大众Up(Volkswagen Up,风格化写为 Volkswagen up!),是一款小型车,也是2011年在法兰克福车展上亮相的大众汽车集团新小型家庭(NSF)系列车型的一部分。[3]该车系是2011年12月在斯洛伐克布拉迪斯拉发的大众车厂开始生产。[4]

大众Up
概览
制造商大众汽车
别称喜悦 Mii
斯柯达 Citigo
生产日期2011年至今
装配地 斯洛伐克布拉迪斯拉发
 巴西陶巴特
设计师Walter de'Silva
Klaus Bischoff
Chris Lesmana
车身及底盘
车辆类别都会车
车体风格3门掀背 / 5门掀背
动力布局前置引擎 前轮驱动
平台大众 NSF 平台[1]
相关车型斯柯达Citigo、喜悦Mii
动力系统
引擎汽油引擎 / 1.0升 / 直列三缸 / 自然进气
变速器6速手排
5速自排
5速手排
规格
轴距2,420 mm(95.3英寸)[2]
长度3,563 mm(140.3英寸)[2]
宽度1,641 mm(64.6英寸)[2]
高度1,478 mm(58.2英寸)[2]
整备质量929千克(2,048.1磅)[2]
年表
前身车型大众Fox英语Volkswagen Fox
喜悦Arosa英语SEAT Arosa

引擎

大众Up 采用 999cc 的直列三缸自然进气引擎,本体采用铝合金打造,最大马力 75hp 在 6200rpm 产生,最大扭力 9.7kgm 在 3000~4300rpm 产生,根据中华民国经济部能源局的测试资料,市区油耗 16.7km/L 高速油耗 22.8km/L 能源效率等级为 1 级。[5] 此具引擎课税级距为 601~1200cc。

安全性

2011 年在 Euro NCAP 获得 supermini 类型车款 5 颗星的评价。[6]配有四颗安全气囊,循迹防滑系统,斜坡起步辅助系统,后座 ISOFIX 儿童坐椅固定座。

驾驶特性

由于搭载 ASG 单离合器自动手排变速箱,使得这台车的驾驶特性有别于常见车款,这些特性会让习惯开自排车的驾驶人不适应:

  • 进 2 档需要较长时间,引擎转速下降明显,会有不顺畅感
  • 进 R 档有时需要较长时间
  • 不会蠕行,停车需要控制油门
  • 电脑换档有时不如预期,需要驾驶人介入

不过对于手排车驾驶人来说,这款变速箱就很方便而且不失驾驶乐趣。

由于这台车扭力不高,满载爬坡时需要适度使用低速档,在较陡的室内停车场,使用自动模式驾驶可能会因为进 2 档造成扭力不足而停在坡道上,这种情况下使用手动模式较安全。

前门有提供车顶架固定孔,可以加装车顶架放置单车或露营用具,不过安装车顶架后,车身高度会达到 160~170cm,这样会无法进入 155cm 的机械式停车场。

参考资料

  1. ^ Intel Report: MQB Architecture at Audi and the Volkswagen Group. Fourtitude.com. Fourtitude.com. 2012-02-17 [2016-07-07]. (原始内容存档于2019-10-09). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Citigo Dimensions. Škoda Auto UK. [2012-04-12]. (原始内容存档于2012-04-11). 
  3. ^ Frankfurt show: VW Up GT concept. Autocar. 2011-09-13 [2011-09-15]. (原始内容存档于2011-11-05). 
  4. ^ New Small Family product decision for Bratislava, April 2009. volkswagen.sk. Volkswagen AG. [2011-12-04]. (原始内容存档于2012-01-05). 
  5. ^ 車輛油耗指南. 经济部能源局. [2016-07-07]. (原始内容存档于2017-10-26). 
  6. ^ SEAT Mii Euro Ncap 5-star rating. Euroncap.com. [2011-11-27]. (原始内容存档于2011-11-25).