台

月台	路线	月台类型	方向	备注
下行（车站大楼一方）	■三国芦原线	低地台月台（凤凰田原线专用）	鹫冢针原方向	低地台月台出发的所有列车通过“中角”
下行（车站大楼一方）		高地台月台	三国方向
上行（车站大楼对面）		高地台月台	福井方向
上行（车站大楼对面）		低地台月台（凤凰田原线专用）	田原町、（直通至福武线）武生新方向

历史

1928年12月30日：三国芦原电铁车站启用^[1]。
1942年9月1日：京福电气铁道收购合并三国芦原电铁^[5]，成为三国芦原线车站^[6]。
2001年6月25日：由于在越前本线发生事故（日语：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），此站暂停服务^[7]^[8]。
2003年：

2月1日：车站设施转让至越前铁道^[7]^[9]。
7月20日：越前铁道车站重开^[7]。

2016年3月27日：福井铁道福武线开始直通运输三国芦原线内田原町站至鹫冢针原站之间^[3]。
2024年10月11日：越前铁道及福井铁道均可使用ICOCA及全国通用IC卡付款^[10]^[11]。

使用状况

以下为一日平均上下车人次^[12]：

上下车人次变化
年度	1日平均人次
2011年	475
2012年	457
2013年	478
2014年	475
2015年	444
2016年	489
2017年	517
2018年	550
2019年	519
2020年	449
2021年	257

车站周边

车站位于福井市区西北端。在车站大楼西边设有清闲的住宅区，在该处也可望见广宽的田园风景。在东边设有民间综合诊所与相关建筑物。

车站名称与地名取自车站东南方400米处的灯明寺畷新田义贞传说战死之地（日语：燈明寺畷新田義貞戦歿伝説地）。在2007年第二代八岛站启用后，传说战死之地比较接近第二代八岛站。另外，车站所在地新田冢二丁目是在福井市超过700个地名（町、丁目）中，拥有最大规模人口的地方（在平成19年福井市统计书中推算人口3,587人，现福井市人口约1.3%）。

精练（日语：セーレン）新田冢工场

巴士路线

合乘的士站新田冢站的士站（车站大楼正面）
- 福井市合乘的士高屋路线前往二日市第2（星期日、假日暂停）
- Keikan交通合乘的士新田冢春江线　前往安泽
福井综合诊所（越过平交道前往车站南方约100米处）
京福巴士（日语：京福バス）巴士站　福井综合诊所巴士站（福井综合诊所正面玄关附近）
- 26 福井综合医院线（星期日、假日暂停）
  - 福井医疗大学（日语：福井医療大学）方向前往福井综合医院（日语：福井総合病院）
- 23 福井综合诊所线、26 福井综合医院线（星期日、假日暂停）
  - 经藤岛高校（日语：福井県立藤島高等学校）前前往福井站

相邻车站

越前铁道

■三国芦原线

□快速（只有上行班次）、■急行（所有班次均直通至福井铁道福武线）

八岛（E29）－新田冢（E30）－鹫冢针原（E32）

■普通

八岛（E29）－新田冢（E30）－中角（E31）

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 川岛 2010，第83页.
^ 廃線危機から再生、「フェニックス田原町ライン」はなぜ成功したか?. ITmediaビジネスONLiNE. 2016-08-19 [2021-03-02]. （原始内容存档于2021-11-01）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 「フェニックス田原町ライン」開業! 「キーボ」「フクラム」で相互直通運転. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2016-03-27 [2021-03-02]. （原始内容存档于2021-10-19）（日语）.
^ 高床も低床も対応、ホーム工夫確認富山の市民団体、えち鉄など視察. 福井新闻ONLINE. 2020-08-02 [2021-03-02]. （原始内容存档于2020-11-01）.
^ 京福 2003，第29页.
^ 朝日 2011，第8页.
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 朝日 2011，第9页.
^ 京福 2003，第34页.
^ 京福 2003，第143页.
^ えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
^ 国土数値情报　駅别乘降客数データ - 统计情报リサーチ，2024年2月7日阅览。

参考文献

京福電気鉄道越前線写真帖 88年回顧録. 京福电気铁道. 2003-01-31 （日语）.
週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 （日语）.
川岛令三（日语：川島令三）. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第5巻米原駅 - 加賀温泉駅. 讲谈社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日语）.

外部链接

新田冢站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 越前铁道
电车越前铁道：新田冢（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 福井铁道

[FOOTNOTE川島201083-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 川岛 2010，第83页.

[itmedia-2] 廃線危機から再生、「フェニックス田原町ライン」はなぜ成功したか?. ITmediaビジネスONLiNE. 2016-08-19 [2021-03-02]. （原始内容存档于2021-11-01）（日语）.

[mynavi20160327-3] 3.0 ^3.1 「フェニックス田原町ライン」開業! 「キーボ」「フクラム」で相互直通運転. MyNavi新闻（日语：マイナビニュース）. 2016-03-27 [2021-03-02]. （原始内容存档于2021-10-19）（日语）.

[4] 高床も低床も対応、ホーム工夫確認富山の市民団体、えち鉄など視察. 福井新闻ONLINE. 2020-08-02 [2021-03-02]. （原始内容存档于2020-11-01）.

[FOOTNOTE京福200329-5] 京福 2003，第29页.

[FOOTNOTE朝日20118-6] 朝日 2011，第8页.

[FOOTNOTE朝日20119-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 朝日 2011，第9页.

[FOOTNOTE京福200334-8] 京福 2003，第34页.

[FOOTNOTE京福2003143-9] 京福 2003，第143页.

[10] えちぜん铁道と福井铁道交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜（页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。

[11] えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入　10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応（页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。

[12] 国土数値情报　駅别乘降客数データ - 统计情报リサーチ，2024年2月7日阅览。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]