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南势角站

捷運中和新蘆線車站

24°59′23″N 121°30′33″E / 24.98972°N 121.50917°E / 24.98972; 121.50917

南势角站

Nanshijiao Station[注 1]
南势角站月台
南势角站月台
位置 台湾
新北市中和区
捷运路163号
地理坐标24°59′23″N 121°30′33″E / 24.98972°N 121.50917°E / 24.98972; 121.50917
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 中和新芦线（中和线）
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下四层
出口数目4
无障碍车站是
站台岛式月台
股道2
其他信息
车站代码O01
( 工程编号：O19 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1998年12月24日
营运信息
乘客数量
37,480[1]人次（2022年12月）
排行第44名／119站
首班车 中和新芦线
往回龙：06:00
芦洲：06:04
末班车 中和新芦线
往回龙：00:00
芦洲：00:03
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
起讫站 中和新芦线
（中和线）
O01
 景安
O02
往回龙或芦洲
位置
地图

南势角站位于台湾新北市中和区，为台北捷运中和新芦线（中和线）的捷运车站。

过去台湾铁路管理局中和线（现已废止）亦曾于此处设有“中和车站”，属于货运车站。 车站与位于其南侧的中和机厂共构。车站编号为O01。

历史

  • 1998年12月24日：随著捷运淡水线“台北车站－中正纪念堂”段、新店线“中正纪念堂－古亭”段与中和线正式通车而启用[2]（p. 328）。
  • 1999年11月11日：因新店线完工，改为只直通至淡水线北投站[2]（p. 328）。
  • 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Nanshih Chiao Station改为Nanshijiao Station。[3]
  • 2012年9月29日：因应东门站完工启用，“北投－南势角”营运模式开行最后列车，由301型001-002编组列车于23时04分自【北投往南势角】，及301型011-012编组列车于23时整由【南势角往北投】对开发车，“北投－南势角”路线正式吹熄灯号。
  • 2012年9月30日：中和线列车随新庄线东门站之启用及“忠孝新生－古亭”段完工通车，营运路线调整为“辅大－南势角”、“芦洲－南势角”，本站发出两种列车抵达大桥头站后，分别往返芦洲站与辅大站。营运达13年之久的“北投－南势角”、“台北车站－南势角”营运模式正式取消[2]（p. 332）。
  • 2013年6月29日：新庄线“回龙－辅大”段在启用无新庄机厂的特殊调度下正式通车，营运路线调整为“回龙－南势角”。
  • 2016年11月11日：本站半高式月台门正式启用，本站为中和新芦线中最后一个装设月台门的捷运车站。

车站构造

地下四层车站，一个岛式月台，四个出入口。[4]本站设有半高式月台门

车站楼层

地面 出入口 出入口
地下
三楼 		大厅层 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
洗手间（付费区内）
地下
四楼 		一月台 ←  中和新芦线 往回龙／芦洲方向（O02 景安站）
岛式月台，左／右侧开门
二月台 ←  中和新芦线 往回龙／芦洲方向（O02 景安站）
 
芦洲线、新庄线通车前，终点为北投站（摄于2007年6月）

车站出口

出口皆位于车站北端，无障碍电梯位于出口3。出口4设有联合开发大楼。

出入口 图片 位置
      南山路（和平街与南山路399巷口）（此出口设有捷运共构住宅大楼）
      和平街（此出口设有捷运共构住宅大楼）
      捷运路（此出口设有捷运共构住宅大楼）
      兴南路一段（捷运路与兴南路一段路口）  （此出口设有捷运共构住宅大楼)
注：  设有手扶梯

利用状况

根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为37,480[1]，在台北捷运各站中排行第44名。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1998 无资料 [5] [注 2]
1999 2,889,540 2,874,551 5,764,091 7,917 15,792
2000 4,973,489 4,846,298 9,819,787 13,589 26,830
2001 4,862,227 4,723,429 9,585,656 [注 3]
2002 5,199,693 4,968,026 10,167,719 14,246 27,857
2003 5,055,138 4,766,583 9,821,721 13,850 26,909
2004 5,416,862 5,178,622 10,595,484 14,800 28,949
2005 5,462,761 5,239,047 10,701,808 14,966 29,320
2006 5,628,549 5,378,270 11,006,819 15,421 30,156
2007 5,777,123 5,524,762 11,301,885 15,828 30,964
2008 5,976,057 5,710,589 11,686,646 16,328 31,931
2009 5,841,517 5,532,806 11,374,323 16,004 31,163
2010 5,859,220 5,570,440 11,429,660 16,053 31,314
2011 6,067,377 5,767,751 11,835,128 16,623 32,425
2012 6,334,487 6,013,383 12,347,870 17,307 33,737
2013 6,797,459 6,584,214 13,381,673 18,623 36,662
2014 7,066,269 6,873,977 13,940,246 19,360 38,192
2015 7,270,801 7,078,806 14,349,607 19,920 39,314
2016 7,508,684 7,305,679 14,814,363 20,516 40,476
2017 7,570,062 7,316,478 14,886,540 20,740 40,785
2018 7,735,191 7,518,974 15,254,165 21,192 41,792
2019 7,940,668 7,754,299 15,694,967 21,755 43,000
2020 6,985,117 6,701,027 13,686,141 19,085 37,394

公共艺术

本站的穿堂层及月台层设置有公共艺术作品“青春美乐地”，垂吊作品3件，墙面作品9件，作者为赖纯纯[6][7]。

车站周边

公车资讯

于4号出口周边的兴南路、景新街有设“捷运南势角站”、“景新街”站牌。

脚注

注释

  1. ^ 旧译Nanshih Chiao Station ( 2003年以前 )
  2. ^ 87年顶溪站、永安市场站、景安站及南势角站亦无法详细统计出其进站(出站)人次。
  3. ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17-部分路段停驶、9/19中和・新店线复驶[2]（p. 122-124、129-130）。

来源资料

  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  3. ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））. 
  4. ^ 第二章 站場規劃. 台北市政府捷运工程局. [2011-02-13]. （原始内容存档于2011-02-26）. 
  5. ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计资料库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）. 
  6. ^ 公共藝術總表 中和線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-27）. 
  7. ^ 陈椿亮. 台北捷運建築藝術之美. 台北大众捷运股份有限公司. 2002. 

相关条目

外部链接

 
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